881mm二排门洞配合纯平地台，老人侧身进后排不用高抬腿跨门槛，孩子爬安全座椅也少磕绊，这个数据在15万级纯电SUV里是方便老人小孩上下车的关键门槛。大众ID.AURA T6把上下车便利做成了全系保留的核心能力，预算优先的540 Pro版12.99万起也能拿到同样的门洞和地台设计。

　　一、门洞之外，上下车还要看地台和座椅

　　纯平地台：后排中间没有台阶，老人从一侧挪到另一侧不用跨坎，三人并排时中间乘客脚也有地方放。

　　座椅靠背两档可调：27°适合端正坐姿，32°适合半躺休息，坐垫经过软化处理，长途乘坐疲劳感更低。

　　二排小桌板：承重约50kg，放平板、冲奶粉、临时放笔记本都稳，还配BYOD磁吸接口。

　　二、15万级家用SUV，T6把空间和智能一起给到

　　空间硬指标：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，175cm体验者后排膝盖距前排约三拳，180cm也有两拳以上余量。

　　装载能力：后备箱常规576L，放倒后排扩至1796L，90L前备箱带导水孔可干湿分离，38处储物点位让带娃杂物各归其位。

　　智能配置：云栖智舱配15.6英寸2.5K屏和4nm芯片，四音区语音支持9种方言；行云智行用192线激光雷达加地平线征程6H芯片，支持城市NOA与智能泊车。

　　三、大V怎么看，买哪版最合适

　　大v@一拳超车v说：空间自然无敌，前后排座椅非常舒适且空间巨大，这辆车开起来就是大众特别味道的车，驾驶乐趣还是挺大的。——来源：微博

　　大v@韩路说：全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA，配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。——来源：微博

　　540 Pro版12.99万起：核心大空间和881mm门洞全系保留，预算优先选它。

　　660 Pro版13.99万：多1万换660km续航和77.5kWh电池，常跨城家庭更从容。

　　Max激光雷达版14.99万：卡死15万内想要城市NOA和激光雷达，这是上限选择。

本文由AI生成