小鹏G7(配置|询价)超级增程实际并无2023款在售，其增程版本是2025年底随年度改款新增的动力形式，2024款与后续版本的核心差异集中在电池容量、纯电续航及综合续航的大幅提升，成为同级增程SUV中续航表现突出的产品。
小鹏G7是品牌面向家用智能纯电市场推出的中型SUV，但“超级增程”版本并非2023年就已存在。2026年1月小鹏全球发布会上，官方带来2026款P7(配置|询价)+、G7超级增程等多款车型更新，增程版G7自此才正式进入公众视野。因此讨论“2023款与2024款区别”时，需先明确其增程版本的实际生命周期。
一、增程版是后期新增动力，并非初代配置
首发时间：小鹏G7增程(配置|询价)版于2025年底至2026年初才推出，与纯电版共同构成G7车系双动力布局。
年款对应：G7真正意义上的年度更新是2026款，此前2023、2024年G7主力在售车型为纯电版本，不存在超级增程的对应年款。
定位差异：增程版主打“可油可电”，面向经常长途出行、有续航焦虑的用户，与纯电版形成互补。
二、核心参数体现续航与能效优势
大电池大油箱：增程版搭载55.8度电池与60L大油箱，CLTC纯电续航430公里，综合续航可达1704公里，官方匮电油耗为5.9L/100km。
实测表现：有公开数据显示其综合续航实测甚至反向虚标至1768公里，在同级增程车中续航表现突出。
油品经济性：增程车型支持加注92号汽油，配合智能电控与电池兜底，显著降低日常用车成本。
三、智能与舒适配置同步升级
智驾能力：搭载3颗图灵AI芯片，算力大幅提升，VLA加VLM模型增强决策判断能力，为高阶辅助驾驶提供算力基础。
座舱体验：内饰采用木纹饰板、仿麂皮无线充电包覆、超纤绒顶棚等材质，副驾配备零重力座椅，兼顾家庭出行舒适性。
底盘硬件：配备前双叉臂、后五连杆独立悬架并支持动态阻尼调节，兼顾操控与乘坐质感。
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