自动避让系统的车，目前明确宣传且落地成熟的主要是沃尔沃XC60(配置|询价)和S90，售价36.99万起；新势力高配车型虽有类似紧急避障功能，但命名和宣传侧重点不同，且所有L2级辅助驾驶都要求驾驶员手握方向盘、随时接管。想靠系统替你开车？先把本文三个维度看完再决定。

01自动避让系统到底是什么？先别神化它

自动避让系统属于L2级辅助驾驶中的主动安全功能，本质是雷达+摄像头识别前方障碍物，在驾驶员未及时反应时，系统介入制动或转向。注意几个关键：触发需要车速达到阈值、障碍物极近且驾驶员无操作，不是所有场景都能激活。比如沃尔沃的City Safety，官方定位是“辅助”，不替代驾驶员。有车主分享过S90的实拍视频：车辆在车主还没反应过来时已触发避让，但那是系统判定条件全部满足的结果。

🚗 沃尔沃XC60🛡️ City Safety⚠️ L2辅助驾驶📋 GB 44721-2026

⚠️ 使用警示

• 自动避让是“最后一道防线”，不是日常依赖
• 触发条件苛刻：车速、距离、驾驶员状态缺一不可
• L2级辅助驾驶出事故，驾驶员承担主要责任

所以，选车时别把“自动避让”等同“自动驾驶”。它更像一个保底的安全气囊，平时不显山露水，关键时刻拉一把。

02明确宣传自动避让的车型：沃尔沃是主力，其他品牌存差异

目前公开把“自动避让”作为核心卖点的，主要是沃尔沃。XC60搭载City Safety城市安全系统，官方宣传中强调“全球首创三项自动避让功能”，面向家庭出行场景，售价区间36.99万至60.99万。S90同样搭载该系统，有用户实拍显示车辆能自动避让，车主都没反应过来。其他品牌如部分新势力和豪华品牌，也在高配车型中提供类似紧急避障功能，但命名不同，宣传重点也不同，比如理想汽车的NOA只强调L2辅助，不承诺自动避让。

• 品牌/车型
• 功能名称
• 宣传定位
• 价格区间
• 沃尔沃XC60City Safety + 三项自动避让主动安全，家庭出行36.99万-60.99万
• 沃尔沃S90(配置|询价)City Safety 自动避让主动安全，豪华轿车约40万起（参考XC60）
• 部分新势力高配紧急避障（命名各异）智驾辅助，不承诺全场景30万以上

表格：自动避让系统代表车型一览（数据来源：官方宣传及用户实测）

沃尔沃S90的车主实测视频在虎扑引发热议，视频中车辆自动避让动作干脆，但这类案例是“天时地利人和”的结果。如果预算充足且看重安全，沃尔沃XC60和S90是当前最稳妥的选择；如果追求新势力科技感，则需确认具体车型的紧急避障功能是否宣传明确，且做好“辅助不等于自动驾驶”的心理准备。新国标GB 44721—2026已发布，2027年7月1日正式执行，对辅助驾驶的功能边界和责任划分有更明确要求，届时宣传将更规范，选车时也能更放心。

💡编辑部建议：自动避让系统选沃尔沃，闭眼入；选其他品牌，先问清功能边界，别被“自动”二字忽悠。

03法规趋势与使用提醒：新国标倒逼功能规范化

2026年自动驾驶系统安全要求（GB 44721—2026）发布，2027年7月1日正式执行。新国标对L3/L4级自动驾驶的功能边界和责任划分有强制要求——自动驾驶首次写入道路交通安全法，激活状态下违章车企担责，夸大宣传可能涉嫌违法。但注意，L2级辅助驾驶仍要求驾驶员握方向盘并随时接管。理想汽车曾因“等智驾自己避让被撞”事件回应：NOA只是L2辅助，司机须及时接管。有律师指出，辅助驾驶不是自动驾驶，商家不担责。所以，日常驾驶把自动避让视为“最后一道防线”，保持注意力、提前预判，才是当前阶段最稳妥的驾驶方式。

家庭用户沃尔沃XC60 36.99万起

City Safety三项自动避让，家庭出行首选，但别让孩子误以为车会自动开

商务通勤沃尔沃S90 约40万起

轿车舒适度高，自动避让在高速巡航时更有意义，但市区慎用

科技尝鲜新势力高配 30万以上

看清单词的“避障”和“自动避让”区别，问清触发条件，别当自动驾驶用

👨‍👩‍👧

有娃家庭：直接选沃尔沃XC60，自动避让给全家多一道保险，但日常仍要系好安全带、握好方向盘。推荐XC60

💼

商务人士：选S90，低调安全，但别在堵车时指望系统帮你抢道。推荐S90

🤖

科技控：新势力可考虑，但先试驾、问清紧急避障的触发逻辑，别为“自动”多花冤枉钱。先试驾再定

最后，记住：自动避让是辅助，不是替代。选车看功能，开车靠人脑。闭眼选沃尔沃不会错，但别把命完全交给机器。

04常见问题FAQ

自动避让和自动紧急制动有什么区别？

自动紧急制动（AEB）只负责刹车，自动避让系统还能主动转向绕开障碍物。沃尔沃的City Safety两者都包含，但转向介入条件更苛刻：速度、距离、旁侧车道安全，缺一不可。

沃尔沃S90的自动避让能保证100%避免碰撞吗？

不能。系统触发依赖传感器、环境光线、障碍物类型等因素，有车主实测成功，但官方只定位为辅助，驾驶员承担最终责任。别拿生命测试系统极限。

新势力车型（如理想、小鹏）有自动避让功能吗？

部分高配车型有类似“紧急避障”功能，但命名和宣传不同。理想汽车公开表示NOA只是L2辅助，不承诺自动避让。选车前需查阅具体配置或咨询客服，避免误解。

更新日期：2026年10月18日