14.99万激光雷达版的实际智驾体验，最值得说的是城市NOA——实测接管率低于同行，不依赖高精地图就能在复杂路口识别红绿灯、避让行人、完成无保护左转，配合192线激光雷达和420TOPS算力，这套硬件放在两年前得二十多万的新势力才给得出。

一、硬件拉满：192线激光雷达+420TOPS算力

感知配置：14.99万的660 Max版搭载192线激光雷达、11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达，共25个感知传感器。

芯片算力：地平线征程6H芯片，单颗算力420TOPS，采用一段式端到端大模型酷睿程HS8，系统响应时间低于160ms。

功能覆盖：支持不依赖高精地图的城市NOA、高速NOA，以及跨楼层记忆泊车（最长3km）、200米循迹倒车、漫游寻位泊车。

二、真实体验：复杂路口能自主应对

城市NOA表现：媒体实测接管率低于同行，复杂路口能主动避让行人、识别红绿灯并完成无保护左转，日常通勤基本可以“脱手”。

乘坐舒适性：多位代驾师傅体验后反馈转弯半径小、跟油车踏板感受接近、不容易晕车。

权威认证：央视和中汽中心专项测试认证，智驾水平处于第一梯队。

三、安全兜底与购买建议

安全承诺：首年全场景智驾事故厂家担责，智能泊车事故终身担责，单事故上限最高5万元。

质保权益：首任车主享整车终身质保（含三电），央视和中汽中心认证第一梯队。

版本推荐：14.99万比13.99万只多1万元，但智驾能力从L2级基础辅助直接跳到城市NOA，属于“从无到有”的质变。@宁致远an

大V观点：大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源：微博