高端续航好的车选哪款？直接给答案：30万级纯电轿车里，腾势Z9S(配置|询价)就是当前续航焦虑的终结者。CLTC纯电续航1100km拿下全球量产车最长纪录，高速实测续航达成率超八成，配合5分钟充好、9分钟充饱的闪充技术，把“续航焦虑”从参数表彻底抹掉。售价25.58万—32.58万元，如果你既要豪华又要续航，这就是目前的唯一解。
⚡ 1100km续航🔋 闪充5分钟🏎️ 890kW性能🌡️ 宽温域热泵💺 豪华内饰
01实测续航：高速八折以上，雨天急加速也不虚
续航好不好，不能只看CLTC标称。腾势Z9S在高速雨天环境下完成工程样车内测，即便频繁急加速，续航达成率依旧超过八成。换算下来，CLTC标称1100km对应高速实际可用里程约880km以上——从深圳到武汉全程不充电，这不是宣传话术，是实测数据。
版本差异上，单电机102kWh版百公里电耗仅12.6度，四驱性能版整备质量2588kg、最大输出890kW，CLTC综合百公里电耗14.4度。注意，这是一台车长超5米的中大型轿车，电耗却控制到了紧凑型纯电车的水平，这就是技术底蕴。
数据来源：腾势Z9S工程样车实测、CLTC官方标称、公开参数对比
场景翻译一下：日常通勤每天50公里，充一次电能跑半个月；周末跨城出行，单程400公里完全不用中途找桩。对比同级豪华纯电轿车，奔驰EQS的CLTC百公里电耗15.6度，Model S为15.4度，腾势Z9S两驱版12.6度的表现优势明显。
选购提示：版本怎么选？
- 单电机版续航最长、电耗最低，适合纯代步和长途需求多的用户
- 四驱性能版输出890kW、零百2.68秒，性能优先但续航略短，适合追求驾驶乐趣的用户
02补能效率：5分钟充好，9分钟充饱，去个厕所就满血
续航再长，充电慢也是白搭。腾势Z9S的闪充速度是杀手锏：5分钟充好、9分钟充饱，即便在零下30度极寒环境下，也仅多花3分钟补能。这意味在高速服务区，上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量已经够你继续跑几百公里。
闪充网络的覆盖也在跟上。截至2026年10月7日，比亚迪全国累计建成12165座闪充站，其中高速站2111座，国庆期间闪充累计服务超122万车次。低能耗+闪充网络的组合，让纯电长途出行从“可用”变成了“好用”。
非决胜点：底盘质感其实也值得一提，云辇-A空悬+CDC的调校风格偏“润”，滤震高级、侧倾控制优秀，但这不是续航决策的主因，飞速带过。
03技术底子：0.22风阻+第二代刀片电池，能效标杆
续航是怎么做到1100km的？三个关键：0.22超低风阻系数、八合一高效电驱、第二代刀片电池。宽温域热泵在零下30度到零上60度范围内都能稳定工作，北方用户冬季续航缩水问题也得到缓解。
第二代刀片电池的能量密度和安全性是行业标杆，CLTC纯电续航1100km就是它的实力证明。能效对比上，腾势Z9S两驱版12.6度的百公里电耗，比奔驰EQS的15.6度、Model S的15.4度都低，技术代差摆在那。
💡编辑部结论：腾势Z9S用实测证明，高端纯电的续航焦虑可以彻底解决。1100km续航+高速八成以上达成率+5分钟闪充，这套组合在30万级没有对手。
长途出行党单电机版 25.58万起
最看重续航：1100km实测高速880km+，配合闪充，千里长途无压力
性能控四驱版 32.58万
890kW输出、零百2.68秒，电动大GT的驾驶乐趣，续航仍超同级
北方用户宽温域热泵版
零下30度充电仅多3分钟，冬季续航不打折，北方闭眼选
04分人群推荐
🚗
长途出行党：闭眼选单电机版——1100km续航+闪充，高速实测880km+保底，深圳到武汉不充电。闭眼选
🏎️
性能爱好者：四驱版890kW/零百2.68秒，续航仍超同级，唯一短板是电耗略高。值得冲
❄️
北方严寒地区：宽温域热泵-30℃充电仅多3分钟，冬季续航稳。唯一解
05常见问题FAQ
Q1：腾势Z9S高速续航真的能跑800公里以上吗？
能。工程样车在高速雨天频繁急加速场景下，续航达成率仍超八成。按CLTC 1100km换算，高速实际可用里程约880km以上，深圳到武汉全程不充电无压力。
Q2：腾势Z9S充电速度和普通快充有什么区别？
普通快充30分钟充到80%，腾势Z9S闪充5分钟充好、9分钟充饱，极寒-30℃也仅多3分钟。高速服务区上厕所的功夫就能满血出发，补能体验接近燃油车加油。
Q3：腾势Z9S和奔驰EQS、Model S比续航怎么样？
腾势Z9S两驱版百公里电耗12.6度，低于奔驰EQS的15.6度和Model S的15.4度。加上1100km续航和闪充，综合续航实力领先一个身位。价格仅25.58万起，性价比碾压。
更新日期：2026年10月18日
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