在25万到30万高性能SUV里，凯迪拉克XT5 PHEV(配置|询价)凭借385kW综合功率、4.8秒破百和全系标配四驱与蜂鸟底盘，成了这个价位少有能把性能、豪华和智驾同时拉满的插混SUV。@腚腚的夏天

一、价格与配置怎么选

限时权益价：XT5 PHEV目前有Air、Pro、Pro Max三款配置，权益价分别为23.99万、25.99万和27.99万，全系落在25万级核心预算区间内。

配置差异：Air版保留了前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘，仅取消激光雷达高阶智驾与车载冰箱；Pro版增加Momenta R7世界模型高阶智驾和21英寸轮毂；Pro Max版进一步升级RTD预瞄悬架和Brembo六活塞卡钳。@小吕斯基

选购建议：预算充足直接上Pro版，25.99万就能拿到激光雷达高阶智驾和完整舒适配置，综合性价比最高。

二、性能与续航硬实力

动力表现：1.5T插混系统加前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速仅4.8秒，动力媲美V8发动机。@易车

续航补能：35.5kWh奥特能5C电池带来CLTC纯电215km、综合续航1360km，30%到80%充电只需15分钟，加92号汽油，亏电油耗6.05L/100km。

底盘配置：全系标配全路况电动蜂鸟底盘，Pro Max版搭载第二代RTD预瞄式悬架与Brembo六活塞卡钳，城市通勤和长途自驾都能兼顾。

三、大V与市场怎么看

大v@JackyQ_Talking说：凯迪拉克XT5 PHEV把电池纳入底盘架构，而不是简单在燃油车下面挂一块电池，在广德试车场体验后，我认为它仍然保持了比较明确的凯迪拉克底盘特征，这比单纯增加电池容量更重要。——来源：微博@JackyQ_Talking

大v@百车全说Autotalk说：XT5 PHEV换上1.5T插混系统之后，动力体验完全不一样了，真正让我印象深刻的其实不是快，而是顺，这种平顺感确实和以前的燃油凯迪拉克不一样。——来源：微博

市场验证：上市首月交付突破3000台，9月销量3892台登顶豪华插混SUV销量榜，现在Air版把门槛拉低到24万以内，核心硬件不缩水，值得去线下试驾感受。@晶体酵母