一、底盘：双腔空悬+后轮转向，30万内独一份

悬架规格：前双叉臂+后H臂独立悬架，全系标配双腔空气悬架与DCC可变阻尼减振器，车身高度可调范围覆盖城市与烂路场景

操控数据：后轮转向加持下转弯半径仅5.4米，麋鹿测试成绩80km/h+，大车开出小车的灵活性

竞品对照：23万级大五座SUV中，多数车型仅提供普通螺旋弹簧或单腔空悬，双腔空悬通常出现在35万以上配置单

二、空间与舒适：六座空间五座布局，二排同级最大

尺寸越级：车身5120×1999×1782mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比，二排腿部空间做到同级最大

座椅配置：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅，一二排同时零重力舒躺，五座一键大床房模式

舒享装备：33扬声器聆境AI音响Max、21.4寸3K护眼屏、270°三面遮阳帘、1152L后备箱+230L下沉储物，配置密度看齐50万级

三、三电与安全：800V+5C超充，11气囊全系标配

补能效率：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，增程版9分钟补能280km

续航方案：超级增程CLTC综合1602km/纯电435km，纯电版CLTC 755km，长途与通勤两头都不焦虑

安全冗余：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊为同级最多，航空级冗余设计

四、大V正向观点

大v@小杰仔说：试完G9L最意外的是底盘，双腔空悬加后轮转向，23万这个价位的五座SUV里确实找不到第二台，二排空间和零重力座椅也是越级水平——来源：微博