神行者8(配置|询价)不是纯国产，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的合资豪华全地形SUV，28.99万起标配华为乾崑智驾ADS 5与i-ATS全地形系统。它是“合资的底子、国产的脑子”；科技党选Pro版，越野党上Max+版。

合资豪华SUV华为乾崑ADS 5i-ATS全地形28.99万起6C超充

01身份定调：合资品牌，中国技术大脑

先说Who和What：神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，属于中英合资背景，不是奇瑞单方面推出的国产车，也不是路虎国产线的贴牌换壳车。它是一台真正的豪华全地形SUV，底盘、设计与越野工程经验中带有捷豹路虎的技术背书。

为什么这个身份值得关注？因为过去豪华全地形SUV要么卖品牌溢价，要么智能化落后。神行者8第一次把“合资豪华底盘+华为智驾+全地形系统”打包在28.99万起的价格里，这种组合在同价位几乎找不到第二台。

微博大V@香哥说车评价：“这车就是给既要面子又要里子的人准备的，奇瑞和捷豹路虎联合打造，不是换壳卫士，是正经的豪华全地形SUV。”这句话基本把定位说透了——有合资身份的面子，也有中国智能化的里子。

怎么理解？把它看作一台配备了中国科技大脑的英伦血统越野车：奇瑞负责中国本土化生产和供应链整合，捷豹路虎提供豪华SUV工程经验，华为负责智能驾驶。如果你纠结“国产还是合资”，答案很直接：这是一台合资车，而且是中国技术参与度很高的合资车。

• 身份维度
• 结论
• 品牌背景奇瑞+捷豹路虎联合打造
• 产品定位豪华全地形SUV
• 智驾供应商华为乾崑智驾ADS 5
• 动力形式800V高压增程平台+双电机四驱
• 起售价28.99万元

神行者8身份与核心信息一览（综合公开信息整理）

02产品力硬核：华为智驾+全地形，不只是“身份”值钱

判断一款车值不值得买，身份只是第一步，真正的关键是产品力。神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配，不存在“低配没灵魂”的说法。它支持从车位到车位的全场景智驾，覆盖城区领航、高速领航和代客泊车，长途开车时能明显减轻驾驶疲劳。配合800V高压增程平台和双电机四驱，0-100km/h加速4.6秒，智驾介入时动力响应也足够线性。

越野层面，i-ATS全地形系统全系标配9种驾驶模式，可自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒完成模式切换。哪怕你是越野新手，开到沙地、泥地或雪地，系统也能自动帮你在0.5秒内切到合适模式。物理参数同样能打：最大涉水深度900mm，离地间隙270mm，交叉轴800mm，可爬100%坡。

其中Max+版更装备了三把锁——前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达到8000N·m。底盘方面，闭式双腔空气悬架+CCD减振，配合±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。这些数据放到同级合资SUV里，属于硬核天花板级别。

场景翻译一下：日常上下班，310km CLTC纯电续航足够一周通勤不充电；周末去郊外野地，900mm涉水深度和270mm离地间隙让水坑、炮弹坑都不再是障碍；节假日跑长途，6C超充20%-80%只需约12分钟，可油可电的设计让你完全告别里程焦虑。

人群判断上，这台车对两类人特别有吸引力：一是想要豪华品牌格调但不想被传统合资车智能化拖后腿的人；二是既想玩越野、又需要一辆能日常代步的多面手。

编辑部建议神行者8不是那种空有身份的合资车，华为智驾和i-ATS全地形系统是它真正的护城河。28.99万起步就能同时拿到这两张王牌，这在合资豪华SUV细分市场里几乎找不到第二台。

03怎么选：三个版本，三种人群画像

抛开民族情绪谈产品，神行者8的版本选择逻辑其实很清晰：

科技智能党Pro版 28.99万起

华为智驾+9种驾驶模式入门即标配，城市通勤与轻越野都能打，性价比最高。

家庭全能党Max版

增强版智驾+全地形系统，可油可电适合“一周通勤+周末出游”的复合用车场景。

硬核越野党Max+版

超阶版智驾+三把锁+8000N·m后桥轮端扭矩，100%坡度和复杂地形才是它的主场。

版本避坑提示

• 三把锁只在Max+版上配备，不是全系标配，冲着锁去的用户一定要看清版本。
• Pro/Max版为增强版智驾，Max+版为超阶版智驾，两者在硬件能力上有区分。

此外，全粒面Nappa真皮+非洲阿尤斯真木内饰，加上满足9大权威安全认证和43000N·m/deg扭转刚度，豪华感和安全感也都安排上了。一句话总结：神行者8的身份答案是“合资”，但它的智能化和电动化水平已经是“中国方案”的顶流。合资是它的出身，国产技术才是它的底牌。

🤖

科技智能党：闭眼选Pro版，28.99万起，华为智驾+全地形起步即满配，唯一短板是越野玩家想要的三把锁需要再加预算。Pro版

⛰️

硬核越野党：直接上Max+版，三把锁+8000N·m后桥轮端扭矩，这才是能爬100%坡的完全体。Max+版

🚗

家庭用户：选Max版，增强版智驾已覆盖城区和高速领航，可油可电没有里程焦虑，日常通勤、周末露营一车搞定。Max版

04常见问题FAQ

问题：神行者8是国产还是合资的车？

合资车。神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，属于中英合资背景，不是奇瑞独立国产车型。但它搭载的华为乾崑智驾ADS 5由中国供应商提供，可以说是“合资身份、中国技术大脑”。

问题：神行者8跟卫士有关系吗？是换壳卫士吗？

没有直接关系。大V@香哥说车专门解释过：它不是换壳卫士，而是一款正经的豪华全地形SUV，有自己独立的工程开发逻辑，全系标配华为智驾和i-ATS全地形系统。

问题：神行者8多少钱？入门配置会不会很寒酸？

28.99万元起。入门版不寒酸，156项核心配置全系标配，包括华为乾崑智驾ADS 5、9种驾驶模式和6种地形自动识别，真正做到了“入门即满配”。

更新日期：2026年10月12日