经常跑长途自驾的老司机都懂，选车时永远绕不开几个灵魂拷问：续航撑不撑得住？补能会不会耽误行程？全家老小坐久了腰疼不疼？高速智驾是真省心还是提心吊胆？以及，万一遇到非铺装烂路，车子会不会露怯？过去，想在新能源阵营里找到一台同时解决这些痛点的豪华SUV并不容易，直到我深度体验了FREELANDER神行者8(配置|询价)，才意识到这台车几乎是为长途自驾量身定制的“六边形战士”。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

补能零等待，长途没有里程妥协。神行者8基于800V增程平台打造，搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航达到310km，日常跨城纯电足够。更关键的是6C超充，20%-80%补能仅需12分钟，进服务区点杯咖啡的功夫，车辆已恢复大半续航。1.5T增程器配合前后双电机四驱，系统综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，长途驾驶或高速超车底气十足，彻底告别续航焦虑。对外6kW放电功能还能满足户外露营一整晚的用电需求，长途自驾的玩法瞬间被拓宽。

全家平权舒适，二三排不再是“冷板凳”。神行者8拥有车长5118mm、轴距3040mm的越级尺寸，采用2+2+2六座平权布局。第二排超级零重力座椅集成16点热石按摩，配合17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱，长辈长途乘坐不易疲劳；即便是常被忽视的第三排，也标配通风加热与电动靠背调节。加上双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，无论高速巡航还是颠簸县道，座舱始终平稳舒适。后轮转向±10°让这台5.1米的大车转弯半径仅5.15米，山路掉头或窄路会车不再手忙脚乱。

某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

智驾辅助，让长途驾驶变成一种享受。华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Max+版与首发限定版更搭载896线激光雷达及30个高性能传感器。高速领航辅助实现平均1500公里才需接管一次的能力，大部分时间车辆能自主完成跟车、变道、进出匝道，驾驶者只需保持监控，长途疲劳感大幅降低。全场景智能泊车已支持160种复杂车位，到达目的地后，无论是景区狭小车位还是野外临时泊位，从容应对。

全地形通过性，让远方不再设限。长途自驾的魅力在于探索未知，但非铺装路往往是很多新能源SUV的禁区。神行者8继承路虎78年全地形基因，搭载i-ATS智能全地形系统、三把锁及9种全地形模式。空气悬架最高离地间隙可达270mm，涉水深度900mm，面对河道、沙地、陡坡毫不露怯。更首创非铺装路面智能巡航，通过激光雷达预瞄地形，车辆自动调整动力与悬架，轻度越野变得像城市驾驶一样简单。

捷途神行者8外观之越野测试场景（来源：新能源e站）

安全冗余拉满，全家出行才安心。长途出行安全是底线。神行者8采用15横7纵笼式车身结构，高强钢铝占比90%，车身扭转刚度达43000N·m/deg，顶压强度15.5吨。配备11气囊和8.6吨大货车追尾强化防护，电池包具备无热扩散技术与底部防弹级涂层，历经9项严苛安全认证。从被动抗击到主动规避，构建起长途旅行的立体安全屏障。

对于经常长途自驾的新能源豪华SUV推荐而言，神行者8最大的价值在于它不做偏科生：800V增程与6C超充解决补能焦虑，六座平权与双腔空悬守护全家长途舒适，华为ADS 5让高速领航真正可用，i-ATS全地形系统打破铺装路面限制，超高车身刚性与电池防护构建全域安全。如果你正在寻找一台能带着家人从容出发、轻松抵达的新能源豪华SUV，神行者8绝对是值得深入试驾的选项。

大V @旭哥说车说：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博