30万级新上市的新能源SUV，神行者8(配置|询价)是目前最值得优先试驾的一台。它把限时权益价打到28.99万元起，较30.99万-39.99万元的指导价整体下探2万元，全系标配156项核心配置、800V增程与华为乾崑智驾ADS 5。预算30万内选Pro版，硬核越野上Max+，家用六座按座位数直接挑。

限时权益价28.99万起800V增程+双电机四驱华为乾崑智驾ADS 5空悬+后轮转向Max+三把锁

0128.99万起买到的不是丐版，是156项标配

神行者8的限时权益价区间为28.99万-37.99万元，对应30.99万-39.99万元的指导价，Pro、Max、Max+多款车型同步参与。真正值得关注的不是降了多少，而是降完之后你能拿到什么——156项核心配置全系一致，四驱、空气悬架、后轮转向、华为乾崑智驾ADS 5都不需要再单独加钱。

• 核心项目
• 神行者8参数
• 限时权益价28.99万-37.99万元
• 指导价30.99万-39.99万元
• 动力形式800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW
• 零百加速4.6秒
• 电池与纯电续航宁德时代60.3kWh骁遥电池，CLTC纯电310km
• 补能效率6C超充，20%-80%约12分钟
• 增程器1.5T，热效率45.79%，加92号汽油
• 底盘闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米
• 全地形i-ATS 9种模式，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡
• 智驾与座舱华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max为增强版）、高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏
• 安全11气囊，扭转刚度43000N·m/deg，首个满足9大权威安全认证

表格说明：数据来自神行者8官方公布的限时权益价与配置信息，权益价具有限时属性。

翻译成日常场景更直观：早高峰从地库出来，这台5.1米长的中大型SUV靠±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米，窄路掉头一把过；工作日通勤靠CLTC纯电310km续航，一周充一次电就够；长途用1.5T增程器兜底，热效率45.79%、加92号汽油，服务区不用排队抢桩。

人群判断很直接：预算卡在30万以内、又懒得研究选装清单的家庭用户，Pro版28.99万起就已经覆盖核心增程、全地形与智驾，是这轮权益价里最划算的一档。哪个版本对应哪类人，下面四张卡片基本能对上号。

预算30万内Pro版 28.99万起

核心增程、双电机四驱、空悬、后轮转向、ADS 5增强版全都在，无需研究选装清单，是这波权益价里性价比最高的一档。

二胎六座家庭2+2+2大六座 与五座同价

大五座与2+2+2大六座同价同步上市，二排独立座椅进出三排更方便，按家庭人数直接选布局即可。

硬核穿越玩家Max+版 37.99万

独享前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，涉水900mm、100%爬坡，多出的预算换来的是硬派越野级脱困能力。

看重智驾体验Pro/Max 增强版ADS 5

华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Pro与Max为增强版，46.3英寸8K远端屏配合骁龙8397芯片，长途高速和市区跟车都更省心。

入手前必须搞清的三件事

• 限时权益价具有窗口期属性，较指导价整体下探2万元，窗口期后大概率回调，别按“随时都有”来规划预算。
• 156项配置全系一致，选车重点只有两个：座椅布局选五座还是六座，以及要不要为三把锁加钱上Max+版。
• 增程版加92号汽油，日常通勤用纯电、长途用油，购车前先确认自家车位能否装充电桩。

02底盘、全地形与智驾：30万价位少见的硬件堆叠

30万级新能源SUV里，同时给到闭式双腔空气悬架、CCD减振和后轮转向的车型并不多，神行者8把这三样做成了全系标配。配合43000N·m/deg的车身扭转刚度和11气囊，它也是首个满足9大权威安全认证的车型。对家庭用户来说，这些数字的实际意义是：满载跑高速车身更稳，过减速带和坑洼路面时后排乘客不容易被颠得东倒西歪。

全地形是它的另一张牌。i-ATS智能全地形系统提供9种模式，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡，模式切换几乎无感。Max+版独享前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，这是以往只在硬派越野车上才见得到的装备，意味着陷车时能把动力锁止送到仍有附着力的车轮上，靠一台车自己脱困。

智驾部分由华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Pro/Max为增强版；座舱用高通骁龙8397芯片驱动46.3英寸8K远端屏，内饰覆盖全粒面Nappa真皮、非洲阿尤斯真木与8系铝饰板，整车包覆超8平方米。媒体人@小杰仔试完后的原话是，这台车把百万级豪车的底盘和智驾硬件塞进了30万的价格带。

大V观点

@小杰仔

微博汽车博主 · 试驾体验分享

“试完神行者8最大的感受是，它把百万级豪车的底盘和智驾硬件塞进了30万的价格带。空悬+后轮转向让这台5.1米大车开起来像紧凑级，全地形模式切换几乎无感，这价位没有第二台。”

编辑部建议30万级新能源SUV的选购逻辑正在从“看选装”变成“看标配”。神行者8把四驱、空悬、后轮转向、高阶智驾全部做成入门即满配，你真正需要做的决策只剩两个：五座还是六座，以及要不要为三把锁多花到37.99万。前者按人数定，后者按路况定，都想清楚就不会纠结。

03座椅布局与补能：非决胜点，一段带过

大五座与2+2+2大六座同价同步上市，选车时按家庭人数定即可；补能端有6C超充，20%-80%约12分钟，配合CLTC纯电310km基本覆盖一周通勤。这两项属于加分项而非决胜点，不会改变你的最终购买决策。

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预算30万内：闭眼选Pro版，28.99万起核心配置不缩水首选

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六座刚需家庭：直接上2+2+2大六座，与五座同价同价选大

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硬核穿越玩家：只推荐Max+版，37.99万换三把锁加钱上顶配

04常见问题FAQ

神行者8限时权益价28.99万起，到底包含哪些配置？

28.99万起拿到的是156项全系标配，含800V增程、双电机四驱、闭式双腔空气悬架、后轮转向与华为乾崑智驾ADS 5，不必为四驱、空悬、智驾额外加钱，不是“丐版噱头”。

预算30万内，Pro版和Max+版该怎么选？

日常通勤加偶尔自驾，Pro版28.99万起已经够用；只有经常走非铺装路面、需要脱困能力，才值得多花到Max+版37.99万，去换三把锁和硬派级通过性。

神行者8的限时权益价会一直有吗，现在入手合适吗？

权益价较30.99万-39.99万元的指导价整体下探2万元，限时属性意味着窗口期后大概率回调。如果配置和座椅布局已经对上需求，现在入手比观望更划算。

更新日期：2026年10月26日