FREELANDER神行者是什么品牌？神行者8全系ADS5+30万级全地形SUV解析+FAQ-新浪汽车

FREELANDER神行者不是路虎燃油时代的神行者，而是一个主打“全地形+高阶智驾”的高端新能源品牌，目前代表车型是神行者8 (配置 |询价)：全系标配华为乾崑智驾ADS 5，限时权益价28.99万-37.99万。它和问界M9 (配置 |询价)都搭载华为智驾，但神行者8用的方案更新一代，且把越野通过性做到涉水900mm、100%爬坡，是当前30万级“智驾与越野”兼顾的稀缺选择。

全地形智驾ADS 5i-ATS156项标配28.99万起

01智驾代际差：神行者8的ADS 5比问界M9新一代

先看数据：问界M9 2024年上市时搭载的是华为ADS 2.0，依赖高精地图，城市NCA开城速度较慢；2024年9月才推送ADS 3.0，算力平台与传感器方案和ADS 5不同。而神行者8一上来就全系标配华为乾崑智驾ADS 5，其中Pro/Max为增强版，Max+为超阶版，算法、感知和全地形适配都做了明显迭代。所以两者不是同一套方案，神行者8的智驾版本领先一代。

场景化来说，如果你在城市里用无图智驾，问界M9需要等推送升级，而神行者8到手就是最新代际，复杂路口、障碍物识别、雨雪天气的感知能力都更从容。更重要的是，ADS 5不是单独存在的，它和神行者8的全地形系统深度绑定。

对比项
问界M9
神行者8
上市智驾版本华为ADS 2.0（依赖高精地图）华为乾崑智驾ADS 5（全系标配）
后续升级2024年9月推送ADS 3.0Pro/Max为增强版，Max+为超阶版
算法与感知较旧一代算力与传感器方案新一代算法，全地形深度协同

表格：神行者8与问界M9智驾方案对比，数据来自公开品牌信息

02全地形能力：不是伪越野，是“自动挡”式越野

神行者8的全地形底气来自i-ATS系统：全系标配9种驾驶模式，自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒就能完成切换。涉水深度900mm，离地间隙270mm，交叉轴800mm，最大爬坡100%——这几个数字意味着它能过小河沟、上陡坡、跨大坑，而不是只能走铺装路。

9种地形模式+6种自动识别——不用自己研究当前路况，系统0.5秒切换动力与悬架
涉水900mm、离地间隙270mm——通过性接近专业越野车，城市SUV做不到
Max+三把锁、轮端峰值扭矩8000N·m——极限脱困时有硬核物理支撑

场景翻译：普通用户去草原、沙漠、雨林，以前开SUV要记“泥地模式”“沙地模式”，神行者8直接自动识别。而且智驾系统会和全地形联动：发现路面湿滑，ADS 5会自动调整动力输出和悬架高度，越野门槛大幅降低。

03配置与价格：156项标配，满配即入门

神行者8指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万。关键不是低配便宜，而是低配不低：800V增程、i-ATS、华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置全系标配，没有按价格阶梯阉割。大五座/大六座可选，CLTC纯电续航310km，6C超充20%-80%约12分钟，综合功率610kW，零百加速4.6秒。

非决胜点：续航补能不拉胯，但不算核心差异。主要价值是在长途穿越场景下，12分钟补能就能继续跑，日常通勤一周不用充电。

越野硬核玩家Max+超阶版 37.99万（限时顶配）

三把锁+轮端峰值扭矩8000N·m+超阶版ADS 5，适合经常跑非铺装路面、要极限脱困的人。

城市智驾通勤族Pro增强版 28.99万起

ADS 5全系标配，三把锁用不上，但最新智驾和日常通过性都有，性价比最高。

长途穿越家庭Max增强版 30万级

大五座/大六座可选，纯电310km+12分钟超充补能，兼顾舒适和穿越能力。

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