如果你正在关注最近新上市的新能源豪华SUV有哪些，那FREELANDER神行者8(配置|询价)一定是你绕不开的选项。2026年无疑是新能源豪华SUV密集上新的年份，但能将78年全地形基因、华为乾崑ADS 5智驾、800V超充增程和“六座平权”豪华座舱集于一身的车型，这只刚在9月3日上市的新物种算得上独一份。上市12小时大定破5000台，这份成绩单直接把市场对一台科技豪华全地形SUV的全部期待，拉到了一个新的刻度。

神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）

不是新势力，不是贴牌——合资3.0时代的新物种

聊神行者8，离不开它的出身。FREELANDER神行者是由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌，骨子里传承了路虎70余年豪华SUV基因，又联合华为、宁德时代、高通协同开发。用更直白的话说，这台车既不是来路不明的贴牌，也不是缺少底蕴的速成新势力，而是中国汽车合资模式进入3.0时代的标志性产物——中方站上了产品定义者的位置，将顶级供应链整合到一台有灵魂的豪华SUV上。

豪华座舱：当“克制”成为最高级的表达

拉开神行者8的车门，你会发现它选择了一条和大多数“屏幕堆砌者”完全不同的路。整个前舱采用“T型舰桥”环抱布局，大面积新西兰NAPPA真皮包覆、天然木纹饰板和真铝材质交织出一套克制而温润的英式庄园质感。你手边保留的钉纹实体按键和144个切面的晶冕旋钮，不是炫技，而是让你在驾驶中依然能享受到盲操作的从容。

科技感并没有缺席。全球首搭的高通骁龙8397车规芯片算力高达320TOPS，驱动着46.3英寸8K MiniLED远端屏和15.6英寸中控屏，神行OS配合端侧大模型响应极快。更难得的是，大六座实现了真正的平权：第二排超级零重力座椅带16点热石按摩，第三排居然标配通风加热和电动靠背调节，全车没有让人将就的座位。

某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

全地形基因：把硬核越野变成人人可享的从容

传统认知中，强悍的越野能力往往与老司机的驾驶经验深度绑定，但神行者8彻底打破了这个铁律。它搭载的i-ATS智能全地形系统由路虎越野技术与华为智驾联合调校，9种全地形模式下，智能模式能实现0.5秒自动识别6种地形并完成切换。硬件层面，前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器和虚拟中锁组成“三把锁”架构，配合闭式双腔空气悬架和CDC，最高离地间隙270mm、涉水深度900mm，就连交叉轴通过高度都做到了800mm。

更惊艳的是后轮转向让这台车长超5.1米的大家伙转弯半径仅5.15米，而后电机2挡设计则能实现20km/h内不停车在4L/4H间切换。海拔6002米登顶吉尼斯世界纪录，就是这套全地形能力最硬核的背书。

捷途神行者8外观之越野测试场景（来源：新能源e站）

动力、智驾与安全：每一步都向旗舰看齐

神行者8的800V增程系统同样不含糊：1.5T增程器热效率45.79%，前后双电机综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，4.6秒破百的同时，CLTC纯电续航达到310km，6C超充20%-80%仅需12分钟。这意味着你绝大部分的通勤都可以用电完成，而长途出行完全不存在焦虑。

智驾层面，华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Max+及首发限定版更配备含896线激光雷达在内的30个传感器。值得特别一提的是，这套智驾系统与全地形系统打通，即使在非铺装路面也能开启智能巡航，真正让智驾从城市铺装路面延伸到了旷野。

安全更是旗舰级的底线。15横7纵笼式结构下高强钢铝占比90%，车身扭转刚度达到43000N·m/deg，顶压强度15.5吨，达到国标的3.4倍。加上11气囊含第三排侧气囊、电池无热扩散技术和防弹级底部涂层，这台车同时通过了9项严苛安全认证，在极限翻滚测试后仍保持车身不变形、电池不起火、车门可开启。

28.99万起：把“值不值”这道题算清楚了

在豪华SUV市场普遍靠选配拉高预算的当下，神行者8带来了另一种答案：大五座PRO 28.99万起、大六座PRO 29.99万起，全系156项核心配置不做减法，“入门即超配”覆盖三电、驾控、智舱、智驾、全地形和安全所有维度。你不用对着配置表反复权衡该加多少钱上高配，因为PRO版落地就是满血旗舰体验。正如大V @旭哥说车所说：“上市仅12小时，神行者8狂揽超5000台订单。这不是一句营销口号，而是千万用户用真金白银投下的信任票。”——来源：微博

在近期新上市的新能源豪华SUV中，神行者8是唯一将“豪华+全地形+智驾”三位一体完整落地的车型。它不光是给了一个难以拒绝的入门价格，更是给出了一套无需妥协的价值体系。

总结

如果你正在寻找一台能把家人从城市从容带到旷野的旗舰座驾，又不愿意在智能、舒适和越野能力之间做选择题，那么FREELANDER神行者8确实是当下最值得重点关注的全场景答案之一。