城市NOA哪些车有？8.99万起3款车实测解读+FAQ-新浪汽车

城市NOA不再只是30万+新势力的专属——上汽大众ID.ERA 5S (配置 |询价)以8.99万起的限时一口价，成为全球首款搭载城市NOA的大众品牌家轿；艾瑞泽8 PRO (配置 |询价)把NOA带进15万内燃油轿车市场；哈弗猛龙PLUS (配置 |询价)同价位SUV也能用。预算10万内、15万内、20万以上各有明确答案，按人群看这篇就够了。

🚗 最便宜：ID.ERA 5S 8.99万起⛽ 燃油NOA：艾瑞泽8 PRO 15万内🌲 SUV推荐：哈弗猛龙PLUS📊 渗透率：10-20万是最大增量🔧 方案：Momenta+华为主导

01价格下探：这三款车把城市NOA拉进主流

上汽大众ID.ERA 5S（8.99万起）。2026年成都车展上市，定位德系超混智能家轿，车身尺寸介于凌渡L与帕萨特之间。限时一口价8.99万起，相当于一台飞度的钱就能拥有城市NOA。实测在北京街头，车辆能从容完成复杂路口控向、桥区精准变道和跨层记忆泊车（来源：易车原创节目实测）。注意：这是合资品牌全球首款支持城市NOA的轿车，白车身热成型钢占比达30%，空腔注蜡+镀锌钢板防腐，长期耐腐蚀表现不用担心。

哈弗猛龙PLUS（13-15万级）。同价位SUV中唯一带城市NOA的车型。实测在北京复杂路况下，能从匝道汇入到主路变道一气呵成，还能识别红绿灯自动启停。如果你更爱自驾出游，这台车既能越野又有智驾，一车两用。

奇瑞艾瑞泽8 PRO（15万内）。打破燃油车不能带智驾的偏见——它把城市NOA装进了15万以内的燃油轿车里。如果你对纯电有顾虑、又想要高阶辅助驾驶，这台车是唯一燃油选项。不过目前官方未公布具体开城计划，实际覆盖城市建议到店确认。

💡 选车小提示

ID.ERA 5S是超混车型，日常通勤一周不充电（纯电续航约120km），长途油耗低至4L/100km；
哈弗猛龙PLUS为插混SUV，适合城区+越野双场景；
艾瑞泽8 PRO为纯燃油，适合不想碰电、但想尝鲜智驾的用户。

车型
起售价
动力类型
城市NOA来源
实测表现
上汽大众ID.ERA 5S8.99万（限时）超混大众品牌全球首款路口控向+跨层泊车流畅
哈弗猛龙PLUS约13万起插混SUV长城智驾方案城区+高速NOA一体
奇瑞艾瑞泽8 PRO15万内燃油奇瑞+第三方方案城市领航辅助（待开城）

数据来源：易车实测、第一电动网、微博公开信息

02技术与市场：城市NOA正在变成“大众消费品”

根据中国汽车工业协会《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025年1-11月中国市场搭载城市NOA的乘用车销量达312.9万辆，渗透率仅15.1%。其中20万以上车型渗透率达54.9%，但10-20万元区间只有11.6%。而10-20万元占据了乘用车大盘的46.7%，这意味着未来最大增长点就在这个价格带。

2026年7月新上市的13款城市NOA车型，起售价已普遍瞄准10-20万元。行业正从“谁的旗舰智驾最强”转向“谁能把高阶智驾做成大众消费品”。在第三方方案领域，Momenta占据61%份额，与华为共同主导；芯片方面地平线征程系列以31.9%份额居自主品牌第一，已获近130款中高阶智驾车型定点。这些数据说明：城市NOA的成本正在快速下降，技术下放不再是口号。

💡编辑部判断：如果你预算在10-15万，现在买带城市NOA的车，不用等降价——因为ID.ERA 5S和艾瑞泽8 PRO已经把价格打到底了。未来2-3年10-20万区间NOA渗透率可能从11.6%涨到30-40%，早买早享受。

03分人群推荐：谁该买哪款？

预算10万内ID.ERA 5S 8.99万

全球首款大众品牌城市NOA家轿，超混省油，限时一口价直接闭眼选。短板：起售价为限时活动，后期可能恢复原价。

15万内燃油党艾瑞泽8 PRO

唯一15万内燃油轿车带城市NOA，不依赖充电，适合无家充条件的用户。注意：具体城市开放进度需咨询当地4S店。

20万+高阶玩家小鹏/理想/问界/蔚来

新势力中高端车型NOA已标配或选装，功能更成熟、覆盖城市更多。如果预算充裕且追求全场景智驾，闭眼选小鹏G9/问界M7。

10万以下

首选

上汽大众ID.ERA 5S——8.99万起，合资品质+城市NOA，性价比无敌

10-15万