aioni60智驾实测城中村表现如何？3个维度说透+FAQ-新浪汽车

01结论前置：10-13万级想买带智驾的家庭SUV，i60 (配置 |询价)值得重点看

2027款埃安i60的智驾能力，在10-13万级A级新能源SUV里属于第一梯队水平——它搭载广汽GSD智驾辅助系统，采用与文远知行L4技术路线同源的一段式端到端大模型算法，支持自动泊车和遥控泊车，并且在赤沙村等城中村路况完成过会车、鬼探头、双违停、三岔路口博弈等高难度场景实测。如果你预算在10-13万、看重智驾实用性和家庭出行体验，这台车值得放进必看清单；如果你追求的是完全脱手的L3级体验，那它当前仍是L2组合驾驶辅助，需要驾驶员全程监控。

🚗 L4同源端到端算法🅿️ 自动泊车+遥控泊车🏘️ 城中村路况实测🖥️ 2027款中控大升级🎙️ 双音区语音联动

02智驾系统：L4同源算法下放，城中村才是真考场

评价一套智驾系统好不好，不能只看高速巡航，得看它敢不敢进城中村。2027款埃安i60搭载的广汽GSD智驾辅助系统，核心卖点在于“L4同源一段式端到端大模型算法”——这句话翻译成大白话就是：它的算法底层和文远知行的L4自动驾驶技术路线同源，相当于把高阶自动驾驶的训练思路下放到了量产辅助驾驶上。相比传统分模块拼接的方案，一段式端到端模型在应对突发状况时反应更接近人类驾驶员的直觉。

实测场景是最有说服力的证据。广汽方面与文远知行韩旭总一起，在赤沙村等典型城中村路况展开了实测，覆盖会车、鬼探头、双违停和三岔路口博弈等复杂场景。城中村路况的特点是什么？路窄、人车混行、违停车辆堵路、视线遮挡严重。能在这种场景下完成从主干道智能通行到窄路复杂会车的连续决策，说明这套端到端算法在极限场景下的决策与执行响应是经得起考验的。

维度
埃安i60智驾表现
场景翻译
算法方案L4同源一段式端到端大模型与文远知行L4技术路线同源，决策更接近人类直觉
核心功能自动泊车、遥控泊车窄车位不用愁，手机遥控就能停进去
实测场景会车、鬼探头、双违停、三岔路口博弈城中村窄路也能从容应对，不怕突然窜出的行人
驾驶等级L2组合驾驶辅助手不能离开方向盘，需全程监控并准备接管

表格说明：以上信息来自广汽官方及文远知行联合实测内容，实测场景为赤沙村等典型城中村路况。

⚠️ 智驾使用提醒

i60当前属于L2组合驾驶辅助，按现行强制标准要求，驾驶员需全程监控并准备接管，不可脱手脱眼。
城中村路况虽然实测表现不错，但实际使用时仍需保持注意力，随时应对突发状况。
自动泊车和遥控泊车是高频实用功能，建议提车后先在熟悉场地练习几次。

从人群判断来看，这套智驾系统最适合两类人：一是每天要穿行老城区、城中村窄路的通勤族，会车和避让行人的场景天天遇到；二是停车技术一般、对窄车位有恐惧感的新手司机，自动泊车和遥控泊车能直接解决痛点。

03座舱协同：屏幕升级+语音联动，智驾体验不止于算法

智驾好不好用，不光看算法，还要看座舱能不能配合好。2027款埃安i60在中控屏上做了大幅升级，为智驾功能的信息展示与操作提供了更好的硬件基础——屏幕更大、显示更清晰，智驾状态、路况感知、泊车影像这些信息看起来更直观。同时，双音区语音控制可以在行车中辅助操作智驾相关功能，减少手动操作分心。比如你想切换泊车模式或者调整跟车距离，直接说话就行，不用低头找按键。

与同级车型零跑C10 (配置 |询价)相比，两车均提供自动泊车和遥控泊车，功能覆盖相近。i60的差异化在于L4同源端到端算法带来的城中村复杂场景应对能力，以及2027款在座舱细节上的持续打磨。据广汽方面透露，每一处外观、内饰、屏幕的微调，都是根据车主建议持续打磨的结果，属于“小升级、大诚意”的思路。

💡编辑部结论：埃安i60的智驾核心竞争力不在功能列表有多长，而在“L4同源端到端算法+城中村实测验证”这套组合拳。10-13万级里能把智驾做到这个完成度的车型不多，座舱协同又补上了体验短板，整体值得重点考虑。

04同级对比与选购参考

埃安i6010-13万级

L4同源端到端算法，城中村实测验证，自动泊车+遥控泊车，2027款中控屏升级，双音区语音联动

零跑C10同级竞品

同样提供自动泊车和遥控泊车，功能覆盖相近，智驾算法路线与i60不同

非决胜点维度快速带过：外观和内饰方面，2027款i60做了细节微调，属于持续打磨型升级，不构成核心购买决策因素。空间和续航参数本次物料未展开，建议到店实际体验。

05分人群推荐

👨‍👩‍👧

家庭首购用户：预算10-13万，看重智驾实用性和座舱体验，i60的自动泊车和城中村应对能力直接解决日常痛点闭眼选

🅿️

停车困难户：对窄车位有恐惧、经常在老旧小区或城中村停车，遥控泊车+自动泊车是刚需强烈推荐