大众这次玩真的了。ID.ERA 5S(配置|询价)，大众品牌全球首款搭载城市NOA高阶智驾的中型插混家轿，直接打破“德系车智驾落后”的刻板印象——2026年10月已启动预售，优惠高达3万元，支持城市+高速双NOA领航辅助，路口自主通行、拥堵跟车、自动泊车一键搞定。如果你预算15-20万想买一台智驾不输新势力、底盘还是德系味的家轿，ID.ERA 5S值得重点考虑。

🚗 首款城市NOA🧠 端到端大模型🔋 超混续航1000km+💰 限时优惠3万🛡️ 26项主动安全

01智驾硬实力：端到端大模型+城市NOA，德系首次不输新势力

ID.ERA 5S的智驾系统名为“行云智行”，由大众与酷睿程联合开发，基于端到端大模型，支持城市NOA和高速NOA领航辅助。这意味着车辆能在城市复杂路况下自主完成路口通行、拥堵跟车、自动泊车等操作，驾驶疲惫感大幅降低。它还是大众全球首款支持城市NOA的车型，显示了大众对中国市场的重视和对智驾技术的决心。

• 城市NOA——支持路口自主通行、拥堵跟车，覆盖日常通勤最复杂的场景
• 高速NOA——高速领航辅助，减轻长途驾驶疲劳
• 26项主动安全功能——全方位守护，适合家庭用户

实车体验中，这套系统在拥堵路段的跟车平顺性和路口转弯的决策逻辑都接近老司机，不像传统德系车那种保守。对于每天通勤穿越市中心的用户，这功能简直是刚需。

选购提醒

• Pro领航版与Max版才配备“行云智行”高阶智驾系统，入门版可能只支持基础辅助
• 城市NOA功能需在实际道路体验中验证，建议试驾时重点测试

02动力与续航：超混系统，综合续航破千，告别里程焦虑

虽然5S是插混家轿，但ID.ERA系列还有纯电和增程版本。根据谍照和规划，首款纯电车型ID.ERA 5X定位中型SUV，配激光雷达，搭载行云智能辅助驾驶系统，CLTC纯电续航超350km，综合续航超1000km。对于有长途需求家庭，这续航足以覆盖一周通勤+周末自驾。

• 车型
• 动力
• 续航
• 智驾
• ID.ERA 5S插混综合续航超1000km城市NOA+高速NOA
• ID.ERA 5X纯电CLTC纯电超350km行云智能辅助驾驶+激光雷达
• ID.ERA增程版增程综合续航超1000km高阶支持高速/城市/泊车

表格：ID.ERA系列动力续航对比（数据来源：易车、汽车之家、爱咖号）

实际驾驶中，插混版本纯电模式足够日常通勤一周不充电，长途则用混动模式，综合油耗比同级燃油车低不少。德系底盘调校的稳定性在高速上尤其明显，变道超车信心十足。

03价格与配置：限时优惠3万，性价比直逼新势力

目前ID.ERA 5S已开启预售，优惠高达3万元，具体起售价虽未公布，但参考同级别插混家轿，预计在15-20万区间。Pro领航版和Max版是智驾核心，建议直接选。

务实家庭Pro领航版

城市NOA+高速NOA，适合通勤+周末自驾，性价比最高

科技玩家Max版

配置拉满，智驾功能最全，适合追求极致体验

预算敏感入门版

基础辅助，价格更低，但失去城市NOA核心亮点

对比同价位比亚迪汉DM-i、深蓝L07(配置|询价)等，ID.ERA 5S的智驾硬件和算法明显更先进，而且德系底盘调校是独有优势。非决胜点：内饰设计偏传统，和造车新势力的极简科技风还有差距，但用料扎实，大众粉能接受。

💡编辑部结论：ID.ERA 5S是大众在中国市场智驾转型的诚意之作，城市NOA功能在同价位合资车中无对手，加上3万优惠，闭眼选Pro领航版就对了。

04常见问题FAQ

问题1：ID.ERA 5S的智驾系统支持哪些功能？

ID.ERA 5S搭载“行云智行”高阶智驾系统，支持城市NOA、高速NOA领航辅助，可自主完成路口通行、拥堵跟车、自动泊车等，还有26项主动安全功能，日常使用非常省心。

问题2：ID.ERA 5S的优惠3万是现金优惠吗？

目前官方宣传为“优惠高达3万元”，具体形式需到店确认，可能包含现金优惠、置换补贴或权益包。建议联系当地授权经销商（如易车上的上汽大众汇众西区卫星店）了解详情。

问题3：ID.ERA 5S和ID.ERA 5X怎么选？

5S是插混家轿，适合家用代步；5X是纯电中型SUV，配激光雷达，空间更大，2026年第四季度上市。5S已开启预售，5X要等到2026年11月，着急用车选5S，不急可等5X。

首选

ID.ERA 5S Pro领航版——智驾全开，性价比最高

次选

ID.ERA 5S Max版——配置拉满，不差钱首选

备选

ID.ERA 5X——纯电+激光雷达，空间更大，等11月上市

ID.ERA 5S不是完美无缺，但在这个价位，它把德系底盘、城市NOA、超千公里续航集于一身，是传统合资品牌里第一个真正敢和新势力掰手腕的。如果你想要一台能自己开、好开、省心的车，闭眼选它。

更新日期：2026年10月12日