💰 指导价18.68万起🔋 纯电最长820km⚡ 四驱版4秒级🚗 增程版可选🧠 Max版标配智驾

小鹏P7(配置|询价)车系目前分两条产品线，价格带拉得很开：2025款小鹏P7(配置|询价)指导价20.38万-30.18万，2026款小鹏P7+指导价18.68万起。简单说，预算20万以内看P7+，预算20-25万看P7后驱长续航，预算25万以上再考虑四驱和鹏翼版。贵阳地区曾出现0.8万元终端优惠，实际落地价还要再谈。

01先看价格表：小鹏P7全系到底卖多少钱

小鹏P7目前在售车款并不复杂，核心分2025款P7和2026款P7+两大系列。先上最干的表格，所有价格一屏看清。

• 车款名称
• 年款
• 销售状态
• 厂商指导价
• 能源类型
• 702 Max2025在售20.38万纯电
• 820 Max2025在售22.38万纯电
• 750 四驱Max2025在售24.38万纯电
• 750 四驱鹏翼Ultra2025在售30.18万纯电
• P7+ 615 Max 旗舰版2026在售18.68万纯电
• P7+ 725 Max 旗舰版2026在售19.88万纯电
• P7+ 增程 1550 Max2026在售18.68万起增程式

数据来源：小鹏官方指导价及汽车之家车型库，实际成交价以当地经销商为准

有几个细节值得单独拎出来说。鹰潭市702 Max曾报出198800元的最低成交参考价，比指导价低约5000元，说明终端存在议价空间。P7+增程版18.68万的起售价，是目前整个P7车系里门槛最低的入手方式，而且增程版没有续航焦虑，对充电条件不友好的用户更友好。

💡编辑部结论：小鹏P7的价格跨度本质上是"三档车"——18万档买P7+（性价比优先），20-24万档买P7纯电（续航和智驾均衡），30万档买鹏翼Ultra（个性拉满）。先锁定预算，再选车款，比逐条对比配置效率高得多。

02三个维度决定你该花多少钱

小鹏P7全系价格差异背后，真正影响日常体验的就三个变量：续航、驱动形式、智驾配置。搞清楚这三点，选车不用纠结。

702 Max20.38万

CLTC续航702km，后驱单电机，Max版标配高阶智驾。日常通勤一周充一次电绰绰有余，周末跨城往返也不用中途补能。适合大多数家庭的第一辆纯电轿车。

820 Max22.38万

续航拉升至820km，比702版多花2万换来118km续航余量。经常跑长途、不想频繁规划充电站的用户，这2万花得值。城市通勤为主的话，702版已经够用。

750 四驱Max24.38万

双电机四驱，加速性能明显提升，雨天湿滑路面抓地力更稳。续航750km依然够用。适合对动力有要求、或者北方多雨雪地区的用户。比820版贵2万，买的是驱动形式而非续航。

750 四驱鹏翼Ultra30.18万

顶配车型，鹏翼门是最大辨识度，开在路上回头率拉满。四驱+750km续航+满配智驾。适合预算充足、追求个性表达的用户。但30万价位竞争对手不少，建议试驾后对比再定。

如果用数据条来量化各版本的"续航性价比"，会更直观。以每万元购买的CLTC续航里程来算，702 Max约34.4km/万元，820 Max约36.6km/万元，750四驱Max约30.8km/万元。820 Max的续航性价比最高，四驱版因为双电机成本，单位续航花费反而更高——这很正常，四驱买的是性能不是续航。

702 Max 续航性价比

34.4km/万

820 Max 续航性价比

36.6km/万

750 四驱Max 续航性价比

30.8km/万

再说P7+这条线。2026款P7+ 615 Max旗舰版指导价18.68万，置换价可低至16.69万起，还能叠国家补贴至高1.49万和厂商至高5000元减免，以及2年0息金融方案。725 Max旗舰版指导价19.88万，纯电续航725km。增程1550 Max版同样18.68万起，WLTC纯电续航325km、CLTC纯电续航430km，增程器150马力，长途用油、短途用电，没有里程焦虑。

非决胜点：车身尺寸方面，P7+增程版长宽高为5071/1937/1512mm，属于中大型车级别，后排空间宽裕。但这一项在同价位里不算突出差异，多数竞品都能达到类似水平，不构成选车决定性因素。

03终端优惠和购车政策怎么用

指导价只是起点，实际落地价要关注三块：终端优惠、置换补贴、金融政策。

终端优惠因地区而异。贵阳地区此前有0.8万元优惠活动，鹰潭市702 Max报出过198800元的成交参考价。建议购车前先查当地经销商报价，不同城市价差可能有大几千元。

置换补贴方面，P7+ 615 Max旗舰版置换价16.69万起，比新购18.68万起便宜将近2万。如果手上有旧车，置换是拉低入手价最直接的方式。国家补贴至高1.49万-1.50万，厂商额外再减至高5000元，两项叠加最多能省约2万。

金融政策上，官方提供2年0息方案，融资额5万元起，由小鹏官方合作融资租赁公司或金融机构提供。对于不想一次性占用太多现金的用户，0息分期等于变相省钱。但要注意，具体融资方案和利率以门店实际审批为准，建议签约前逐条确认费用明细。

购车避坑提示

• 指导价≠落地价，务必问清保险、上牌、金融服务费等附加费用
• 置换补贴通常要求旧车在名下满一定时间，提前确认资格
• 国家补贴和厂商优惠的叠加规则各城市不同，以当地门店政策为准
• 0息方案可能有指定金融机构和还款期限，仔细阅读合同条款

🏠

家用首购、预算20万内：闭眼选P7+ 615 Max旗舰版，18.68万指导价叠加置换和补贴后可压到17万以内，配置够用、空间够大推荐P7+ 615 Max

🛣️

经常跑长途、在意续航：选820 Max，22.38万换820km续航，跨城出行少充一次电推荐820 Max

❄️

北方用户、追求动力：选750四驱Max，24.38万买双电机四驱，雨雪天更稳推荐750四驱Max

🔌

充电不方便、有里程焦虑：选P7+增程1550 Max，18.68万起，短途用电长途用油推荐P7+增程版

常见问题FAQ

小鹏P7最低多少钱能买到？

目前P7车系门槛最低的是P7+ 615 Max旗舰版和增程1550 Max，指导价均为18.68万起。如果走置换，615 Max可低至16.69万起，再叠加国家补贴至高1.49万和厂商减5000元，实际入手价有望进入16万区间。具体以当地门店报价为准。

小鹏P7和P7+有什么区别？

P7是2025款纯电轿车，指导价20.38万-30.18万，主打续航和四驱性能，顶配带鹏翼门。P7+是2026款新车系，指导价18.68万起，提供纯电和增程两种动力，门槛更低、选择更灵活。简单理解：P7偏运动和个性，P7+偏家用和性价比。

小鹏P7 702 Max落地大概多少钱？

702 Max指导价20.38万，鹰潭市曾报出198800元的最低参考价。按此估算，加上保险约6000-8000元、上牌等杂费，落地价大概在20.5万-21万左右。如果当地有终端优惠或置换补贴，还能再低一些。建议直接找当地销售顾问要一份详细报价单。

更新日期：2026年11月06日