海狮06 DM-i天神之眼怎么选？三目与激光版差在哪？3个维度说清+FAQ-新浪汽车

🚗 12.99万起售🧠 全系标配天神之眼C🔋 纯电续航310km🛣️ 高速NOA标配📡 激光版选装1.2万

结论先行：海狮06 DM-i (配置 |询价)的天神之眼分两档——全系标配的天神之眼C（DiPilot 100，三目纯视觉方案）已经覆盖高速领航和日常泊车，预算敏感型用户闭眼选标配；只有明确需要城市领航辅助的用户，才值得多花1.2万元选装天神之眼B激光版（DiPilot 300）。2026款海狮06 DM-i于5月26日正式上市，指导价12.99万-15.99万元，纯电续航310km，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统与天神之眼C辅助驾驶，激光雷达版作为选装配置出现。下面从三个维度说清怎么选。

01智驾硬件：三目纯视觉与激光雷达，差的不只是硬件

天神之眼C（DiPilot 100）采用三目摄像头为核心的纯视觉方案，全车共29个感知硬件，支持高速NOA、全速自适应巡航、车道居中保持、辅助变道、辅助匝道自动驶出（入）、遥控泊车等功能。天神之眼B（DiPilot 300）在此基础上增加激光雷达，感知冗余更高，核心增量在于支持城市领航辅助，选装价格1.2万元。

对比项
天神之眼C（DiPilot 100）
天神之眼B（DiPilot 300）
感知方案三目纯视觉，29个感知硬件激光雷达+摄像头融合
高速NOA标配支持
城市领航辅助-支持
辅助泊车/遥控泊车标配支持
选装价格全系标配1.2万元

数据来源：2026款海狮06 DM-i上市配置信息及汽车之家参数配置页

翻译成场景：每天走城市快速路和高速通勤的用户，标配三目版已经能完成从匝道到匝道的领航，变道、跟车、进出匝道不需要频繁接管。但如果你每天要在城区复杂路口左转、绕行非机动车，激光版的融合感知在近距离加塞和弱光环境下的稳定性更有优势。

💡编辑部判断：天神之眼C不是“丐版阉割”，高速NOA、全速自适应巡航、遥控泊车这些高频功能全系标配，日常使用覆盖面比很多人想象的要广。真正拉开体验差距的是城市领航——而这项能力只在激光版上提供。

02场景验证：高速三目够不够用？城区值不值1.2万？

先回答最多人搜的问题：海狮06 DM-i的三目方案跑高速靠谱吗？靠谱。天神之眼C支持根据导航完成高速巡航、车道保持、自主变道和匝道进出，属于L2级辅助驾驶，系统标配方向盘离手检测，驾驶者仍需保持注意力。对于每天通勤60-100km、以高架和高速为主的用户，这套系统能明显降低驾驶疲劳。

再看激光版的增量场景。选装DiPilot 300后，车辆支持城市领航辅助，可以处理红绿灯识别、城区混合道路的跟车与变道。但要注意，城市领航目前仍属于辅助驾驶范畴，不是完全自动驾驶，复杂路口的博弈场景依然需要驾驶员随时接管。1.2万元的选装费，买的是“城区少踩几脚刹车”的从容感，不是“上车睡觉”的自由。

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