想买带高速NOA的15万级合资纯电SUV，大众ID. AURA T6是目前唯一把192线激光雷达和城市NOA一起给到的选择，14.99万元的660 Max激光雷达版就能用上高阶智驾，上市首月锁单33022台、超90%用户选择激光雷达版本。@Xauto报告

　　一、高速NOA在合资阵营的真实水平

　　合资纯电SUV中，多数车型的智驾能力停留在基础L2级，高速NOA往往需要额外选装或仅出现在高配。

　　丰田bZ5、马自达EZ-60、铂智3X等热门车型主打续航与品牌口碑，高阶智驾并非核心卖点。

　　ID. AURA T6是合资品牌中首个把激光雷达城市NOA下探到15万级的车型，高速NOA自然覆盖。

　　二、T6的智驾与座舱硬实力

　　智驾硬件为192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420 TOPS，共25个感知传感器，不依赖高精地图实现城市NOA、高速NOA和智能泊车。

　　央视与中汽中心实测评价“处于第一梯队”，城市NOA和跨楼层记忆泊车上市即交付，不是期货功能。

　　座舱搭载15.6英寸2.5K中控屏与四音区语音，配合4nm车规级芯片，手机、车机、家居可无缝流转。

　　三、版本选择与购买建议

　　660 Max激光雷达版14.99万元，比660 Pro贵1万元，多出城市NOA、18扬声器音响、女王副驾等配置，差价远超价值。

　　首任车主享整车及三电终身质保，660 Max和660 Ultra版还提供首年智驾事故担责、智能泊车事故担责。

　　预算15万左右想一步到位体验完整智驾，直接选660 Max；对智驾无感、纯代步则660 Pro的660km续航也足够。

　　大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

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