如果寻找一台新上市能越野的新能源SUV，2026年9月横空出世的FREELANDER神行者8，无疑是绕不开的选项。上市12小时订单破5000台的成绩，已经用真金白银投出了市场信任票。它不仅传承了路虎78年全地形豪华SUV的越野基因，更联合华为、宁德时代、高通协同开发，把新能源越野SUV的智能与全能推向了新高度。

　　神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

　　神行者8定位科技豪华全地形SUV，车长5118mm、轴距3040mm，限时权益价28.99-37.99万元，大五座和大六座可选。价格本身不是它最迷人的地方，真正让越野爱好者兴奋的，是它几乎将硬核越野硬件全系标配。

　　越野底子上，神行者8拿出了“三把锁”的硬核配置：前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器加虚拟中锁，配合闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震，最高离地间隙270mm、涉水深度达到惊人的900mm，交叉轴通过高度800mm，这些数字意味着它能从容应对大部分极端的非铺装路面。全系标配后轮转向±10°，让这台5米级大车在山间窄道拥有仅5.15米的转弯半径，灵活得不像是中大型SUV。

　　越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

　　更关键的是，神行者8将传统越野从“经验技术活”变成了“智能预判”。大V @旭哥说车说：“全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是‘老司机专属’的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。”——来源：微博

　　这套名为i-ATS的智能全地形系统，由路虎越野技术与华为智驾联合调校，拥有9种全地形模式，智能模式下可自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，并在0.5秒内完成模式切换。依托车头896线激光雷达和800万像素双目摄像头，它能提前10-15米完成地形判断，非铺装路面下甚至可以开启华为ADS5智能巡航，让智驾从高速和城市延伸到了旷野。

　　动力部分，神行者8搭载800V增程系统，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，媲美高性能SUV。后电机配备2挡变速箱，20km/h内不停车即可切换4L/4H模式，攀岩涉水时低扭强悍。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供CLTC纯电续航310km，6C超充20%-80%仅需12分钟，并支持6kW对外放电，拖挂露营时它就是超大移动电站。

　　捷途神行者8外观之越野测试场景（来源：新能源e站）

　　越野场景下，无论是川藏线高海拔攀爬，还是沙漠涮锅、泥泞林道，神行者8都能底气十足。它创下了海拔6002米攀登吉尼斯世界纪录，验证了电驱系统在高寒高海拔下的稳定输出。2000kg的拖挂资质，让拖上房车或摩托艇去野奢露营变为可能。

　　而回归城市，神行者8同样不妥协。高通8397芯片驱动的智能座舱，拥有46.3英寸8K远端屏和15.6英寸中控屏，六座平权理念下第二排零重力座椅、NAPPA真皮及真木真铝材质铺陈，豪华感与科技感并重。闭式双腔空气悬架过滤细碎颠簸，配合华为ADS5高速领航，长途出行轻松惬意。安全层面，15横7纵笼式车身、43000N·m/deg扭转刚度、11气囊和电池防弹涂层，给全地形探索上了多重保险。

　　总结来说，在新上市能越野的新能源SUV中，神行者8用硬核三把锁、900mm涉水、智能全地形预判和华为智驾的深度融合，实现了越野硬件、智能越野与公路豪华的三位一体。它不是一台单纯的代步工具，而是能带家人从容切换于城市与旷野之间的全场景豪华座驾。如果你正在寻找一台没有越野门槛、不牺牲舒适与智能的新能源SUV，神行者8值得列入必看清单。

本文由AI生成