01竞争格局：燃油与国产新能源两头夹击

2026年1-8月起售价70万元以上车型终端销量榜给出了清晰信号：揽胜(配置|询价)8595辆居首，保时捷Cayenne8135辆第二，尊界S800(配置|询价)以7752辆冲到第三，仰望U8也卖出1077辆；而宝马X7(配置|询价)只有2263辆。作为对比，EQS SUV全系前7个月上险仅300余台，不少月份月销只有个位数。

场景翻译：以前百万SUV的选择题是“揽胜还是卡宴”，现在多了一个“尊界S800能不能买”。尊界一个月能卖近千台，说明高端用户已经开始用真金白银投票给国产新能源旗舰。

人群判断：如果只想要一台出入商务场合不丢面子的豪华SUV，揽胜和Cayenne仍是第一梯队；如果愿意接受新品牌，尊界S800的销量已经证明它抢走了部分原本属于奔驰宝马的订单。

02价格与配置：错位竞争的真相

EQS 680礼逸版指导价148.6万元，礼乐版159.5万元；有经销商报出全款裸车价73.8万元和86.8万元，几乎是指导价的一半。EQS SUV官方指导价91.05万元起，标配空气悬架、后轮转向，车身规格对标蔚来ES7，但价格比ES7高出一倍。

场景翻译：后轮转向让这台大尺寸SUV在窄路掉头时少打两把方向，空气悬架过减速带能把颠簸滤掉大半——这是奔驰的看家本领。但问题在于：你要不要为这套底盘多花一倍的钱？40-60万价位的国产纯电SUV，已经把换电、本土化智驾和舒适座舱全部配齐。

选购逻辑：看重传统豪华品牌身份和奔驰的乘坐体验，EQS 680在这个价位有不可替代性；把智能化、本地化体验放在第一位，同样预算买国产旗舰能获得更多。这也解释了为什么EQS SUV销量惨淡——不是车不好，是定价锚点与消费者期待错位。

03市场环境：高端新能源的规则已变

非决胜点：百万级市场仍以燃油车为主，但国产品牌在高端市场已有真实销量。高端纯电消费者不再单纯为车标溢价买单，车机本土化、智驾能力、换电便利性正成为和品牌同等重要的决策因素。奔驰在新能源时代保持自己的节奏，但燃油时代的品牌优势不能直接平移到电动赛道。

🔥 终端优惠近半🛞 空气悬架+后轮转向👑 迈巴赫座舱⚔️ 对比尊界S800📉 全系月销个位数

• 车型
• 指导价/起售价
• 终端参考
• 销量参考
• 核心优势
• 奔驰EQS 680礼逸版148.6万元73.8万元（裸车报价）EQS SUV全系前7月上险300余台奔驰标/迈巴赫座舱/后轮转向
• 揽胜70万+（榜单口径）-2026年1-8月8595辆品牌气场/越野性能
• 保时捷Cayenne70万+（榜单口径）-2026年1-8月8135辆操控/运动标签
• 尊界S80070万+（榜单口径）-2026年1-8月7752辆智驾/本土化配置

表格数据来源：公开终端销量榜及经销商报价，销量统计区间以表格说明为准。

购买前避坑提示

• 裸车价不等于落地价——73.8万/86.8万是经销商裸车报价，需确认是否有强制装潢、店内保险、贷款要求。
• 车机和智驾本土化偏弱——系统更接近海外版本，导航、语音和辅助驾驶体验不如国产新势力，试驾时请重点体验。
• 确认现车状态——优惠大的可能是库存车或展车，签合同前核对生产日期与质保条款。

💡编辑部结论：EQS 680的核心价值是“花国产新势力的钱，买一辆迈巴赫底子的纯电SUV”。它适合对品牌和乘坐质感有执念的人；不适合把智驾和车机当核心需求的人。如果这两点都想要，建议对比尊界S800后再决定。

传统豪华面子党闭眼选 EQS 680

要奔驰标、要迈巴赫后排，73.8万起的裸车价，比指导价省出一台宝马3系；需要放低预期的是车机。

国产智能体验党慎入，选尊界S800

尊界S800在70万以上市场8个月卖出7752辆，智驾、座舱、本土化体验更符合国内路况；品牌沉淀不如奔驰，但产品力更“跟手”。

燃油情怀回归派再看揽胜/Cayenne

无续航焦虑、保值率相对稳，2026年1-8月揽胜8595辆、Cayenne8135辆，说明百万级燃油SUV基本盘仍在。

04常见问题FAQ

奔驰EQS680终端优惠后到底多少钱？

目前经销商裸车报价大致为：礼逸版73.8万元，礼乐版86.8万元，相对指导价148.6万/159.5万接近半价。实际落地要加上购置税、保险和可能存在的店内条件，以最终合同为准。

奔驰EQS680和尊界S800怎么选？

看重品牌和乘坐舒适选EQS680，看重智能化选尊界S800。销量差距可以参考：2026年1-8月，尊界S800卖出7752辆，EQS SUV全系前7月上险仅300余台——产品定义不同，选择也不同。

EQS SUV为什么销量这么差？

核心是错位定价：硬件规格对标蔚来ES7，指导价却高出一倍；车机和智驾偏向海外版本，本土化体验落后国产对手。即便终端优惠巨大，91.05万元的官方定价锚点已经把很多人劝退。

一句话总结：EQS 680是“奔驰版错位竞争”的产物——指导价百万级，终端70多万。认迈巴赫的标，闭眼选；要智能化的体验，慎入。这个价位，你买的不是一辆车，而是你对“豪华”的定义。

更新日期：2026年10月10日