🏎️ 4.0T V8双涡轮⚡ 3.3秒破百💰 256.80万起🛞 中大型SUV🏁 最高310km/h

💡核心结论：阿斯顿·马丁DBX(配置|询价)是超豪华SUV里最“驾驶者本位”的选择之一。2027款在售两个车款：4.0T V8 GT售256.80万，4.0T V8 S售278.80万，均为4.0T V8双涡轮+9挡手自一体。要英伦腔调和暴力加速，闭眼选DBX S；预算卡在260万以内、日常通勤为主，GT版足够。追求保值率和后排舒适，请慎重考虑。

01性能维度：3.3秒破百的英伦猛兽，到底猛在哪

DBX的性能参数在超豪华SUV里属于第一梯队。以2024款DBX707为例，4.0T V8发动机最大功率520kW（707马力），最大扭矩900N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅3.3秒，最高车速310km/h。这个数据意味着什么？一台自重2245kg的中大型SUV，红绿灯起步能跑进3秒俱乐部，高速再加速的储备远超日常所需。

DBX的0-100km/h加速时间不是唯一的：标准版约4.5秒，高性能版如DBX707为3.3秒。2027款在售的4.0T V8 GT和4.0T V8 S均搭载4.0T V8双涡轮动力与九速变速箱，具体调校以官方公布为准。对绝大多数用户而言，即便是标准版，动力也属于“过剩”级别。

最大功率

520kW

最大扭矩

900N·m

0-100km/h

3.3s

最高车速

310km/h

整备质量

2245kg

场景翻译一下：周末跑山，出弯一脚油，900N·m的扭矩让这台两吨多的SUV像被弹弓射出去；高速超车，时速120km/h再踩油门，动力随叫随到，根本不需要提前蓄力。WLTC综合油耗14.2L/100km，对应的是它4.0T V8的胃口，买这个级别的人通常不太在意。

02配置梯度：256.8万和278.8万，差的不只是22万

2027款在售车款只有两个：4.0T V8 GT售256.80万，4.0T V8 S售278.80万。回顾2026款，4.0T V8 S指导价268.80万，目前已停售。再往前看，2024款4.0T V8 707指导价324.80万，2025款4.0T V8 707为328.80万，均已停售。也就是说，目前你能买到的DBX新车，门槛从曾经707版的328万级降到了256.8万级。

• 年款
• 车款名称
• 指导价
• 销售状态
• 20274.0T V8 GT256.80万在售
• 20274.0T V8 S278.80万在售
• 20264.0T V8 S268.80万停售
• 20254.0T V8 707328.80万停售
• 20244.0T V8 707324.80万停售
• 20243.0T STRAIGHT-SIX196.80万停售

数据来源：易车车型库，2027款为当前在售状态，停售车款供参考

GT版和S版怎么选？从命名逻辑看，GT偏向长途巡航的舒适取向，S版则是阿斯顿·马丁惯用的“Sport”后缀，底盘调校、动力响应、排气声浪都会更激进。22万的差价换来的是更纯粹的驾驶体验。如果你90%时间在市区通勤、偶尔跑长途，GT版性价比更高；如果你追求的是DBX骨子里的性能基因，S版才是完整形态。

03选购避坑：和卡宴(配置|询价)差在哪，什么人适合买DBX

阿斯顿·马丁DBX和保时捷卡宴怎么选？268万和92万差在哪？这是搜索量很高的问题。卡宴3.0T起步价92万级，DBX门槛256.8万，差距首先是品牌定位——阿斯顿·马丁是超豪华品牌，卡宴是豪华品牌的高端SUV。产品力上，卡宴均衡、保值率更好；DBX的优势在于英伦设计辨识度、V8声浪和更极致的性能上限。

观点PK

60%

选DBX

40%

选卡宴

DBX：个性与性能优先

60% 支持

• 4.0T V8双涡轮，707版3.3秒破百，性能天花板更高
• 英伦GT设计，街头回头率远超卡宴
• 256.8万起，超豪华品牌里门槛相对友好

PK

卡宴：均衡与保值优先

40% 支持

• 92万级起步，价格门槛低出一大截
• 保值率在豪华SUV里更稳
• 日常实用性、后排舒适性更均衡

选购避坑提醒

• 库存车注意年款：2026款4.0T V8 S已停售，2024/2025款707版也停售，购车时确认生产日期和年款，避免买到长库龄车。
• 选装是大头：超豪华品牌裸车配置通常较基础，车漆、内饰材质、碳纤维套件等选装费用不低，预算要留余地。
• 保值率预期放低：DBX的保值率不如卡宴稳定，如果3年内有换车计划，建议提前了解二手行情。
• 售后网络：阿斯顿·马丁经销商覆盖不如保时捷广泛，先确认所在城市是否有授权服务中心。

三类人群，对号入座

性能至上玩家DBX S 278.80万

要的就是V8声浪和S版更激进的底盘调校，预算充足直接上S，22万差价换的是完整驾驶体验。

日常通勤+偶尔长途DBX GT 256.80万

GT版动力已经过剩，舒适取向更适合每天开，省下22万够加好几年油。

纠结卡宴和DBX看需求分

要保值、要均衡、预算敏感选卡宴；要个性、要声浪、要英伦腔调选DBX，没有中间答案。

一句话总结：阿斯顿·马丁DBX是一台“取悦自己”的车。256.8万起的门槛在超豪华SUV里不算离谱，但它不是一台面面俱到的家用车，而是一台有性格、有脾气、有声音的英伦GT。想清楚你要的是什么，答案就不难选。

04常见问题FAQ

问：阿斯顿马丁DBX现在多少钱能落地？

答：2027款在售两个车款，4.0T V8 GT指导价256.80万，4.0T V8 S指导价278.80万。落地价还需加上购置税、保险、选装等费用，通常选装空间较大，建议到店详谈。

问：阿斯顿马丁DBX和DBX707有什么区别？

答：DBX707是此前的高性能旗舰版本，4.0T V8最大功率520kW、3.3秒破百，2024/2025款指导价324.80万-328.80万，目前已停售。当前在售的2027款为GT和S两个版本，动力同样为4.0T V8双涡轮。

问：阿斯顿马丁DBX油耗多少？日常开得起吗？

答：以DBX707为例，WLTC综合油耗14.2L/100km，加98号汽油。按当前油价和每年2万公里计算，油费约2.5万-3万元。这个级别的用户通常更关注驾驶体验而非油耗，但日常使用成本确实不低。

更新日期：2026年10月29日