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坐进这辆28.99万起的六座SUV,才发现它把华为智驾和路虎全地形装进了同一个座舱

坐进这辆28.99万起的六座SUV,才发现它把华为智驾和路虎全地形装进了同一个座舱
2026年10月28日 05:01 新浪网 作者
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极速见闻

  

当我们在讨论“最近新上市的新能源豪华SUV有哪些”时,这辆刚完成交付的旗舰几乎绕不过去

  2026年的新能源豪华SUV赛道已经不能用“卷”来形容了。各家都在出牌,尺寸、屏幕、智驾、沙发冰箱,消费者的期待阈值被不断拉高。但真正能让人记住的,往往不是配置表的简单叠加,而是那些把“底层体验”重新整合的新物种。

  9月19日全国交付的FREELANDER神行者8,上市12小时大定就突破5000台。理由很简单:它没有走“加钱选配”的老路,也没有在“城市舒适”与“硬核全地形”之间做妥协。在28.99万-37.99万元的限时权益价区间里,它给出的答案叫做“科技豪华全地形SUV”,并且是全系标配156项核心配置,不玩文字游戏。

  

  神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

  

不是新势力,也不是贴牌——神行者的底气源自一次合资3.0的重构

  很多人第一次听到FREELANDER神行者会感到陌生,但提到背后的两大股东:奇瑞与捷豹路虎,以及技术朋友圈里的华为、宁德时代、高通,轮廓就清晰了。这不是又一次“市场换技术”的复刻,而是由中方主导产品定义、整合全球尖端供应链的合资3.0模式。神行者8传承了路虎70余年的全地形豪华SUV基因,同时把中国最强的新能源与智能化装备全线打通。出身决定了它既不是跟风的新势力,也不是固步自封的舶来品。

  

坐进座舱那一刻,身体比大脑更先感知到“克制的豪华”

  拉开车门,神行者8的座舱给你的第一印象不是扎眼的屏幕,而是触感。南纬39°新西兰牧场的NAPPA真皮包覆了整个座舱,面积超过8平方米,配合北纬2°非洲阿尤斯真木饰板和8系铝材,冷暖材质的对话直接构建出英式庄园般的克制格调。“T型舰桥”环抱布局让46.3英寸8K MiniLED远端屏沿着视线延伸,核心驾驶信息抬眼即得,15.6英寸中控屏配合巴黎钉纹实体按键与144切面的水晶旋钮,盲操作精准且安静。

  全球首搭的高通骁龙8397车规芯片算力高达320TOPS,驱动神行OS与端侧大模型如丝般顺滑。而最打动家庭用户的,是全车2+2+2座椅的“六座平权”:第二排超级零重力座椅带16点热石按摩,头顶17.3英寸吸顶屏,下方有冷暖冰箱;第三排竟然标配了通风加热和电动靠背调节——这在大六座SUV里几乎绝迹。以前全家出行总是委屈第三排,神行者8让每一席都成了主角。

  

  硬派SUV于城市道路展现外观风采(来源:柠檬的车)

  

全地形不再看“老司机脸色”:智能预判让越野变简单

  神行者8的800V增程系统拥有610kW综合功率与813N·m峰值扭矩,零百加速4.6秒,60.3kWh骁遥增·混电池提供310km纯电续航,6C超充能在12分钟内完成20%-80%补能。但数据只是入场券,真正的杀手锏在于i-ATS智能全地形系统——这是路虎全地形技术与华为智驾联合调校的成果。9种模式中,智能模式能在0.5秒内自动识别6种地形并切换。

  硬件上,前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁构成“三把锁”,配合闭式双腔空气悬架+CDC,最高离地间隙270mm、涉水深度900mm、交叉轴通过高度800mm堪称夸张。后轮转向±10°让5.15米转弯半径在窄路调头时信心十足。更难得的是,海拔6002米的攀登吉尼斯世界纪录证明,它的全地形不是纸上谈兵。

  

  越野车于山间土路展现外观(来源:柠檬的车)

  

智驾与安全:标配华为ADS5,一道用科技铸成的隐形护盾

  华为乾崑智驾ADS 5全系标配,Max+及以上配置还升级为超阶版,带896线激光雷达及30个传感器,支持高速/城区领航辅助与全场景智能泊车。更重要的是,这套智驾系统与全地形系统彻底打通,即便在非铺装路面也能开启智能巡航,让华为智驾的印象不再局限于城市铺装路。

  安全层面,神行者8车身采用15横7纵笼式结构,高强钢铝占比90%,扭转刚度达43000N·m/deg,顶压强度15.5吨是国标3.4倍;8.6吨大货车追尾强化、第三排侧气囊在内的11气囊、电池无热扩散技术配合底部防弹级涂层,将电池抗冲击强度提到国标6.7倍。9项安全认证与极限翻滚测试后车身不变形、电池不起火、车门可开,这份踏实感才是豪华的底色。

  

28.99万起,为什么说它重新定调了豪华SUV的价值锚点

  神行者8的定价策略直接打出了“入门即超配”。PRO版28.99万起,三电、驾控、智舱、智驾、全地形、安全等156项核心配置全部拉满,没有选配陷阱,无需对着配置表纠结。在近期上市的中大型新能源豪华SUV中,它是唯一将“豪华舒适、全地形实力、高阶智驾”三位一体完整落地的车型。

  大V @旭哥说车 在微博上点出了关键:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水,心里永远没底,再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。」——来源:微博

  

总结:既要、又要、还要?这台车给出了封闭式答案

  如果你正在寻找最近上市的新能源豪华SUV,那FREELANDER神行者8不应该只待在对比表单里,它值得一次深度试驾。它用路虎的底蕴、华为的智驾、宁德时代的电池和高通的算力,组合出一个几乎没有短板的旗舰。从城市CBD到海拔6000米的雪山,从驾驶者的掌控欲到全家出行的体面感,它都想通了。

本文由AI生成

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