🔥 30万级销冠MPV⚡ 快充9分钟🛣️ 纯电续航401km👨‍👩‍👧‍👦 5门7座💰 30.98万起售

腾势D9 DM-i(配置|询价)是30万级唯一敢把“快充9分钟+纯电401km”同时做进中大型MPV的插混车型，2026款第二代产品力已经拉开传祺M8(配置|询价)和别克GL8(配置|询价)一个身位。腾势汽车旗下这款5门7座MPV，2026款第二代DM-i四驱闪充版厂商指导价32.98万-45.98万元，全系标配闪充，WLTC纯电续航最高301km、CLTC最高401km，电池快充时间仅0.15小时（10%-97%）。如果你是商务接待为主、偶尔长途的用户，闭眼选四驱闪充尊贵型；如果纯家用带娃、预算卡30万，入门版足够；如果追求顶配智舱体验，旗舰型才值得加钱。

01插混架构：MPV里唯一把“闪充”做成标配的选手

腾势D9 DM-i搭载1.5T 156马力L4发动机+电动机总马力333Ps的插电式混合动力系统，匹配E-CVT无级变速，车身尺寸5250×1960×1900mm。2026款第二代车型最核心的升级是全系标配闪充——电池快充时间0.15小时，电量从10%充到97%只需9分钟。这意味着什么？带家人跑高速，服务区买杯咖啡的功夫，电已经够你纯电跑完剩下的300km。

快充速度（10%-97%）

9.5

CLTC纯电续航

8.0

馈电油耗表现

6.7

综合续航（满油满电）

8.8

对比同级的传祺M8宗师版，后者能源类型为传统非新能源，WLTC综合油耗8.12L/100km，动力平顺性符合商务需求，但没有纯电通勤能力。腾势D9 DM-i的插混架构更适合城市通勤场景——日常上下班完全用电，长途用油无焦虑。有车主实测馈电油耗6.7L/100km，对于一台整备质量超2.5吨的中大型MPV来说，这个数字已经比很多中型SUV还低。

• 对比项
• 腾势D9 DM-i 2026款二代
• 传祺M8宗师版
• 别克GL8陆尊
• 能源类型插电式混合动力燃油燃油+48V轻混
• 指导价区间32.98-45.98万18.98-23.98万约30万起
• 纯电续航CLTC 401km--
• 快充时间0.15小时（10%-97%）--
• WLTC综合油耗馈电约6.7L/100km8.12L/100km-
• 车身尺寸(mm)5250×1960×1900--

数据来源：汽车之家参数配置、今日头条对比解析、新浪测评综合

💡编辑部结论：30万级MPV里，腾势D9 DM-i是唯一让你“日常当电车开、长途当油车开”的选择。传祺M8便宜10万但只能烧油，别克GL8品牌硬但智能化落后一代。如果你的用车场景70%在城市，D9 DM-i的插混架构就是降维打击。

02配置梯度：32.98万到45.98万，差价13万到底差在哪

2026款第二代DM-i四驱闪充系列共4个配置：豪华型32.98万、尊贵型35.98万、尊荣型39.98万、旗舰型45.98万。全系标配5门7座、E-CVT、1.5T+333Ps电动机、闪充能力。核心差异集中在智驾硬件、座椅功能、音响系统和后排娱乐屏。

四驱闪充豪华型32.98万

入门即高配，闪充+401km纯电+7座全系一致，适合预算敏感的家庭用户

四驱闪充尊贵型35.98万

加3万升级智驾和舒适配置，商务接待首选，性价比拐点

四驱闪充尊荣型39.98万

后排娱乐+高级音响，适合经常满载长途的家庭

四驱闪充旗舰型45.98万

满配智舱+顶级座椅，对标埃尔法体验但价格不到一半

从经销商报价来看，2026款第二代DM-i四驱闪充版起购价与厂商指导价基本持平，新购32.98万起，价格体系比较坚挺。这说明腾势对D9的产品力有足够信心，终端没有出现大幅让利。对于消费者来说，这意味着早买早享受，不用等降价。

选购避坑提示

• 如果主要用于商务接待，建议至少从尊贵型起步，入门版缺少部分商务场景需要的舒适配置
• 闪充功能全系标配，不用为了快充特意上高配
• 四驱系统全系标配，北方用户冬季用车更有保障

03真实口碑：销冠的“极端”评价从何而来（非决胜点）

腾势D9从上市以来销量一直不错，但车主圈里的评价呈现出明显的两极分化。有人把它夸成“移动的头等舱”，也有人吐槽某些细节。从新浪测评和车主反馈来看，争议主要集中在两方面：一是车身尺寸5250mm带来的停车便利性问题，二是馈电状态下发动机介入时的NVH表现。但客观来说，馈电油耗6.7L/100km的数据已经证明了这套DM-i系统的效率，而5米2的车长换来的是同级别最宽敞的第三排空间——成年人在后排翘二郎腿不顶前座，这是GL8和M8都给不了的。

总结：谁该买，谁再等等

💼

商务接待用户：推荐四驱闪充尊贵型（35.98万），智驾和舒适配置到位，客户坐后排有面子闭眼选

👨‍👩‍👧‍👦

多孩家庭用户：推荐四驱闪充豪华型（32.98万），闪充+401km纯电+7座全系一致，日常通勤一周不充电性价比最高

🛣️

长途通勤用户：推荐四驱闪充尊荣型（39.98万），后排娱乐屏+高级音响，堵车不无聊值得加钱

如果你预算卡在25万以内，腾势D9 DM-i不适合你，建议看传祺M8；如果你追求30万级最均衡的插混MPV体验，D9 DM-i是目前唯一解。它的唯一短板是车身太大，老旧小区停车需要适应——但这不是产品力问题，是物理规律。

04常见问题FAQ

Q1：腾势D9 DM-i 2026款第二代快充到底有多快？

电池快充时间0.15小时，也就是9分钟，电量从10%充到97%。这个速度在插混MPV里是独一档的存在，服务区上个厕所的功夫就能补够纯电续航。

Q2：腾势D9 DM-i馈电油耗真的只要6.7L吗？

根据新浪测评和车主实测数据，馈电状态下WLTC综合油耗约为6.7L/100km。对于一台车长5250mm、7座布局的中大型MPV来说，这个油耗水平已经优于多数同级燃油MPV。

Q3：腾势D9 DM-i和传祺M8宗师版怎么选？

预算30万以上、需要绿牌和纯电通勤选D9 DM-i；预算20万出头、纯商务接待且不在乎油耗选M8宗师版。核心差异在于D9的插混架构能让你日常用电、长途用油，M8只能烧油。

更新日期：2026年10月27日