在近期备受关注的新上市能越野的新能源SUV中，FREELANDER神行者8(配置|询价)无疑是最具颠覆性的存在。当大多数新能源越野SUV还在堆料与选配间纠结时，神行者8直接摊牌：由奇瑞与捷豹路虎合资打造，承袭路虎70余年全地形豪华底蕴，同时联合华为、宁德时代、高通，用一套“科技豪华全地形”的底层逻辑，重新划定了新能源越野SUV的准入门槛。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

最能代表这份底气的，是全系标配的i-ATS智能全地形系统与硬核“三把锁”。前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁组成完整的四驱闭环，配合闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震，将最高离地间隙抬升至270mm，交叉轴通过高度800mm，更带来惊人的900mm涉水深度。9种全地形模式中，智能模式可自动识别沙地、岩石、泥泞等6种复杂地形，并在0.5秒内完成模式切换，让越野穿越不再依赖经验直觉，而成为一场精准的数字决策。

越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

真正将神行者8与传统硬派越野区隔开的，是它将全地形基因与华为乾崑ADS5智驾深度融合。i-ATS依托车头896线激光雷达与800万像素双目摄像头，能够提前10-15米完成地形预判，实现从“事后补救”到“事前决策”的跨越。更关键的是，全地形系统与ADS5打通后，非铺装路面下可开启智能巡航，让越野穿越不再是老司机的专属技能。大V @旭哥说车说：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定……神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智能全地形系统与华为ADS5智驾打通，非铺装路面可开启智能巡航，新手也能从容面对复杂地形。」——来源：微博。这正是神行者8智能越野的精髓所在。

越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

动力层面，神行者8搭载800V增程平台，1.5T增程器搭配前后双电机，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅4.6秒。独创的后电机2挡变速，可在20km/h内不停车切换4L/4H，低速攀爬扭矩惊人，高速巡航效率出色。全系标配±10°后轮转向，让这台车长超5.1米的中大型SUV转弯半径仅5.15米，山路调头、窄路会车灵活得像一台紧凑型车。它还成功攀登海拔6002米，斩获吉尼斯世界纪录认证，极限环境下的可靠性与动力表现毋庸置疑，同时提供2000kg拖挂资质，为房车露营解锁更多可能。

在真实的越野穿越场景中，这些参数便化身为安心的体验。无论是川藏线漫长的非铺装路面，还是沙漠深处的松软沙地，i-ATS自动匹配全地形模式，双腔空悬过滤剧烈颠簸，900mm涉水深度让你无惧溪流阻隔，后轮转向在泥泞山路中带来出乎意料的灵活。而回归铺装路面后，神行者8又能迅速切换为豪华大六座SUV。座舱用南纬39°新西兰Nappa真皮、阿尤斯真木与8系铝饰板铺陈，46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏构成T型舰桥布局，六座平权理念让第二排零重力座椅和第三排同样被认真对待。60.3kWh电池提供310km纯电续航，6C超充12分钟补能20%-80%，更有6kW对外放电，城市通勤零油耗，周末露营供电自由。

从硬核越野三把锁，到智能越野的预判能力，再到公路豪华的从容舒适，FREELANDER神行者8用三位一体的产品实力，成为新上市能越野的新能源SUV中绕不开的全能标杆。限时权益价28.99万起，156项核心配置全系标配，让每一次出发都不必在配置表上妥协。如果你想要的是一台能够真正带你抵达远方并安全归来的座驾，神行者8值得你亲身一试。