在25万级大五座SUV中，小鹏g9l(配置|询价)把双腔空气悬架和后轮转向都纳入了全系标配，转弯半径仅5.4米——5120mm车长在双向四车道能一把调头，麋鹿测试成绩做到80km/h以上。
一、小鹏g9l将空悬与后轮转向列为全系标配
底盘硬件：前双叉臂后H臂悬架，双腔空气悬架，DCC连续阻尼控制，后轮转向。
标配范围：上述配置不区分高低配，23.18万元起的预售版本即完整搭载。
可验证数据：转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h以上。
二、两项配置组合带来的实际驾驶收益
低速灵活：后轮反向偏转等效缩短轴距，窄路调头和地库泊车不再需要反复揉轮。
高速稳定：后轮同向偏转提升变道跟随性，车身横摆更收敛。
悬架调节：双腔空悬可调高度与刚度，配合DCC兼顾烂路滤震和弯道支撑。
三、标配之外，大五座的空间与三电同样拉满
空间：轴距3100mm，同级最大二排空间，五座一键大床房，后备箱1152L+下沉230L。
三电：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，CLTC续航755km。
智能：全系标配第二代VLA，VLM舱驾一体。
大V@车评老周说：小鹏g9l这套双腔空悬加后轮转向的组合，在25万级大五座里确实少见，5.2米的车开起来像4.8米的车，底盘质感对得起“旗舰”两个字。——来源：微博
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