28.99万起，体验过神行者8才知道，豪华全地形SUV的新标杆已来-新浪汽车

这个秋天，新能源豪华SUV市场迎来一位破局者

2026年的新能源豪华SUV赛道新车频出，但如果你正在搜索“最近新上市的新能源豪华SUV有哪些”，有一款车型的名字注定绕不开——FREELANDER神行者8 (配置 |询价)。9月3日正式上市，12小时大定即突破5000台，9月19日开启全国交付。它不像新势力那样靠故事吸睛，也不走传统豪华品牌的守成路线，而是以“科技豪华全地形SUV”的独特身份，将路虎78年越野基因与华为、宁德时代、高通的中国顶尖技术深度融合，为市场交出了一份没有短板的旗舰答卷。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

合资3.0模式下的“中国定义”

神行者8的血统很有看点。它出自奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌FREELANDER神行者，传承路虎70余年豪华SUV底蕴，却并非简单的“贴牌”或代工。这是合资3.0时代的产物——不再是外方单向技术输出，而是中方站在定义者的位置，整合华为乾崑ADS 5智驾、宁德时代骁遥增·混电池、高通骁龙8397芯片等全球顶级资源。正如资深车评人所说：“智能驾驶与专业越野本来属于两个世界，神行者8把它们打通了，这种化学反应才是它的核心价值。”

坐进去才懂，何为不堆砌的豪华

打开车门，神行者8的座舱瞬间击中“科技豪华”的要害。它没有用满眼的大屏轰炸视觉，而是以“T型舰桥”环抱布局构建秩序：46.3英寸8K MiniLED远端屏沿视线自然展开，15.6英寸中控屏负责交互，保留的巴黎钉纹实体按键与144切面光学水晶旋钮，让盲操作充满仪式感。用料更显功底——大面积南纬39°新西兰NAPPA真皮包覆、北纬2°天然阿尤斯真木饰板、运动超跑同源8系真铝材质，共同演绎“冷暖对话”的克制美学。同级唯一全球首搭的高通骁龙8397车规芯片，320TOPS算力驱动神行OS，六区域语音交互毫秒响应。

某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

更大的诚意在于“六座平权”。2+2+2布局中，第二排超级零重力座椅带16点热石按摩、17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱，且第三排同样标配通风加热与电动靠背调节，让每一位家人都获得尊享体验，无需为座位而妥协。这种入门即超配的思维，直接对标50万级豪华水准。

全地形基因不妥协，城市旷野皆主场

神行者8全系搭载800V增程系统，1.5T增程器热效率高达45.79%，配合前后双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供310km纯电续航，6C超充20%-80%仅12分钟，彻底告别里程焦虑。

真正拉开差距的是其看家本领——i-ATS智能全地形系统。该系统由路虎越野技术与华为智驾联合调校，9种全地形模式加持，智能模式0.5秒内即可自动识别并切换6种地形。硬件上，前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器与虚拟中锁构成“三把锁”，配合闭式双腔空气悬架+CDC、后轮转向（转弯半径仅5.15米），最高离地间隙270mm、涉水深度900mm，甚至创下海拔6002米攀登吉尼斯世界纪录。无论穿越交叉轴，还是城市窄路掉头，它都游刃有余。

越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

更颠覆的是，华为乾崑ADS 5将智驾铺到了非铺装路面。依托896线激光雷达和30个传感器，越野时也能开启智能巡航，让普通人轻松享受专业级穿越，真正打破“越野只属于老司机”的旧律。

安全铸就旗舰底线

看不见的地方同样重金投入。车身采用15横7纵笼式结构，高强钢铝占比90%，扭转刚度达43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，达到国标的3.4倍，并通过8.6吨大货车追尾强化。11气囊含第三排侧气囊，电池采用无热扩散技术及底部防弹级涂层，抗冲击强度为国标6.7倍。极限翻滚测试后，车身不变形、电池不起火、车门自动解锁，9项安全认证铸就移动堡垒。

28.99万起，重新校准豪华价值尺度

当下豪华SUV市场选配陷阱重重，神行者8以“入门即超配”彻底破局。限时权益价28.99万元起的大五座PRO版，即标配华为乾崑ADS 5增强版、双电机四驱、双腔空悬、后轮转向、高通8397芯片、NAPPA真皮座椅等156项核心配置，没有丐版，不用纠结。在近期上市的新能源豪华SUV中，它是唯一将“真豪华、硬核全地形、高阶智驾”三位一体且价格打入30万内的车型。大V @旭哥说车的一针见血：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博。这正是神行者8的价值所在：让豪华与能力回归体验本身。