一年不到缩水近两百万，库里南(配置|询价)二手车正经历一轮少见的快速贬值——车商手里的BB版从年初600多万一路跌到如今400多万，仍有库存卖不动。

一、近期价格走势

半年三个台阶：据车商反馈，年头BB版报价还在600多万，前两个月降到500多万，目前已经落到400多万区间。

库存压力未解：有车商透露此前共5台库里南库存，卖出两台后剩余3台迟迟无法出手，降价成为唯一出路。

折价幅度可观：一台去年底上牌、里程仅约3000公里的准新库里南，对比新车落地八百多万，二手价已节省超两百万。

二、准新车折价逻辑

上牌即缩水：准新级别的库里南虽然车况接近全新，但一旦上牌进入二手流通，价格便与新车落地价拉开显著差距。

配置影响流通：风暴灰等稀有配色相较常见的黑色更受部分买家青睐，说明配置和颜色选择在二手交易中对价格有一定支撑作用。

过户次数敏感：有过两次过户记录的车辆在二手市场议价空间更大，买家对流转历史较为在意。

三、大环境背景

燃油二手车整体承压：2026年燃油车三年保值率已跌破50%，仅为46.07%，超豪华燃油车同样难以独善其身。

新车降价传导效应：新车每降一万元，二手车定价就相应塌陷，降价潮从新能源蔓延至燃油车领域，库存每天无声贬值。

周转比毛利更重要：当前环境下，车商普遍将现金流和周转速度置于单车利润之上，宁可让利也要回笼资金。