神行者8(配置|询价)既不是纯国产，也不是传统合资，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，限时权益价28.99万元起。它全系标配800V增程、i-ATS全地形系统和华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配，直接把豪华全地形增程SUV的门槛拉到了30万以内。

800V增程华为乾崑智驾ADS 5i-ATS全地形310km纯电28.99万起

01品牌身份：奇瑞与捷豹路虎联合的独立豪华品牌

车长5118mm、轴距3040mm，和路虎卫士一样属于中大型SUV，但神行者8并不是路虎子品牌，更不是卫士换壳。它的真实身份，是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭了家族78年豪华底蕴与全地形基因，但品牌归属完全独立。

神行者8解决的“国产还是合资”纠结点，落在了一个新答案上：中外联合开发、独立品牌运营，由中方主导智能化和电动化，捷豹路虎注入全地形底盘基因。价格上，指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元。这个价位既避开了传统豪华品牌的高溢价，又比自主品牌多了一层越野底蕴。

场景翻译一下：你不需要为“路虎标”支付品牌溢价，但能获得路虎级全地形能力。对于在乎“血统”又不想买“壳”的用户，它比BBA同价位SUV多了越野场景，比自主新势力多了底盘调校沉淀。

02动力续航：可油可电，长途零焦虑

神行者8搭载800V高压增程平台，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。这个动力水平，放在中大型SUV里属于第一梯队。更重要的是，1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最多发3.7度电，而且只加92号汽油——长途穿越时，你不用满世界找充电桩，加油就能走。

电池方面，宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km。这意味着什么？日常城市通勤，一周充一次电基本够用；周末自驾，增程器介入也毫无压力。6C超充支持20%充到80%约12分钟，虽然超充桩覆盖没有加油站密，但在服务区吃碗面的时间就能补能大半。

实测/来源验证：以上参数均来自官方发布。零百4.6秒配合四驱，在湿滑路面和越野脱困时更有底气。适合人群：既想要电车平顺安静、又不想要里程焦虑的家庭用户，以及经常跨城出差的“双城通勤族”。

03全地形与智能配置：156项标配，入门即满配

越野能力是神行者8的差异化王牌。全系标配i-ATS智能全地形系统，9种驾驶模式，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒切换。涉水深度900mm、离地间隙270mm、100%爬坡，这些数据已经超过不少专业越野车。底盘方面，闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米——车长超5.1米的大车，城市掉头比很多紧凑SUV还灵活。

智驾和座舱也不含糊：全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Pro/Max为增强版，Max+为超阶版；全球首搭高通骁龙8397芯片和46.3英寸8K远端屏。也就是说，哪怕买28.99万的入门版，你也拥有完整的增程、全地形和智驾能力，唯一遗憾是重度越野需要的三把锁只在Max+版上提供。

场景翻译：全家露营，i-ATS会自动从公路模式切换到沙地/泥地模式；高速上，ADS 5能减少长途疲劳；副驾看剧，8K屏比家里电视还清晰。如果你纠结“国产还是合资”已经不重要了，因为产品力本身已经给出了答案。

微博大V@小杰仔评价：神行者8这个价格把全地形增程SUV的配置标准拉高了一个台阶，156项标配入门即满配，合资品牌该紧张了。这也是为什么它值得被放到购车清单里重点对比。

编辑部建议神行者8的定价策略是把“全地形+增程+高阶智驾”打包到30万级，156项标配意味着选装焦虑少。如果你预算在28万到40万之间，想买一台能越野、能智驾、能家用的SUV，它应该进入你的试驾清单。

城市家庭28.99万起

310km纯电满足一周通勤，华为ADS 5增强版让长途更省心，选大六座全家出行无压力。越野需求不强，三把锁不是必须。

越野玩家37.99万封顶

Max+版带三把锁+900mm涉水+270mm离地间隙，i-ATS自动识别地形，适合穿越露营。代价是要为极限配置多花预算。

科技尝鲜28.99万起

156项标配入门即满配，46.3英寸8K屏+8297芯片+ADS 5，不用买高配也能享受全部核心技术。

购车前提示

• 三把锁仅Max+版配备，重度越野用户建议直接选顶配。
• 6C超充需要匹配超充桩，日常以家充为主更省心。
• 限时权益价是活动价格，最终成交请以门店报价为准。

• 核心参数
• 数据/配置
• 车身尺寸5118×2050×1898mm（选装备胎5185mm），轴距3040mm
• 价格指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元
• 动力800V增程+双电机四驱，综合功率610kW，零百4.6秒
• 续航宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟
• 全地形i-ATS 9种模式，涉水900mm，离地间隙270mm，100%爬坡
• 智驾华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Max+为超阶版

表格数据来源：神行者8上市信息整理

预算有限又想要满配体验，闭眼选28.99万入门版；喜欢露营穿越的重度玩家，直接上Max+拿三把锁；城市通勤为主、偶尔自驾的家庭，选中配增强版智驾最均衡。神行者8的意义，是用30万级价格，把以往需要百万预算才能同时拥有的全地形、增程和智驾，一次性给齐了。

04常见问题FAQ

神行者8是国产车还是合资车？

它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，不属于传统合资范畴，也不是纯国产。你可以理解为中外联合技术+中国智造的新豪华品牌。

神行者8和路虎卫士是同一台车吗？

不是。神行者8承袭了路虎家族78年全地形基因和设计语言，但它是独立开发的全新车型，动力系统、智能化体系和底盘架构都有本质区别，并非卫士换壳。

28.99万是真的吗？落地要多少钱？

28.99万元是限时权益价起售价，指导价30.99万起。最终落地价还需加上税费、保险和选装，建议到门店确认当期权益和车源情况。

更新日期：2026年10月12日