深蓝L06续航实测汇总（整理自媒体实测、车主真实路况，2026网络公开数据）
重要：深蓝L06分纯电版（560/670 CLTC）、增程版（245 CLTC纯电）；续航受温度、车速、载重、空调、智驾、胎压影响，不同测试样本存在明显差异。
一、官方基础参数
纯电版
- 560版本：CLTC 560km，电池56.12kWh
- 670版本：CLTC 670km，电池68.82kWh
增程版
- CLTC纯电：245km，电池28.39kWh；油箱45L；官方CLTC综合续航1505km；官方馈电油耗3.46L/100km
二、纯电版实测（媒体+车主）
1）常温20‑28℃，空调23‑26℃
- 560版本
- 城市通勤：实际480‑520km，达成率85%‑93%；电耗10.8‑12kWh/100km
- 高速110‑120km/h：实际340‑390km，达成率61‑70%；电耗14‑16kWh/100km
- 670版本
- 城市通勤：实际550‑610km，达成率82‑91%
- 高速110‑120km/h：实测390‑450km；严苛北京环路双零实测397.7km，达成率59%（两人、经济模式、空调24℃）
2）夏季高温33‑38℃，制冷空调
- 市区：560版440‑480km；670版510‑560km，附件（空调）耗电占比上升
- 高速120：560版310‑350km；670版370‑420km
3）冬季0‑8℃，开热泵暖风，满载2‑4人
北方长途实测样本：定速120，气温‑2~8℃，后备箱满载行李
- 560版高速：实际300‑340km，电耗16‑19.4kWh/100km，达成率约53‑61%
- 560版城市：360‑410km
- 670版高速：360‑410km；城市440‑490km
车主普遍反馈：高速120、冬季暖风工况，续航多在5‑7折区间，属于主流电车水平。
三、增程版（245CLTC）实测网络公开数据
纯电续航
- 常温城市，空调24℃：实际190‑215km，达成率78‑88%
- 高速110‑120km/h纯电行驶：150‑175km
- 冬季开暖风0‑5℃：120‑145km
馈电油耗（电量耗尽用油）
- 市区通勤：车主实测 4.8‑5.6L/100km（高于官方3.46L）
- 高速110‑120km/h：实测5.7‑6.6L/100km
满油满电综合实际里程
- 常温城市：1100‑1250km
- 高速为主长途：850‑1000km，明显低于官方1505km CLTC理论值
四、影响续航的实测发现
- 开启高速智驾领航，多数样本电耗略低于人工暴力踩油门，但高速120依然高能耗；
- 哨兵模式、24h驻车监控会增加附件耗电，会吃掉几十公里续航；
- 动能回收调至较强档位，城市路况可小幅提升续航；高速收益有限；
- 冬季热泵空调比PTC更省电，但低温下依旧有可观衰减。
以上全部来自网络媒体横评、长途自驾、车主用车分享；个体驾驶习惯、载重、胎压会带来±10%左右浮动，不作为车辆标定保证。
深蓝L06 续航实测汇总（网络公开实测数据）
说明：深蓝L06为增程车型，分纯电CLTC、综合续航CLTC；实际续航受气温、空调、驾驶习惯、载重、路况影响，不同媒体实测有差异。
官方参数
- 纯电CLTC续航：215km
- 综合CLTC续航：1200km
- 电池：28.39kWh
纯电续航实测（多家媒体/车主）
- 常温（20‑25℃），城市通勤，空调24℃
- 多数实测：实际纯电170‑190km，达成率约79%‑88%；
- 匀速环路/高速：纯电会下降，高速100‑120km/h，实际纯电140‑160km。
- 冬季低温（0‑5℃，开暖风）
- 城市工况：实际纯电110‑140km，续航衰减明显；
- 高速+暖风：纯电会掉到90‑110km区间。
- 夏季高温（35℃+，空调制冷）
- 城市：160‑185km，相比常温小幅缩水。
综合馈电续航（油电混合，电量耗尽后用油）
- 市区馈电油耗：5.2‑6.0L/100km
- 高速馈电油耗：6.3‑7.2L/100km
- 油箱52L，满油满电综合实际续航，常温城市可以跑到950‑1100km；高速工况约800‑900km，低于官方1200km CLTC。
车主真实反馈要点
- 日常家用通勤，常温下基本可以做到180km左右纯电，日常代步完全够用；
- 冬天开暖风纯电缩水比较明显，是增程车普遍现象；
- 高速行驶，不管纯电还是综合续航都会明显打折；
- 动能回收调到较强模式，能小幅提升纯电续航。
提示：以上为网络公开媒体、车主实测汇总，个体驾驶习惯不同会带来上下浮动。
本文由AI生成
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