在新能源越野SUV市场爆发式增长的当下，"新上市能越野的新能源SUV"成了高频搜索词，但真正能把硬核通过性和智能科技融合的车型少之又少。FREELANDER神行者8的出现，让这个局面有了实质性改变。它由奇瑞与捷豹路虎合资设立，传承路虎70余年全地形基因，联合华为、宁德时代、高通协同开发，定位科技豪华全地形SUV，彻底终结了"越野只能老司机上"的执念。

　　神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

　　越野硬件：标配即是满配，900mm涉水声名在外

　　作为一台新上市能越野的新能源SUV，神行者8的越野硬件称得上教科书级。i-ATS智能全地形系统标配"三把锁"：前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器、虚拟中锁，配合闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震，最高离地间隙270mm、涉水深度900mm、交叉轴通过高度800mm，这套数据无论在川西河道还是阿拉善沙梁都不会掉链子。全系9种全地形模式，智能模式可自动识别6种地形并在0.5秒内完成切换，硬核越野硬件没有选配门槛，入门即满配。

　　越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

　　智能越野：896线激光雷达+华为ADS5，非铺装也能巡航

　　传统硬派越野高度依赖经验，而神行者8依托896线激光雷达和800万像素双目摄像头，可提前10-15米完成地形判断，碎石、泥泞、沙地等路况瞬间识别。更关键的是，i-ATS智能全地形系统与华为乾崑ADS5智驾打通，实现了非铺装路面的智能巡航能力，这在新能源越野SUV推荐清单中是独一份的存在。后电机2挡设计，20km/h内不停车即可切换4L/4H，复杂地形下扭矩释放更从容。

　　越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

　　动力与通过性：800V增程+后轮转向，极限工况轻松拿捏

　　800V增程架构加持，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，动力响应比肩性能车。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供CLTC纯电续航310km，6C超充20%-80%仅需12分钟，彻底告别里程焦虑。全系标配后轮转向±10°，让这台轴距3040mm的中大型SUV转弯半径仅5.15米，窄路掉头灵活如紧凑级车。而海拔6002米的吉尼斯世界纪录认证，更以实战验证了极限越野穿越能力。

　　场景化体验：从拖挂露营到川藏线，一台车全搞定

　　日常露营拖挂房车，神行者8可选装2000kg牵引装置，拖上房车说走就走；面对川藏线突如其来的涉水路段，900mm涉水深度让人底气十足；沙漠穿越中，智能全地形模式自动识别沙地并调节动力分配，新手也能玩转冲沙；泥泞山路里，虚拟中锁和电子限滑让四个车轮始终抓地有力。即便在城市高架，双腔空气悬架配合魔毯底盘，将路面颠簸化于无形。

　　公路豪华：六座平权与华为ADS5，让科技更有温度

　　除了硬核越野实力，神行者8的公路豪华同样到位。座舱采用高通8397芯片，46.3英寸8K远端屏加15.6英寸中控屏，六座平权理念让第二排零重力座椅不再是摆设，NAPPA真皮、真木真铝材质铺陈出英式克制美学。华为ADS5高速领航、智能泊车等全系标配，无论长途穿越还是都市通勤，都享受科技带来的从容。

　　大V @旭哥说车说：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是"老司机专属"的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博

　　总结：28.99万起的限时权益价，带来156项核心标配，FREELANDER神行者8在新上市能越野的新能源SUV中，凭借越野硬件、智能越野和公路豪华的三位一体，树立了没有短板的标杆。无论你是硬核越野穿越爱好者，还是追求全场景出行的多孩家庭，这台车都能让远方和日常，同样从容。

本文由AI生成