01开篇·结论前置

岚图FREE(配置|询价)增程版的纯电续航，日常通勤够用，长途靠油不焦虑。这款中大型SUV由岚图汽车在2021年推出，增程版搭载1.5T四缸增程器+前后双电机，综合功率510kW、峰值扭矩1040N·m，官方NEDC综合续航860km。31.36万元起售，直接对标理想ONE。如果你主要在市区代步、偶尔跑高速，选它没问题；但如果你追求极致纯电续航或极低油耗，需谨慎评估实际表现。

🚗 增程版31.36万起⚡ 4.5秒破百🔋 支持快充+92号油📊 实测市区油耗8.4L/100km🛣️ NEDC综合续航860km

02官方标定与实测续航的差距

岚图FREE增程版的官方NEDC综合续航为860km，但这一数据是在理想工况下测得的。实际用户反馈中，博主“王诗奇Mr兔”在深圳至长沙往返及代步共2500多公里的实测显示：市区油耗约8.4L/100km，高速油耗约9.6L/100km，即便温柔驾驶油耗也不会大幅下降。这意味着，如果你在市区纯电模式行驶，实际纯电续航会因驾驶风格、空调使用等因素波动较大——官方虽未单独公布增程版纯电续航（电池容量约33kWh，非43kWh），但结合同级别车型推算，纯电模式日常通勤约100-140km，足够一周上下班不充电。

⚠️ 需要注意

• 纯电优先模式下，急加速或上坡会触发增程器介入，纯电续航会打折扣。
• 高速巡航时增程器持续工作，油耗接近传统燃油车，并非“0油耗”。

• 项目
• 官方数据
• 实测数据（来源：王诗奇Mr兔）
• 综合续航（NEDC）860km约750-800km（实际驾驶）
• 市区油耗-8.4L/100km
• 高速油耗-9.6L/100km
• 纯电续航（估算）-约100-140km（温和驾驶）

表格数据整理自微博博主实测及官方宣传

03动力性能与能耗的平衡取向

增程版搭载前后双电机，综合功率510kW、峰值扭矩1040N·m，零百加速4.5秒，动力表现达到性能车水准。博主“南哥说车”指出，其1.5T增程器并非为增程式专门研发，热效率不高但发电功率更大（峰值80kW），能支持激烈驾驶时的电量需求。换句话说，岚图FREE增程版的设计思路是“性能优先”，而非“省油第一”。实测中，在倍耐力P ZERO电动车专用胎和四驱系统加持下，从静止加速至法定限速区间内，动力响应迅猛，可与部分性能车媲美——但代价就是油耗偏高。

💡编辑部结论：如果你追求推背感和加速快感，岚图FREE增程版不会让你失望；但如果你只想当省油工具车，它未必是最优解。

04增程模式的实用性与补能便利性

补能方面，岚图FREE增程版支持快充（直流），同时发动机可使用92号汽油，补能灵活度很高。日常市区通勤可优先使用纯电模式，长途则依赖增程器发电，从根本上消除了纯电车的里程焦虑。底盘方面，高配车型配备空气悬架，过滤震动有高级感，激烈驾驶时也能提供足够支撑，与强劲动力形成良好匹配。博主“太平洋汽车网”评价其底盘质感好过理想ONE。不过，增程模式下的油耗并不低，你需要在“电费便宜但需频繁充电”和“油费较高但省心”之间做取舍。

城市通勤族纯电模式 约0.15元/km

每天通勤30km内，纯电续航足够，一周充1-2次电，用车成本低。

长途自驾族增程模式 约0.7元/km

高速油耗9.6L/100km，适合不担心加油、追求动力和底盘的消费者。

性能爱好者4.5秒加速

虽油耗偏高，但510kW/1040N·m的动力表现同价位少有，值得考虑。

05常见问题FAQ

问题1：岚图FREE增程版纯电续航到底是多少公里？

官方未单独公布增程版纯电续航，但电池容量约33kWh，结合8.4L/100km的市区油耗和纯电优先模式逻辑，实际纯电行驶距离在100-140km左右（温和驾驶）。粗暴驾驶或开启空调后续航会缩短至80-100km。

问题2：43kWh的岚图FREE是哪个版本？

“43kWh”并非岚图FREE增程版的官方电池容量。岚图FREE增程版电池约为33kWh，纯电版电池为72.7kWh（NEDC 500km），超长续航纯电版电池为88kWh（CLTC 631km）。搜索中出现的43kWh可能为笔误或用户预估数据。

问题3：岚图FREE增程版油耗比理想ONE高吗？

根据实测，岚图FREE增程版市区油耗8.4L/100km、高速9.6L/100km；理想ONE市区油耗约7.5-8L/100km，高速约8.5-9L/100km。岚图FREE油耗略高，但动力更强（4.5秒破百 vs 理想ONE 6.5秒）。选动力还是选省油，看个人需求。

💡最终建议：预算30万左右、看中动力和底盘质感、对油耗不敏感的用户，可以闭眼选岚图FREE增程版；如果更看重燃油经济性和纯电续航，理想ONE或比亚迪DM-i系列更合适。

更新日期：2026年10月02日