作为国内家用SUV中销量长期稳定的车型，本田CR-V正走到动力形式切换的关键节点：下一代或将全系混动，纯燃油版本面临停产，新款最快明年在海外投产；而现款仍以15万级的终端价格和8月10924辆的销量稳守阵地。
一、混动切换的推进节奏
投产时间：新款CR-V最快明年在海外投产，本田希望提前推出混动车型，尽量缩短产品空档期，防止消费者转投竞争品牌
产品方向：已有报道称，下一代CR-V将全系混动、纯燃油版或停产，直接对标丰田RAV4(配置|询价)
战略角色：在本田从“本田中国”转向“中国本田”的布局中，CR-V被视作那块“第一块试验田”
二、现款在售车型的核心参数
价格与级别：5座两驱版本终端价15万多，正处15万级家用SUV的主战场
尺寸：轴距2701mm、车长4.7米多，较早期紧凑型定位明显放大
动力：1.5T发动机提供193马力、243牛·米，匹配CVT，官方最高车速188km/h
座舱：10.1英寸Honda CONNECT 3.0车机配全液晶仪表，空调与音响保留实体旋钮
三、市场表现与用户口碑
销量基数：2026年8月东风本田CR-V销量达10924辆
口碑标签：被外媒列入适合老司机的11款本田车型
空间利用率：后排靠背可前移调节、前排车顶集成凸面镜观察后排、杯托开口偏深，延续本田以结构设计换取空间的思路
外观迭代：菱形前格栅、贯穿式镀铬饰条与L型尾灯，完成向本田家族化设计的靠拢
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