安全性高的车有哪些？2026中保研全优+新版C-NCAP五星，5款闭眼选+FAQ-新浪汽车

安全性高的车，2026年直接看中保研C-IASI新规全优+2024新版C-NCAP五星双重认证的车型。综合中汽研与中保研最新测试结果，腾势N9 (配置 |询价)、小米YU7 (配置 |询价)、理想i8 (配置 |询价)、问界M8、尚界H5五款是当前安全性最突出的选择。预算充足追求全面极致选腾势N9；看重主动安全与性价比选小米YU7；家庭多人出行优先理想i8；问界M8与尚界H5同样具备全优背书，可纳入对比清单。

🛡️ 中保研G+级⭐ C-NCAP五星🔋 电池车身一体化🤖 主动安全99%+🚗 高强度钢铝车身

01被动安全硬碰硬：谁能扛住中保研新规的“魔鬼测试”？

中保研C-IASI 2024版新规被业内称为“史上最严”，新增副驾25%偏置碰撞、后排鞭打测试等项目，能拿全优的车型屈指可数。根据2026年最新公布的成绩，腾势N9、小米YU7、理想i8/i6、问界M8、尚界H5五款车在C-IASI新规下均斩获全优成绩。其中，小米YU7以93.5%的C-NCAP综合得分率及99.26%的主动安全得分率创下已测车型主动安全得分新纪录，同时在中保研测试中拿下三项G+评级。

被动安全的底层是车身结构。小米YU7采用73.6%高强度钢铝混合车身，在乘员舱侵入量控制上甚至优于部分传统豪华品牌。比亚迪则凭借“刀片电池”与CTB电池车身一体化技术，实现了电池包与车身结构的深度协同——通俗说就是电池不仅是能量块，还成了车身骨架的一部分，侧面碰撞时多一层硬防护。对于家庭用户而言，这意味着接送孩子、周末高速出行时，乘员舱的生存空间更有保障。

车型
中保研C-IASI评级
C-NCAP综合得分率
主动安全得分率
车身技术亮点
小米YU7三项G+93.5%99.26%73.6%高强度钢铝混合车身
腾势N9全优新版五星-比亚迪CTB电池车身一体化
理想i8全优新版五星-家庭安全冗余设计
问界M8全优新版五星--
尚界H5全优新版五星--

数据来源：中保研C-IASI 2024版新规测试成绩及2024新版C-NCAP评测结果（2026年公布）

02主动安全场景化：谁的AEB能帮你“刹住那一脚”？

被动安全是底线，主动安全才是日常用车的“隐形保镖”。中保研新规将主动安全权重进一步提升，AEB自动紧急制动、车道保持、盲区监测等成为拉开差距的关键项。小米YU7的99.26%主动安全得分率意味着在模拟鬼探头、前车急刹、行人横穿等场景中，系统几乎都能及时介入。对于城市通勤族来说，早晚高峰走神的那一秒，可能就是这套系统帮你避免一次追尾。

小米YU7 主动安全

9.9

腾势N9 综合安全

9.5

理想i8 家庭防护

9.3

问界M8 综合安全

9.2

尚界H5 综合安全

9.0

值得一提的是，比亚迪的“刀片电池”与CTB技术组合，在电池安全与车身协同设计上形成了独特优势。电池包不仅是能量源，更成为车身传力路径的一部分，侧面柱碰时对乘员舱的保护更到位。这种设计思路正在被越来越多车企跟进，也成为2026年衡量新能源车安全性的新关键指标。

💡编辑部结论：2026年选安全性高的车，先看中保研G+级和C-NCAP新版五星双重认证。五款全优车型中，小米YU7主动安全数据最亮眼，腾势N9综合表现最均衡，理想i8家庭场景适配度最高。三款均具备“中保研G+级+新版C-NCAP五星”双重背书，可放心纳入购车对比清单。

03燃油车与海外市场：安全配置正在快速下沉

非决胜点，但值得关注。在海外IIHS榜单中，马自达连续三年表现亮眼，Mazda 3、CX-30、CX-50、CX-70、CX-90等车型均拿下最高安全级别；丰田Camry、Prius及斯巴鲁Forester、Outback继续稳居最高安全榜单。更值得注意的是，起亚K4以约22,290美元起售价成为2026年IIHS最高安全等级TSP+中售价最低的入门级轿车，证明安全配置不再是豪华车专属。

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