01结论前置：2019款宝马7系(配置|询价)740Li还值不值得买？

值得买，但分人。宝马7系2019款740Li领先型M运动套装，作为大型豪华行政轿车的标杆产品之一，实测0-100km/h加速仅5.31秒，100-0km/h制动距离36.57米，配置水平评分21.9分（满分30分）在127款大型车中高于48%车型。二手车市场裸车价已从指导价93.55万区间进一步下探，年均养车费用约3.73万元。

如果你追求驾驶质感与后排空间的平衡，二手740Li是性价比甜点；如果你预算卡在70万以内，730Li的2.0T高功率版日常完全够用；如果你对电子系统稳定性极度敏感，建议重点检查传动系统和空气悬挂。

🚀 5.31秒破百📏 轴距3210mm💰 年均养车3.73万🛞 麋鹿测试71.4km/h⭐ 车主评分4.07分

02动力与底盘：5.31秒破百的行政轿车，开起来到底什么感觉？

2019款宝马7系740Li搭载3.0T直列六缸发动机，匹配8AT变速箱。实测数据很能说明问题：0-100km/h加速5.31秒，400米加速13.62秒，这个成绩在同级中处于第一梯队——奔驰S级(配置|询价)320 L臻藏版实测6.30秒，奥迪A8(配置|询价)L 55 TFSI quattro实测5.78秒，740Li比两者都快了近半秒到一秒。

• 性能项目
• 宝马7系740Li
• 奔驰S级320 L
• 奥迪A8L 55 TFSI
• 0-100km/h加速5.31秒6.30秒5.78秒
• 100-0km/h制动36.57米37.88米35.87米
• 麋鹿测试入桩速度71.40km/h69.70km/h-
• 实测油耗9.36L/100km8.54L/100km11.36L/100km

数据来源：太平洋汽车网基础性能实测（2019款740Li尊享型豪华套装）

翻译成日常场景：红绿灯起步，你轻踩油门就能把大部分车甩在身后，超车时深踩油门变速箱连降三挡，推背感来得干脆利落。麋鹿测试71.4km/h的成绩说明紧急变线时车身可控性不错，虽然车长超过5.2米，但底盘响应并不拖沓。

底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，调校偏向舒适但保留了宝马的运动基因。过减速带时悬架处理得很有韧性，不是那种软塌塌的漂浮感，而是带一股韧劲把冲击吸收掉。不过需要留意的是，有车主反馈空气悬挂和避震系统在用车一年后出现故障，维修费用可能达到4万元以上。

💡编辑部结论：740Li的动力总成是这台车最值钱的部分。3.0T+8AT的匹配成熟度极高，5.31秒的加速能力在日常使用中完全过剩，但正是这种从容感才是豪华行政轿车的核心价值。

03配置与空间：21.9分配置水平，后排能翘二郎腿

配置水平评分21.9分（满分30分），在127款大型车中高于48%车型，竞争车型配置水平排名第1。这个分数看着不算惊艳，但考虑到评测体系涵盖安全、多媒体、驾驶辅助、舒适、便捷五个维度，21.9分意味着这台车在2019年上市时配置是相当能打的。

空间是7系的传统强项。车长5273mm、轴距3210mm，身高175cm的体验者坐进后排，腿部空间超过三拳，轻松翘起二郎腿不顶前座，头部空间也有四指余量。后备箱规整度不错，放两个28寸行李箱加几个手提袋没有压力。

车主评价中，“后排空间巨大”、“内饰豪华”、“操控线性”是被高频提及的优点。但也有车主吐槽“内饰没进步”、“设计有点老气”、“座椅有点硬”——这确实是2019款7系面对新一代S级时的短板，内饰设计语言停留在上一个时代。

购买二手2019款7系必查项目

• 传动系统故障记录：有车主反馈超车时速度突然上不去、转速骤降，属于宝马部分车型的通病
• 空气悬挂状态：检查车身是否右倾或高度不一致，维修费用可能超过4万元
• 火花塞更换记录：冷车启动困难、中低速间歇抖动多与火花塞工作不良有关，更换费用约200元
• 保养记录：首保3000公里后建议每10000公里保养一次，小保养约1500元

04用车成本：年均3.73万，保值率表现如何？

按年均行驶2万公里计算，宝马7系740Li的年均养车费用约3.73万元。拆开看：燃油费用10950元（实测油耗9.36L/100km）、保养费用2049元、保险费用24275元。保险是大头，占了总费用的65%左右——毕竟是一台百万级豪车，车损险和三者险都不便宜。

燃油费用

10950元

保养费用

2049元

保险费用

24276元

年均总费用

37275元

保值率方面，2019款740Li领先型M运动套装当年指导价在93.55万左右（车主裸车价），目前二手市场价格已有明显下探。对于二手车买家来说，这恰恰是入手的好时机——用一台中大型SUV的预算，买到当年百万级的旗舰轿车。

但要注意，二手豪车的维修成本不会因为车价下跌而降低。一个空气悬挂维修4万起，一套传动系统维修五位数起步，这些潜在支出必须在购车预算中预留出来。

观点PK：二手7系是捡漏还是入坑？

58%

捡漏派

42%

谨慎派

捡漏派：花小钱办大事

58% 支持

• 5.31秒破百的性能、3210mm轴距的空间，二手价格只有当年一半
• 配置水平在127款大型车中排名靠前，面子实力都在线
• 年均养车3.73万虽不低，但比新车折旧损失划算得多

PK

谨慎派：修起来还是百万级

42% 支持

• 有车主一年内连出传动系统和空气悬挂两大故障，维修费4万+
• 保险费用年均2.4万，不会因为车价跌了而打折
• 内饰设计相比新一代S级显老气，商务场合面子打折扣

05常见问题FAQ

宝马7系2019款740Li和730Li怎么选？

预算够选740Li，3.0T六缸的平顺性和从容感是2.0T给不了的，5.31秒的加速能力也让这台大车开起来毫不笨重。预算紧张选730Li，2.0T高功率265马力、400牛·米，实测百公里加速6.38秒，日常使用完全够用，城市驾驶甚至有种“丝般顺滑”的惬意感。

2019款宝马7系二手值得入手吗？

值得，但必须做好车况检查。重点排查传动系统故障记录、空气悬挂状态和火花塞更换情况。如果车况良好、有完整保养记录，二手740Li是这个价位能买到的综合素质最均衡的大型豪华轿车之一。

宝马7系2019款年均养车费用多少？

按年均行驶2万公里计算，燃油+保养+保险合计约3.73万元。其中保险约2.4万是大头，燃油约1.1万，保养约2000元。建议额外预留1-2万元/年的维修基金，应对可能的空气悬挂或电子系统故障。

最终购买建议：对号入座

🚗

驾驶质感优先型：闭眼选740Li M运动套装，5.31秒破百+后驱操控，二手价格已到甜点区间。推荐

💼

商务接待为主型：740Li领先型足够，后排空间巨大、配置水平同级第1，但内饰设计需接受上一代语言。可入

💰

预算敏感型：看730Li豪华套装，2.0T高功率日常完全够用，6.38秒加速不丢面子，车价和养车成本都更低。推荐

⚠️

可靠性敏感型：慎入，部分车主反馈传动系统和空气悬挂存在故障风险，维修成本高，建议考虑雷克萨斯LS等可靠性口碑更好的车型。慎入

更新日期：2026年11月08日