新能源越野SUV市场正在爆发，但真正能将硬核越野与智能科技深度融合的选手依然稀缺。作为2026年重磅新品，FREELANDER神行者8(配置|询价)由奇瑞与捷豹路虎合资打造，传承路虎70余年全地形豪华基因，并联合华为、宁德时代、高通协同开发，定位科技豪华全地形SUV。限时权益价28.99-37.99万元，上市12小时订单即突破5000台，这份成绩单背后，是越野能力与智能科技的双重升维。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

对于越野老炮来说，全地形能力从来不是配置表上的噱头，而是悬挂行程、差速锁协同与离地间隙的物理极限。神行者8在硬件层面直接拉满：i-ATS智能全地形系统提供9种全地形模式，其中智能模式可自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，仅需0.5秒完成切换。配合前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁组成的“三把锁”，以及闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震，最高离地间隙达到270mm，交叉轴通过高度800mm，涉水深度更是达到惊人的900mm。这意味着在城市暴雨积水路段或是山涧溪流中，神行者8都能从容通过，真正实现了想野就野的底气。

越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

传统硬派越野长期依赖驾驶经验，而神行者8将i-ATS系统与华为ADS5智驾打通，依托896线激光雷达和800万像素双目摄像头，可提前10-15米完成地形预判，真正让越野变得有预见性。非铺装路面下，智能巡航依然可用，车辆自动识别碎石、泥泞并调整动力输出和悬挂状态，即便是越野新手也能自信通过交叉轴和陡坡。这种“越野+智驾”的融合，打破了“老司机专属”的壁垒，让全地形能力不再依赖个人经验积累。

神行者8搭载800V增程动力系统，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒，强悍的动力足以应对高原穿越和沙地冲坡。后电机采用2挡设计，可在20km/h内不停车切换4L/4H模式，低速攀爬与高速巡航自由转换。后轮转向±10°让这台超5.1米的大车转弯半径仅5.15米，山间窄路掉头毫不费力。更值得关注的是，神行者8已通过海拔6002米的吉尼斯世界纪录认证，极限越野能力得到硬核验证。

场景化体验最能体现硬核实力。穿行川藏线时，270mm离地间隙和900mm涉水深度轻松应对塌方水毁路段；在沙漠冲坡时，610kW动力配合虚拟中锁快速锁止，避免陷车；雨后泥泞山路，i-ATS智能识别泥泞模式，全程无需手动切换；周末拖挂房车去露营，2000kg牵引质量让出行装备毫无压力。无论是征服旷野还是全家出游，神行者8都能将复杂地形化为坦途。

硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）

除了野性，神行者8的豪华与舒适同样在线。座舱采用NAPPA真皮、真木、真铝材质包覆，六座版实现空间平权，第二排零重力座椅和后排娱乐屏让家人尽享旅途。闭式双腔空气悬架在城市和高速路段有效过滤颠簸，配合华为ADS5高速领航，长途驾驶更轻松。全系标配156项核心配置，从三把锁到智驾，不用为选配纠结，入门即享旗舰体验。

大V @旭哥说车说：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博

综合来看，FREELANDER神行者8在新上市能越野的新能源SUV中树立了全新标杆：它将路虎越野底蕴、华为智驾、宁德时代电池与强劲三电整合，用硬核通过性、智能预判与公路豪华兼顾，让越野不再是少数人的游戏。无论你是想探索未知的穿越者，还是需要全场景家用车的多孩家庭，神行者8都给出了一个“全都要”的答案。