一、9种模式覆盖哪些路况

　　标准/舒适：铺装路与日常通勤，悬架偏软，动力输出平顺。

　　经济：限制功率与空调，优先纯电续航，适合长途保电。

　　运动：双电机四驱全力输出，610kW、813N·m，零百4.6秒。

　　雪地/泥地/沙地/岩石：分别调整油门响应、扭矩分配与制动，低附着路面起步更稳。

　　涉水：匹配900mm涉水深度，自动关闭进气口并抬高悬架。

　　智能自动：0.5秒识别切换，准确率95%，新手也能专注方向。

　　二、硬件把模式变成真能力

　　三把锁：max+配前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m。

　　底盘：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米，离地270mm，交叉轴800mm，100%爬坡。

　　增程四驱：800V平台，60.3kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟。

　　三、大V怎么看与购买理由

　　大v@小杰仔说：试完神行者8的i-ATS，9种模式从城市到荒野一台车全包，0.5秒切换几乎无感，30万级能标配全地形+华为乾崑智驾ADS 5，真的把门槛打下来了。——来源：微博

　　入门即满配：全系标配i-ATS、800V增程、华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置。

　　限时权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座可选，现在入手正合适。

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