01激光雷达智驾：25万级硬件拉满，场景覆盖到泊车

凯迪拉克XT5 PHEV(配置|询价)的激光雷达高阶智驾标配于Pro和Pro Max版本，全系支持Super Cruise Pro by Momenta系统。硬件层面，1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头构成360度感知网络，搭配320TOPS高算力芯片，为Momenta R7世界模型提供运算支撑。翻译成场景：高速上自动变道、进出匝道、跟车巡航，城区里能过红绿灯路口、避让行人、完成无保护转弯；泊车更是覆盖立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车，垂直、侧方、斜列车位都能识别。

激光雷达Momenta R7高速/城区NOA全场景泊车320TOPS算力

编辑部建议激光雷达高阶智驾是XT5 PHEV的核心长板，Pro版用25.99万元的门槛把硬件和功能一次性给全。如果你买插混SUV就是为了体验城区NOA和全场景泊车，Pro版闭眼选；如果只想要绿牌和豪华品牌，Air版更划算。

• 配置项
• Pro / Pro Max
• Air版
• 激光雷达标配取消
• Momenta R7智驾标配取消
• 高速/城区NOA支持不支持
• 全场景智能泊车支持（含150米循迹倒车）保留自动泊车
• 哨兵模式标配取消
• 四驱+蜂鸟底盘标配-
• 限时权益价25.99万元起23.99万元起（叠加补贴）

表格说明：数据来源为凯迪拉克XT5 PHEV公开配置信息，限时权益价需2026年10月31日前开票。

02版本怎么选？Pro和Air差价2万，差的是整套智驾

Pro和Pro Max限时权益价25.99万元起，Air版叠加补贴后限时23.99万元起（需2026年10月31日前开票）。两万块差价，核心区别在智驾：Pro版标配激光雷达、Momenta R7世界模型、四驱及蜂鸟底盘；Air版取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式等，但保留L2级辅助驾驶和自动泊车。对于每天跑高速、依赖领航辅助的用户，这两万块省不得——城区NOA和无保护转弯在复杂路口能明显降低驾驶疲劳。如果只是市区代步、偶尔高速，Air版的L2级辅助驾驶和自动泊车也够用。

Pro版25.99万元起

标配激光雷达、Momenta R7世界模型、高速/城区NOA、全场景泊车、四驱及蜂鸟底盘。适合每天跑高速、看重智驾体验的用户。

Pro Max版25.99万元起

智驾配置与Pro版一致，在舒适性或科技配置上进一步拉满，适合预算充足、想要一步到位的买家。

Air版23.99万元起（叠加补贴）

取消激光雷达与Momenta R7智驾，保留L2级辅助驾驶和自动泊车。适合市区代步、对高阶智驾无刚需的用户。

24万档

预算敏感

Air版——限时23.99万元起，保留L2级辅助驾驶和自动泊车，但没有了激光雷达和高阶NOA。

26万档

智驾刚需

Pro版——限时25.99万元起，激光雷达+Momenta R7+全场景泊车一步到位，性价比最高。

26万+档

满配追求

Pro Max版——限时25.99万元起，在Pro版基础上增加更多豪华配置，适合预算充足用户。

限时权益提醒

• Pro和Pro Max限时权益价25.99万元起，Air版叠加补贴后限时23.99万元起，需在2026年10月31日前开票才能享受。
• Air版已取消激光雷达、Momenta R7智驾和哨兵模式，选购时确认配置清单。
• 高阶智驾功能需在法规允许路段使用，驾驶员仍需保持注意力。

03非决胜点：四驱与蜂鸟底盘

Pro和Pro Max均标配四驱及蜂鸟底盘，这是凯迪拉克的传统优势，对湿滑路面和弯道稳定性有帮助。但如果你主要在铺装路面通勤，这套底盘的感知差异不会像智驾那样直接。选车时把它当加分项，不是决策项。

大V观点

@小杰仔

汽车博主

“凯迪拉克XT5 PHEV把激光雷达高阶智驾拉到了25万级，Momenta R7世界模型加上全场景泊车，这个价位能给到这样的智驾硬件，确实很有诚意。”

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04常见问题FAQ

凯迪拉克XT5 PHEV的激光雷达智驾是全系标配吗？

不是。激光雷达高阶智驾仅标配于Pro和Pro Max版本，Air版已取消激光雷达与Momenta R7智驾，只保留L2级辅助驾驶和自动泊车。

Pro版和Air版差价多少？主要差在哪？

限时权益价下，Pro版25.99万元起，Air版23.99万元起，差价约2万元。核心差异是激光雷达、Momenta R7世界模型、高速/城区NOA、全场景智能泊车和哨兵模式，Air版均取消。

限时权益价什么时候结束？需要注意什么？

需在2026年10月31日前开票才能享受。Pro和Pro Max限时权益价25.99万元起，Air版叠加补贴后23.99万元起。建议到店确认最终开票价格和配置清单。

更新日期：2026年10月25日