🚗 插混家轿🌡️ 散热优先🔧 原厂格栅🛣️ 高速场景🧹 勤清理

海豹06 DM-i(配置|询价)日常家用不太建议加装防虫网。这台车于2024年5月底正式上市，是比亚迪海洋网整合为海豹（轿车）与海狮（SUV）两大系列后，以海豹命名的插混家轿，搭载第五代DM系统，主打不到10万级B级车的定位。对于绝大多数城市通勤用户来说，保持原厂格栅状态就是最优解；只有经常跑高速、夜间长途且虫害密集的用户，才值得权衡临时加装，并且必须做到勤清理。

01防虫网影响散热的两个环节

防虫网的核心争议不在于“能不能挡虫”，而在于它会不会拖累发动机舱的散热能力。从散热原理看，问题主要出在两个环节。

低速工况阻挡气流

8.5

长期使用网面堵塞

8.0

插混舱散热余量要求

7.5

低速工况下阻挡气流是第一个环节。防虫网网孔很细，怠速或拥堵路况下风扇需要更高转速来补偿进气量。有认证账号“风清颂”明确指出，所有增程版新能源车切记不要装防虫网，“防虫网网孔很细，严重影响发动机进气和散热”，同时也建议不要加装底盘装甲，因为会影响底盘动力电池的散热。

长期使用后网面堵塞是第二个环节。柳絮、灰尘和虫尸附着在网面上，通风效率会持续下降。普通用户“上善若水Jasonli”发帖认为，防虫网有点像智商税，“汽车出厂从来不需要安装这个玩意，预留大的通风孔，实现快速散热冗余”，并打了个比方——就像家里安装纱窗肯定影响通风，永久了灰尘堵孔越严重，通风越差，防虫网也是这样。他还特意看了行驶8年16万公里的散热板，结论是很干净。

把这两个环节翻译成场景：夏天早晚高峰堵在高架上，车速起不来，风扇本来就忙，细密网面让进气更费劲；跑完一趟长途，网面上糊满虫尸和柳絮，散热器表面通风效率继续打折。需要说明的是，上述判断来自个人使用经验分享，并非针对海豹06 DM-i的专项测试，但插混车型发动机舱同时容纳发动机与电驱部件，散热余量的重要性不亚于纯燃油车。

02原厂格栅设计已预留散热冗余

原厂格栅的进气面积是匹配发动机和电控系统散热需求来设计的，额外加装滤网相当于人为缩小有效通风面积。换句话说，厂家已经把“散热冗余”算进去了，你再加一层网，等于把这个余量又拿掉一部分。

• 对比项
• 原厂状态
• 加装防虫网后
• 有效通风面积按热管理需求设计被人为缩小
• 低速散热表现风扇按标定工作风扇需更高转速补偿
• 长期通风效率保持稳定随网面堵塞持续下降
• 附加维护无需定期检查清理
• 虫害防护收益城市工况附着量低高速长途场景较明显

表格说明：基于散热原理与车主使用经验整理，非海豹06 DM-i专项测试数据。

从收益角度看，防虫网的防护收益也比较有限。海豹06 DM-i以城市通勤和家庭出行为主，中低速场景下虫害附着量远低于高速长途，加装防虫网的防护收益并不突出。大V“汪港智车观”在体验海豹06 DM-i时提到，这款车以海豹命名、搭载第五代DM系统，定位是不到10万买B级车的家用插混轿车，使用场景本身就偏向日常通勤。

至于高速虫害，事后清理其实更灵活。跑完高速后及时冲洗散热器表面，比长期加装防虫网更省心，也不会持续影响日常散热。这个做法相当于“按需处理”，而不是让一个滤网全年挂在车上拖累散热。

💡编辑部结论：海豹06 DM-i的原厂格栅状态已经覆盖绝大多数家用场景，防虫网带来的防护收益有限，却要持续付出散热和维护成本。日常城市通勤为主的用户，保持原厂状态就是最省心的选择。

03什么情况才值得权衡加装

非决胜点，但值得快速说清。防虫网并非完全没有适用场景，关键是看你的用车半径和行驶频率。

经常跑高速或夜间长途

虫害密集路段行驶频率高，可权衡后临时加装，但需定期检查网面是否堵塞。

加装后必须勤清理

一旦发现网面有明显附着物，应及时清理，否则散热负面影响会逐步累积。

日常城市通勤为主

原厂状态已足够，不必额外增加维护负担。

加装防虫网前必须知道的3件事

• 网孔越细，对低速工况进气的影响越明显，怠速和拥堵路况下风扇负担会加大。
• 网面一旦被柳絮、灰尘、虫尸堵塞，通风效率会持续下降，清理频率决定实际影响。
• 上述判断来自车主使用经验分享，并非针对海豹06 DM-i的专项测试，加装前建议结合自身路况权衡。

04常见问题FAQ

海豹06dmi装防虫网会影响质保吗？

加装防虫网属于外挂件，通常不直接涉及三电质保，但如果因加装导致散热异常并引发相关故障，可能影响对应部件的保修认定。建议保留原厂状态，或咨询当地授权服务店后再决定。

海豹06dmi防虫网多久清理一次才不影响散热？

没有固定周期，关键看网面附着情况。柳絮季、跑完高速或夜间长途后应检查一次，发现明显附着物就及时清理，否则散热负面影响会逐步累积。

海豹06dmi不装防虫网，散热器会不会被虫子堵死？

正常使用下不必过度担心。有车主查看行驶8年16万公里的散热板，状态很干净。海豹06 DM-i以城市通勤为主，中低速虫害附着量低，跑完高速后及时冲洗散热器表面即可。

更新日期：2026年11月09日