问界M6与理想i6同获G+，这两款车在IVISTA中国智能汽车指数测评中均拿下智能泊车G+极优评级，是目前少数有第三方权威评测背书的“智能泊车第一梯队”车型。

　　一、权威评测中的泊车第一梯队

　　问界M6：2026中国智能汽车指数（IVISTA）最新测评中，智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互四项均获G+极优，在25万级市场里属于泊车能力被权威认证的代表

　　理想i6：2025年12月IVISTA测评同样拿下智能泊车等四项全G+，智能安全还拿到满分，与智能行车共同刷新历史最高得分

　　共同点：两款车并非只堆单项泊车功能，而是把泊车放进整套智能能力里一起过测，评测口径相对完整

　　二、场景覆盖与极限车位能力

　　小鹏MONA L03：搭载VLA2.0智能泊车，主打全场景无死角覆盖，新手最怕的断头路泊车也能从容应对；此前还实地挑战过欧洲极限停车位，多个难点车位逐一通过

　　家越07：泊车系统适配300余种车位类型，一把泊入率超90%，单侧余量仅20cm时可先下车用手机遥控泊入

　　捷达M6：以5.1米侧方车位完成挑战，车位仅比车身多30厘米，前后距车位线仅一个手机长度，主打最小侧方间距泊车

　　三、按需求对号入座

　　看权威评测成绩：优先看问界M6、理想i6这类IVISTA四项全G+车型，泊车能力有统一测评标准背书

　　常跑老旧小区、断头路：可关注小鹏MONA L03的全场景覆盖能力

　　预算十万以内想尝鲜：捷达M6把极限侧方泊车做成了记忆点

　　前提要厘清：目前多数离车泊入仍属L2辅助驾驶，功能再强也需保持观察，车主仍是第一责任主体

本文由AI生成