01结论先行：90%的AEB不可用，一块抹布就能解决

仪表盘突然弹出自适应巡航或自动紧急制动系统（AEB）不可用，先别慌，更别急着开去4S店——多数情况下，你只需自己动手，三分钟就能恢复。根据多家汽车媒体和4S店维修数据统计，AEB功能受限或报警，约90%的诱因是前挡风玻璃顶部的摄像头或前保险杠的毫米波雷达被泥点、冰雪、树胶或虫尸遮挡，系统无法获取可靠的感知数据，出于安全策略主动停用AEB功能。这时候，拿一块干净软布或湿巾，擦干净传感器区域，重启车辆，故障提示基本就消除了。

本文结合新浪汽车等多家媒体发布的AEB故障排查指南，从传感器清洁、车辆设置检查、硬件故障排查三个维度，为你整理一套完整的三步自检法，并针对不同驾驶经验人群给出差异化建议。无论你是刚提车的新手，还是开了十几年的老司机，都能按图索骥，解决“自动紧急制动系统不可用”的烦心事。

🛡️ 传感器遮挡⚙️ 车辆设置🔧 硬件故障🧼 三步自检🚗 分人群建议

02维度一：传感器遮挡与清洁（90%的案例）

自动紧急制动系统（AEB）靠的是“眼睛”和“耳朵”——前风挡顶部的单目或双目摄像头，加上前保险杠或进气格栅内的毫米波雷达。这些传感器一旦被污物覆盖，系统就会误以为“看不见路”，出于安全冗余逻辑，自动禁用AEB功能，并在仪表盘提示“自动紧急制动功能受限”或“不可用”。

实测数据显示，行驶在泥泞路段、雨雪天气或春季杨柳絮飞舞的季节，传感器被遮挡的概率大幅上升。曾有车主反馈，仅仅是在高速上跑了200公里，车头就沾满飞虫残骸，导致AEB报警。另外，洗车时高压水枪也可能把传感器冲偏，或者残留水滴结冰，同样引发报警。

📌 清洁自查三步法

• 第一步：熄火停车，用柔软湿布或玻璃清洁剂擦拭前挡风玻璃摄像头区域（通常在后视镜后方），以及前保险杠上的雷达表面。
• 第二步：检查传感器表面是否有划痕、裂纹或脱落，如有则需联系售后更换。
• 第三步：启动车辆，行驶几分钟观察仪表盘提示是否消失。多数情况下，清洁后重启即可恢复。

场景化翻译：就像你戴着满是泥点的眼镜开车，看不清路自然会放慢速度甚至停下来不走了。AEB传感器被遮挡，系统就选择“罢工”，宁可不用也不能误判。因此，养成每次洗车时顺带擦一下传感器区域的好习惯，能避免90%的“不可用”报警。

💡编辑部建议：如果清洁传感器后故障依然存在，别急着下单新配件，先检查一下是否属于车辆设置问题——很多车主把AEB功能在设置菜单里误关了，自己却不知道。

03维度二：车辆设置与系统误报

除了传感器遮挡，车辆自身的设置也可能导致AEB不可用。部分车型在用户菜单中提供了AEB灵敏度调节或关闭选项，如果误操作关闭，或者之前调了过低灵敏度，系统会显示“不可用”或“已关闭”。另外，车辆在低温或极端天气下，某些传感器（如超声波雷达）可能因结冰而短暂失效，系统也会报警。

查阅车主手册和维修案例，有相当一部分AEB不可用报警来自轮速传感器故障或制动液位过低——AEB系统依赖于车轮转速信号来判断路面附着情况，如果轮速传感器脏污或损坏，系统无法计算安全距离，同样会禁用AEB。制动液位不足也会导致AEB系统自检不通过，显示“不可用”。

• 故障原因
• 常见触发条件
• 自查方法
• 解决措施
• 传感器遮挡泥点、冰雪、树胶、虫尸目视检查摄像头/雷达表面清洁传感器表面
• 系统设置关闭误操作关闭AEB或灵敏度调低进入车辆设置菜单查看重新开启AEB并调回标准灵敏度
• 轮速传感器故障传感器脏污或损坏检查车轮处线束及传感器状态清洁或更换轮速传感器
• 制动液位过低制动液泄漏或磨损查看制动液储液罐刻度补充制动液并检查刹车系统

表格数据来源：综合新浪汽车等媒体发布的AEB故障排查FAQ，仅供参考。

非决胜点：如果你平时开车比较“佛系”，很少急刹，AEB对你说到底只是个“备胎”，就算它“不可用”一阵子，也不会立刻影响行车安全。不过，该修还是得修，毕竟谁能保证永远用不上主动刹车呢？

04维度三：硬件故障与维修建议（少部分情况）

如果清洁和设置检查都做过，AEB故障依然存在，那么大概率是硬件层面的问题，比如毫米波雷达总成损坏、摄像头模组故障或ECU通信异常。这种情况在城市SUV和豪华车型上偶有发生，特别是经历过碰撞维修后，若传感器未正确标定，也会导致AEB不可用。

此时，不建议车主自行拆检，应尽快前往品牌授权的4S店或专业维修厂。维修师傅会用诊断电脑读取故障码，判断是传感器硬件损坏，还是安装角度偏移需要标定。一般而言，更换一个雷达总成或摄像头模组的价格在2000元到6000元不等，具体视车型而定。如果只是标定问题，工时费通常在几百元以内。

新手司机

场景：刚提车，对AEB报错恐慌。建议：按三步自检法操作，先清洁传感器。若不确定，可致电4S店咨询，多数情况下无需跑店。

老司机

场景：遇到过不止一次AEB不可用，怀疑硬件问题。建议：直接去专业维修店做诊断，重点查轮速传感器和雷达标定，避免反复报警。

长途自驾族

场景：经常跑高速，依赖AEB提升安全性。建议：每次长途出发前，养成擦拭传感器的习惯，同时检查制动液液位。

05三种人群，三种应对策略

👶

新手司机：先尝试步骤一，清洁传感器并重启车辆，若故障灯仍亮，再翻阅车主手册确认AEB设置，最后拨打400电话求助。建议：先自检，不盲目花钱

🧑‍🔧

老司机：如果你懂得使用诊断仪，可以读取故障码判断是传感器还是电路问题，但更换硬件需谨慎。建议：专业诊断，对症下药

🏎️

安全性追求者：AEB不可用绝不能“带病上路”，毕竟主动刹车是最后一道防线。若自检无法解决，尽快预约维修。建议：优先修复，不留隐患

06常见问题FAQ

自动紧急制动系统不可用，能继续开吗？

可以继续开，但主动刹车功能暂时失效，请务必加大车距并集中注意力。多数情况下只是传感器脏污导致的临时限制，清洁后重启即可恢复。如果故障持续，建议尽早检修，避免关键时刻缺少这道安全屏障。

清洁传感器之后，故障灯还亮着怎么办？

先检查车辆设置是否意外关闭了AEB功能，然后查看制动液液位和轮速传感器。若一切正常，请尽快去4S店或维修厂用诊断电脑读取故障码，很可能是传感器硬件损坏或需要重新标定。

为什么雨天或洗车后AEB更容易报错？

雨天或洗车后，水渍、水滴甚至结冰都会覆盖在雷达和摄像头表面，干扰信号传输。加上泥水飞溅，传感器更容易被遮挡。建议雨雪天后及时清洁传感器区域，并留意仪表盘提示。

更新日期：2026年10月12日