神行者8是一台定位中大型的豪华科技全地形增程SUV，并非路虎换壳或子品牌，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，以28.99万元起的限时权益价杀入市场，直接对标理想L9(配置|询价)、问界M9(配置|询价)。如果你追求全场景覆盖——既要城市通勤低成本、又要越野脱困能力、还要智能科技满配，神行者8是当前30万级唯一一台同时满足这三点的车型；如果纯粹看重越野硬核或极致舒适，则需结合自身场景进一步判断。

01出身与定位：独立豪华品牌，中大型尺寸，对标理想L9/问界M9

神行者8既不是路虎卫士的换壳车，也不是奇瑞的拉皮产品，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因。车身尺寸5118×2050×1898mm（选装备胎后长度5185mm），轴距3040mm，属于标准中大型SUV身材——后排翘二郎腿不顶前座，第三排也能让成年人短途乘坐。指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，入门即满配，直接与理想L9、问界M9同台竞技。

中大型独立豪华品牌28.99万起大五座/六座700+NED续航

这个定价策略非常狠——30万以内买不到理想L9和问界M9，但能买到一台车身尺寸接近、配置更高的神行者8。首推大五座和2+2+2大六座两种布局，家庭用户可根据需求选择。

选购提示

• 大五座版适合经常只坐2-4人的家庭，后备箱空间更大
• 大六座版适合三代同堂或商务接待，第二排独立座椅舒适度更高
• 入门版已标配i-ATS全地形系统、华为智驾、双腔空悬，无需纠结配置

02性能与续航：800V增程平台，纯电310km，加油充电都不焦虑

神行者8的核心技术亮点是800V高压增程平台，搭载1.5T四缸增程器（热效率45.79%）和双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。日常通勤场景中，60.3kWh宁德时代全地形专用电池提供CLTC纯电续航310km——按每天通勤30km算，一周不充电。支持6C超充，20%-80%仅需约12分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能。

• 参数
• 神行者8
• 理想L9
• 问界M9增程版
• 动力系统1.5T增程+双电机1.5T增程+双电机1.5T增程+双电机
• 综合功率610kW330kW365kW
• 零百加速4.6s5.3s4.9s
• 纯电续航（CLTC）310km280km275km
• 充电速度6C超充12min 20%-80%2C约30min2C约30min

数据来源：官方发布，理想L9、问界M9数据来自汽车之家数据库

增程器吃92号粗粮即可，1L油最高发3.7度电，馈电油耗表现出色。这意味着长途穿越时，你不需要刻意找充电桩，加油就能走——实际综合续航超过1000km。对于有里程焦虑的家庭用户，神行者8是真正的“可油可电”解决方案。

编辑部建议如果你每年跑高速超过2万公里，纯电续航和补能速度是神行者8对理想L9、问界M9的最大优势。310km纯电足以覆盖90%的日常通勤，而12分钟快充在服务区吃饭时就能搞定补能。

03全能豪华：能越野也够舒适，智驾+真皮+三把锁全系标配

神行者8最让人意外的是全系标配i-ATS智能全地形系统（9种驾驶模式、0.5秒切换），涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡能力——这个数据已经接近硬派越野车水平。MAX+版更配备三把锁与后桥两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m，城市里开是豪华SUV，开出去就是能爬石头、过河滩的越野工具。

座舱方面，首发高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏，内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮、非洲阿尤斯真木与8系铝饰板，豪华氛围拉满。安全配置满足9大权威安全认证，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊，被动安全无死角。全系标配华为乾崑智驾ADS5（MAX+为超阶版），支持城市/高速领航辅助——156项核心配置全系标配，入门版即顶配。

城市通勤族群闭眼选入门版

310km纯电一周不充电，双电机加速4.6秒，华为智驾通勤省心，28.99万起买到全地形+真皮内饰，性价比无敌。

越野穿越族群上MAX+版

加装三把锁+后桥两挡电机，轮端扭矩8000N·m，800mm交叉轴+900mm涉水，真正能上达喀尔的豪华SUV。

豪华商务族群选大六座+高配

Nappa真皮+真木+8K屏，二排独立座椅带按摩/通风，接待客户比理想L9更有质感，价格却低2-3万。

非决胜点：神行者8目前没有纯电版，增程车需要偶尔加油；品牌独立后首批车主知名度低于理想和问界；百万级越野硬核玩家可能会嫌三把锁在标准版上可选而非标配——但考虑到28.99万起的价格，这些短板在性价比面前几乎可以忽略。

网友评论观点

@小杰仔说：

神行者8这配置放到30万级真的降维打击，800V+三把锁+华为智驾+真皮真木，还要啥自行车，这价格闭眼冲就完事了。

04常见问题FAQ

神行者8和路虎卫士是什么关系？是换壳车吗？

不是。神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款车型，既不是路虎卫士的换壳，也不挂路虎标。它继承了路虎78年全地形基因和技术，但底盘、动力、智驾等是全新自研平台，定位中大型豪华增程SUV，与卫士的硬派燃油路线完全不同。

神行者8纯电续航真的能跑310公里吗？冬天会打几折？

CLTC工况310km，日常使用约260-280km，冬季空调开启后续航约200-220km——同级别增程车中的佼佼者。60.3kWh电池支持6C超充，-20℃仍可快充，基本覆盖日常通勤一周需求。

神行者8的最小离地间隙是多少？能过交叉轴吗？

标准版离地间隙270mm，涉水900mm，交叉轴800mm——已经超过多数城市SUV（通常200mm左右），接近硬派越野车。MAX+版带三把锁和后桥两挡电机，轮端扭矩8000N·m，能通过100%爬坡测试，真正具备越野能力。

更新日期：2026年09月28日