直接给结论：传祺E8(配置|询价) PHEV的亏电油耗实测在5-6L/100km区间，而比亚迪唐DM-i(配置|询价)（第五代DM技术）的亏电油耗已刷新至2.6L/100km（经国家权威机构认证），两者差距接近一倍。如果你把亏电油耗作为购车首要决策因素，闭眼选唐DM-i；如果你更看重MPV的大空间和舒适性，且对油耗敏感度一般，传祺E8 PHEV仍是同级的合格选择。

01亏电油耗硬指标：唐DM-i 2.6L vs 传祺E8 5-6L，差距不是一点点

先说数据。比亚迪第五代DM技术将亏电油耗刷新至2.6L/100km，这是经国家权威机构认证的全球插混最低油耗纪录，并且通过OTA免费推送，老车主也能升级享受。而传祺E8 PHEV的亏电油耗，根据实测和车主反馈，通常在5-6L/100km区间。对比之下，唐DM-i在亏电状态下每百公里能比传祺E8省下约2.4-3.4升油，按一年行驶2万公里计算，光油费就能省出3000-5000元，相当于一次小保养+两箱油的钱。

可能有人会说，传祺E8是MPV，风阻和车重更大，不能直接比。确实，但唐DM-i同样是中型SUV，尺寸接近，而能耗差距依然明显。而且别忘了，唐DM-i的第五代技术并非纸面参数：2021款唐DM-i亏电实测为5.0-5.5L/100km，综合续航1050km，这已经是当时插混的第一梯队水平；而2025年第五代DM技术再降10%，达到2.6L/100km，且是OTA免费升级，不是换代才有的福利。

🚗 亏电油耗2.6L🔋 第五代DM📊 实测5-6L💡 OTA升级🚙 MPV能耗

• 对比项
• 唐DM-i（第五代）
• 传祺E8 PHEV
• 亏电油耗2.6L/100km（NEDC，国家认证）5-6L/100km（实测估算）
• 技术路线骁云插混专用发动机+EHS电混系统钜浪混动系统
• 数据积累超150万用户，月均28亿公里数据相对较少
• 持续优化支持OTA免费升级能耗管理常规迭代

数据来源：比亚迪官方发布及车主实测反馈

02技术路线对比：为什么唐DM-i能省油？不是吹的，是底层逻辑不同

唐DM-i之所以能把亏电油耗压得这么低，核心在于第五代DM技术的三大升级：发动机热效率更高、电混系统效率更优、能量管理策略更智能。根据比亚迪官方数据，第五代DM技术基于超150万用户、月均28亿公里的行驶数据优化，这意味着它的能耗管理不是实验室数据，而是海量真实路况的积累。

而传祺E8 PHEV搭载的是钜浪混动系统，技术成熟度也不错，但在亏电工况下的效率调校明显更保守。从车主实测来看，5-6L/100km的亏电油耗在同级MPV中不算差，但和唐DM-i的2.6L相比，确实存在代际差距。这就像手机芯片，虽然都是旗舰级，但跑分差距就是实实在在的。

非决胜点：对于大多数家庭用户，如果充电条件便利，亏电状态只是偶尔发生，两者油耗差距对总成本影响有限。但如果你常跑长途、充电不便，这个差距就会被放大——唐DM-i每百公里省2-3升油，跑1000公里就能省200-300元油费，一年下来就是几千块。

⚠️ 避坑提醒：亏电 vs 馈电，别被字面忽悠

• 馈电油耗：发动机给电池充电时消耗的油，这个数值通常较低，但实际是“边充电边跑”，不能完全代表亏电状态。
• 亏电油耗：电量几乎耗尽、发动机直驱时的油耗，最接近燃油车工况，也是最真实反映能效的指标。
• 比亚迪宣传的2.6L/100km是亏电油耗，含金量最高；而传祺E8 PHEV的5-6L也是亏电实测，两者口径一致，对比才有意义。

03场景翻译：谁适合选谁？按你的用车场景对号入座

插混车的亏电油耗，本质上决定的是“没电时你的钱包心疼程度”。我们把它翻译成日常场景：

• 城市通勤+家有充电桩——每天纯电跑50-80公里，亏电状态很少出现，油耗差距对你的影响微乎其微，选传祺E8 PHEV也没问题，毕竟是MPV，空间是真香。
• 节假日长途自驾——高速上电量耗尽后，亏电油耗直接决定你的加油频率。唐DM-i的2.6L意味着满油满电综合续航可以超过1000公里（早期版本实测1050km），而传祺E8 PHEV同样工况下续航可能只有600-700公里，中途要多进一次服务区。
• 网约车/运营车辆——每百公里省2-3升油，一年跑10万公里就是省2-3万油费，唐DM-i无疑是更优选。

城市通勤党

家有充电桩，日均50km内，亏电状态少，选传祺E8 PHEV享受MPV空间，油耗差距可忽略。

长途自驾党

经常跑高速，亏电油耗是硬指标，唐DM-i的2.6L让你少进服务区，每千公里省200+元油费。

运营车辆

月均行驶超1万公里，唐DM-i每百公里省2-3升油，成本优势直接转化为利润。

💡编辑部建议：如果你追求的是“省油极致”，唐DM-i的2.6L亏电油耗是目前插混界的“天花板”，且OTA免费升级让老车主也能享受。但如果你买插混MPV的核心是为了“带家人舒服出行”，且充电条件好，传祺E8 PHEV的5-6L亏电油耗并非“不能接受”，只是别对它抱有不切实际的省油幻想。

04常见问题FAQ

Q1：传祺E8 PHEV的亏电油耗到底是多少？有实测数据吗？

根据现有车主反馈和垂直媒体实测，传祺E8 PHEV的亏电油耗通常在5-6L/100km区间。这个数据是基于实际路况的估算，没有官方认证的更低数值。相比比亚迪唐DM-i的2.6L，确实偏高，但考虑到MPV的风阻和自重，也算合理水平。

Q2：比亚迪唐DM-i的2.6L亏电油耗是真实可达到的吗？

2.6L/100km是NEDC工况数据，经国家权威机构认证（根据微博大V“米娅Miaaaaaa”“极客视线”等引用）。日常综合路况下，实际油耗会略高，但唐DM-i第一代亏电油耗实测都能做到5.0-5.5L，第五代技术上再降10%，实际能跑进4L以内是大概率事件，仍是插混第一梯队。

Q3：亏电油耗和馈电油耗有什么区别？为什么数值差那么多？

简单说，“馈电油耗”是发动机给电池充电时消耗的油，这个值通常较低；而“亏电油耗”是电量几乎耗尽、发动机直驱时的油耗，更接近燃油车状态。两者一字之差，数值可能差一倍。比亚迪宣传的2.6L是亏电油耗，含金量更高，所以对比时一定要看清口径。

👨‍👩‍👧

多孩家庭：追求大空间和舒适性，充电便利，选传祺E8 PHEV——MPV的第三排和侧滑门是刚需，油耗稍高可接受推荐传祺E8

🚀

长途通勤者：每周跑高速超300km，非常在意油费，选唐DM-i——2.6L亏电油耗跑长途省心省钱闭眼选唐DM-i

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预算敏感型：购车预算有限，但不想在油费上妥协，选唐DM-i低配——技术成熟、数据支撑足，保值率也更高唯一短板是它不是MPV

最后说一句：插混车的亏电油耗，本质是技术实力的体现。比亚迪以超150万用户、月均28亿公里的数据迭代第五代DM，把亏电油耗压到2.6L；传祺E8 PHEV的5-6L并非不及格，但确实有代差。怎么选，看你的钱包和用车场景。

更新日期：2026年10月11日