零跑全新B01是2026年10万级纯电轿车市场最值得关注的车型，没有之一。7月16日正式上市，官方指导价9.58万-11.98万元，共5款配置，限时权益起售价更是拉低至8.98万元。基于LEAP 3.5架构打造，定位“年轻人的高品质智能轿车”，与B10(配置|询价)组成B系列双子星。如果你预算10万左右，想买纯电轿车且不愿在续航、智能、舒适上妥协，零跑B01(配置|询价)就是眼下唯一能把800V、双零重力座椅、AR-HUD和3K中控屏四张王牌一次集齐的选择。

01价格与市场定位：8.98万只是“引子”，9.58万起才是真相

🚗 官方起售价9.58万💰 限时权益价8.98万⚡ 全域800V+3C快充🛋️ 双零重力座椅🖥️ 17.3英寸3K屏

很多人问“零跑B01是不是真卖8.98万？”答案是——部分对，部分不对。根据零跑官方发布会信息，全新B01共5款车型，官方指导价为9.58万-11.98万元。网络热议的8.98万元主要指向限时权益或特定入门版本（如首销期叠加置换补贴、金融贴息等），实际起售价以官方9.58万为准。零跑高级副总裁曹力在发布会上直言：新车是“10万级价格、50万级配置”，把800V长续航、双零重力座椅、AR-HUD、17.3英寸3K中控屏这“四张王牌”一次集齐。友商今天开始追，可能明年才跟上。

市场定位上，B01瞄准紧凑型纯电轿车市场，与B10（紧凑型SUV）形成双车战略。其核心竞品包括比亚迪秦PLUS EV(配置|询价)、小鹏P5、埃安S等。但零跑的打法很明确：同价位给更高配置，同配置下价格更低。以9.58万的入门版为例，已经标配了800V高压平台、69.7kWh大电池、CLTC续航670km，这在10万级市场是独一份。

💡编辑部建议：如果你对“8.98万”很心动，建议到店确认是否还有限时权益名额。但即使按9.58万官方价，对比同价位竞品，B01的续航和快充优势依然突出——日常通勤一周不充电，30%-80%快充只要16分钟。

• 车型
• 官方指导价
• 限时权益价
• 续航（CLTC）
• 800V
• 双零重力座椅
• 零跑B01 入门版9.58万约8.98万670km✅✅
• 零跑B01 激光雷达版11.98万-670km✅✅
• 比亚迪秦PLUS EV 高配13.98万-510km❌❌

数据来源：零跑汽车官方发布会、比亚迪官网，2026年7月

02核心产品力：四张王牌打出越级体验，智驾和舒适是最大杀手锏

零跑B01的核心竞争力可以概括为“四张王牌”，每一张放在10万级市场都是降维打击。

第一张：全域800V+3C快充，告别续航焦虑。全系搭载69.7kWh电池包，CLTC续航最高670km。这意味着什么？北京到青岛约700km，中途只需快充一次（16分钟从30%充到80%）就能到。日常通勤按每天40km算，两周充一次电都够用。更关键的是，峰值充电功率210kW，比很多20万级的车还快。找一根250kW以上的快充桩，喝杯咖啡的功夫电量就回血了。

第二张：高通8295P座舱芯片+三屏联动，智能座舱越级。全系标配高通SA8295P芯片，这是目前车机芯片的第一梯队，配合17.3英寸3K中控屏、8.8英寸仪表和50英寸AR-HUD，实现三屏联动。AR-HUD把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，开车不用低头看导航，安全又方便。车机还支持AI大模型对话，可以语音控制车窗、空调、导航，甚至跟车聊聊天气、讲个笑话。

第三张：前排双零重力座椅，舒适性拉满。主副驾都支持124°倾角调节、10点按摩、通风加热，面料是母婴级OEKO-TEX最高环保标准认证。想象一下：下班回家路上，一键开启零重力模式，座椅后仰、腿托升起，配合14扬声器Leap Sound音响，直接“躺平”享受。这种配置以前至少20万级车才有，现在10万级就能拥有。

第四张：激光雷达+高通8650芯片，高阶智驾下放。顶配（11.98万）搭载128线激光雷达、27个高精度感知硬件，以及高通8650智驾芯片（算力200TOPS），支持车位到车位的全场景领航辅助。这意味着你从家地库出发，到公司停车场，全程基本不用接管。虽然10万级基础款没有激光雷达，但智驾版这价格能拿到，已经是行业头一份了。

⚠️ 选购提醒

• 激光雷达版仅11.98万的顶配才有，如果对智驾不敏感，选9.58万或10.58万的版本性价比更高。
• 入门版虽然没有AR-HUD和座椅按摩，但800V快充和670km续航是全系标配，这点很良心。

非决胜点：空间方面，零跑B01官方宣称“86%得房率”，后排翘二郎腿不顶前座，后备箱平整度也不错。风阻系数低至0.197Cd，对续航和静谧性都有帮助。但注意，它是紧凑型轿车，后排中间位置坐成年人会略显局促，这价位不能既要又要。

03市场表现与品牌战略：B系列已出口35国，全球销量近25万台

零跑B01的热销并非偶然。数据显示，2026年上半年零跑全球交付近36万台，B系列全球累计销量近25万台，其中B10在意大利纯电市场连续六个月销量登顶。B系列已覆盖超35个国家，B01和B10今年7月同步焕新上市，目标是冲击品牌年度百万销量。零跑官方强调“好而不贵”的产品理念，B01以科技普惠的方式，把过去20万级车才有的配置拉到10万级，这对年轻人来说吸引力极大。8月B系列全球销量超2万台，海外销量突破1万台。这意味着零跑不仅在国内“卷”，在国外同样受欢迎。

🎯 预算敏感型用户9.58万入门版

推荐理由：全系标配800V+670km续航+高通8295P芯片，日常通勤、跨城出行完全够用。唯一遗憾是没有双零重力座椅按摩和AR-HUD，但便宜了2万多，性价比最高。

👨‍👩‍👧‍👦 舒适至上型家庭10.58万中配版

推荐理由：增加双零重力座椅（带按摩通风加热）、AR-HUD、前排座椅记忆等，日常通勤和家庭出游体验直接拉满。预算有限又想享受越级舒适，这个配置最值得。

🚀 科技发烧友/智驾尝鲜者11.98万激光雷达版

推荐理由：车位到车位领航辅助，激光雷达+200TOPS算力，是目前10万级唯一能实现高阶智驾的车型。如果你经常跑高速、城市快速路，这个版本能大幅减轻驾驶疲劳。

04常见问题FAQ

零跑B01官方售价到底是多少？为什么有人说8.98万起？

官方指导价9.58万-11.98万元，共5款配置。8.98万指的是限时权益价（叠加置换补贴、金融贴息等特定政策后的价格），并非长期持续。建议到店咨询当地经销商是否还有名额。

零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？

零跑B01在续航（670km vs 510km）、快充（800V vs 400V）、智能座舱（8295P芯片+3K屏 vs 传统车机）、舒适配置（双零重力座椅 vs 普通座椅）上全面领先，价格还低1-2万。比亚迪秦PLUS EV的优势在于品牌保有量更大、售后网点更密集。如果你在意配置和续航，闭眼选零跑B01；如果更看重品牌和渠道，可以对比一下。

零跑B01的800V快充实际体验如何？充电桩兼容吗？

实测30%-80%快充约16分钟（峰值210kW），需要配合250kW以上的超充桩。目前主流第三方快充桩（国家电网、特来电、星星充电等）的120kW桩也能用，但速度会慢一些（约30分钟充到80%）。零跑也在自建超充网络，官方称年底覆盖全国主要城市。

更新日期：2026年10月02日