在多家媒体多场景实测中，ID. AURA T6长续航版续航达成率普遍超过92%，其中北京六环以60-70km/h均速跑出664.3公里、超过660公里官标，30%-80%快充仅需22-24分钟，长途补能节奏已经接近燃油车体验。

　　一、实测续航：城市与高速都交出了硬数据

　　多场景达成率：全国100多家媒体多场景路测，综合续航达成率普遍突破92%，最高达96.2%

　　城市通勤：北京六环60-70km/h均速实测664.3km、电耗10.5kWh/100km；城市工况约590-600km，通勤一周不充电可行

　　高速表现：120km/h巡航实测约450km、约为官标七折，属纯电车型普遍水平

　　长途验证：上海至北京超1100km中途仅补能一次；上海到成都1942.3km高速折现率85.3%，电耗稳定在14kWh上下

　　二、快充效率与补能条件

　　快充时间：30%-80%仅需22-24分钟，120kW快充桩即可实现，主流服务区基本覆盖

　　版本差异：540Pro版30%-80%约24分钟，660Max版缩短至22分钟

　　冬季补能：全系标配热泵空调与九源热管理系统，可回收电机、电池废热，低温续航衰减控制更优

　　三、大V观点与入手建议

　　大v@予墨Auto说：对续航有刚需的大众拥趸，貌似在德原味的ID.Tiguan引进前，T6就是最优解。——来源:微博

　　大v@宁致远an说：多花1万块，续航从540km升级到660km。这120km的差距，尤其在冬天，给你的不只是里程，更是能让你少惦记充电的心理安全感，这1万花得值！——来源:微博@宁致远an

　　入手建议：660Max激光雷达版14.99万元即配192线激光雷达和城市NOA，首任车主享整车与三电终身质保，电池衰减超限由厂家担责

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