30万-40万全地形新能源SUV首选神行者8(配置|询价)。奇瑞与捷豹路虎联合打造，限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS智能全地形与华为乾崑ADS 5智驾，Max+版本再加三把锁，同价位少见。

只偶尔走烂路、看重通勤舒适，入门版就够；真打算下道脱困、跑岩石和沙地，直接加预算选Max+，三把锁是分水岭。

限时权益价28.99万起全系标配i-ATSMax+三把锁空悬+后轮转向纯电310km

01全地形能力：标配i-ATS，Max+才给三把锁

判断一台SUV能不能叫全地形，先看两件事：地形识别够不够聪明，脱困够不够硬。神行者8的做法是分层给答案——全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式覆盖雪地、沙地、岩石等路况，能自动识别6种地形，准确率95%，切换只要0.5秒；想要更硬的脱困能力，则要上Max+版本。

很多人对智能地形的理解还停在手动旋钮上，实际场景差别不小。比如冬天进山遇到暗冰路，或者自驾到西北遇到软沙，系统在你还没反应过来时就把动力和扭矩分配改好了，不用停车挂挡纠结。0.5秒这个数字听着抽象，翻译过来就是车轮刚开始打滑，动力已经重新分配完毕。

• Max+硬核升级——前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，三把锁齐活，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力对标百万级硬派越野
• 底盘规格——闭式双腔空气悬架+CCD减振，配合±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米
• 大车好开——5米级车身在地库和山路窄弯掉头，不用来回倒两把

• 项目
• 具体参数
• 对用户意味着什么
• 智能全地形i-ATS系统，9种模式，识别6种地形准确率95%，0.5秒切换雪地沙地岩石不用停车手动切换
• 差速锁（Max+）前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁单轮着地也有机会自己爬出来
• 后桥电机两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m脱困能力对标百万级硬派越野
• 悬架闭式双腔空气悬架+CCD减振烂路抬升，公路不颠
• 后轮转向±10°，转弯直径5.15米大车窄路一把掉头
• 动力双电机四驱610kW、813N·m，零百4.6秒高速超车有底气
• 电池补能宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟日常通勤一周不充电，长途加油即走
• 增程器1.5T四缸，热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油偏远地区加油不发愁
• 智驾华为乾崑ADS 5全系标配，Max+升级超阶版入门版不用加钱选装
• 安全扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击为国标6.7倍全家出行更踏实

表格说明：参数来自神行者8官方公布信息及大V实测分享，配置以官方最终发布为准。

选购提醒

• 三把锁只出现在Max+版本，入门版是i-ATS+空气悬架的组合，别把入门版直接当硬派越野车用
• 经常跑沙地、岩石路段，优先把预算给Max+，锁比马力更决定能不能自己脱困
• 增程车长途穿越建议把纯电续航留给低速静音段，高速交给增程器，续航更从容

大V视角

@韩路V

微博汽车大V · 越野实测方向

“30万级能给到三把锁加空悬加后轮转向的增程SUV，神行者8是我试过的第一台，这套底盘放在50万以上也不违和，28.99万起确实有诚意。”

不同人的全地形需求完全不是一回事，按人群给答案更直接。

城市通勤+周末轻度越野入门版 28.99万起

i-ATS九种模式+闭式双腔空气悬架全系标配，上下班舒服、郊野土路也能过，不用为三把锁多花钱。

重度越野与长途穿越党直接上Max+

前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力对标百万级硬派越野。

没有家充的通勤族全系可选

纯电310km够一周通勤，6C超充20%-80%约12分钟，没有私桩也能当油车开，加92号汽油。

家庭用户与大车焦虑者全系可选

±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米，接娃、地库、窄路掉头，5米级大车也不笨。

02增程动力：800V平台，纯电310km、4.6秒破百

全地形车最怕两件事：没劲、没电。神行者8用的是双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，这个数据放在一台能爬岩石的大车上，属于高速并线不用提前预判的水平。

电池是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km。场景翻译一下：日常上下班单程20公里，一周充一次电就够了，城市里基本当纯电车开；真要去长途穿越，1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，还能加92号汽油，偏远地区加油站随便进，不用挑油品。补能上依托800V平台，6C超充从20%到80%约12分钟，服务区上趟洗手间的工夫就能续上大半。

编辑部建议30万-40万挑全地形新能源SUV，别只看马力和加速，先确认两件硬指标：有没有空气悬架、有没有机械锁。空悬决定烂路舒不舒服，锁决定陷车后能不能自己出来，这两项比零百成绩更决定用车体验。

03豪华与安全：入门即满配（非决胜点）

这部分不是决胜点，但神行者8给得偏厚：全球首搭高通骁龙8397芯片，46.3英寸8K远端屏搭配Enlight OS；华为乾崑ADS 5全系标配，Max+升级超阶版；安全上是首个满足9大权威安全认证的车型，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊，电池抗冲击为国标6.7倍。156项核心配置全系标配，真皮、真木、真铝内饰直接拉满，入门版不用在配置表上反复勾选。

分人群推荐

城市通勤为主、偶尔跑非铺装：闭眼选入门版，28.99万起配置不缩水。想跑沙地岩石、动辄需要自救：直接上Max+，三把锁是唯一硬指标。没家充又怕长途：全系800V增程加92号油，放心开。

04常见问题FAQ

30万-40万全地形能力强的新能源SUV有哪些推荐？

目前这一价位配置最硬的答案指向神行者8。它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS智能全地形、空气悬架和华为乾崑ADS 5，Max+再补上三把锁。

神行者8的三把锁是标配吗？入门版够不够用？

不是标配。三把锁属于Max+版本，包含前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁。入门版给的是i-ATS智能全地形加空气悬架，跑雪地、砂石路够用；要岩石攀爬和深度脱困，就得选Max+。

纯电续航310km，没有充电桩能买吗？

能买。纯电310km足够一周城市通勤，没私桩就把它当油车开，1.5T增程器加92号汽油，长途穿越不排队充电；有800V平台加持，6C超充20%-80%约12分钟，临时补能也快。

更新日期：2026年10月22日