FREELANDER神行者不是路虎子品牌，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，首款量产车神行者8(配置|询价)主攻新能源全地形豪华SUV市场，限时权益价28.99万-37.99万元。一句话给答案：想买新能源全地形豪华SUV，闭眼关注神行者8；只认路虎标和传统燃油越野，再去看卫士。

独立豪华品牌800V增程全地形华为乾崑智驾ADS528.99万起

01品牌归属：独立豪华品牌，不是路虎子品牌

问“FREELANDER神行者是什么品牌”，要先厘清一个高频误区：神行者8不是路虎子品牌，也不是路虎卫士换壳。按照物料信息，它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，是独立豪华品牌的首款量产车，承袭78年豪华底蕴与全地形基因。产品路线也不是卫士的新老替代，而是两条并行路线：卫士代表传统硬派越野和燃油动力，神行者8代表新能源全地形豪华。

场景翻译一下：你如果走进展厅问“这是不是路虎又出了一台新车”，销售大概率会先纠正品牌归属。它更像一个独立的新能源豪华品牌，借捷豹路虎的豪华与全地形基因，再叠加奇瑞的电动化、智能化能力。对用户来说，选它不是因为车标像路虎，而是因为想要增程、智驾、全地形一次到位。

• 对比维度
• FREELANDER神行者8
• 路虎卫士
• 品牌归属奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车路虎品牌旗下经典硬派越野
• 产品路线新能源全地形豪华传统越野与燃油动力
• 动力形式800V高压增程平台+双电机四驱以燃油动力为主
• 补能方式可油可电，支持6C超充依赖加油站，日常纯电通勤能力有限
• 智能配置全系标配华为乾崑智驾ADS5物料未提及
• 价格区间限时权益价28.99万-37.99万元物料未提及

表格说明：数据综合自品牌公开物料与大V观点，实际配置和价格以官方发布为准。

编辑部建议判断FREELANDER神行者品牌，抓住两个关键词就够了：独立和新能源全地形。它不是路虎子品牌，不是卫士换壳，买之前先确认自己是否认可这条新路线。

02动力与补能：800V增程+310km纯电，日常通勤一周不充电

核心差异在动力。神行者8采用800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。增程器为1.5T，热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油。电池是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，6C超充20%-80%约12分钟。

把这些参数翻译成用车场景：城市通勤每天往返40公里，310km纯电续航意味着一周不充电也够用；周末跑长途，增程器加92号油，补能像加油一样方便，不用在服务区排队等桩；真需要快充，20%-80%约12分钟，喝杯咖啡就能继续出发。卫士以燃油动力为主，补能依赖加油站，日常纯电通勤能力有限，这是路线差异，不是简单的好坏。

人群判断：家里有充电条件、又想保留长途自由的人，神行者8的增程方案更贴合；偏爱传统燃油机械感、对纯电通勤无感的人，卫士仍是那条老路线。非决胜点：如果你从不跑长途、只想要纯电，那增程不是唯一解，但在30万级全地形豪华SUV里，它把通勤成本和远行焦虑平衡得很有针对性。

• 动力与补能
• 神行者8
• 路虎卫士
• 动力形式800V高压增程+双电机四驱以燃油动力为主
• 综合功率610kW物料未提及
• 峰值扭矩813N·m物料未提及
• 零百加速4.6秒物料未提及
• 纯电续航CLTC 310km日常纯电通勤能力有限
• 补能效率6C超充20%-80%约12分钟，可加92号汽油依赖加油站

表格说明：动力数据来自公开物料，实际体验受路况、温度和驾驶习惯影响。

03智能豪华与全地形：家庭、越野、智驾三件事一起做

神行者8不是只靠动力参数。全地形硬件上，它全系配备i-ATS智能全地形系统，提供9种模式，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒切换；涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。MAX+车型配三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。底盘有闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米。

场景翻译：一台大尺寸豪华SUV，窄路掉头只要5.15米转弯直径，老小区和地库更从容；遇到暴雨积水或浅滩，900mm涉水给到底气；周末去非铺装路面，i-ATS自动识别地形，0.5秒切换模式，新手也不用研究半天。座舱全球首搭高通骁龙8397+46.3英寸8K远端屏+Enlight OS，智驾全系标配华为乾崑智驾ADS5。安全层面，物料称其为首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。

人群判断：家庭用户看六座和智驾，越野玩家看三把锁和涉水，科技用户看高通骁龙8397和8K远端屏。如果预算到顶配，MAX+更适合硬核需求；如果主要城市通勤+周末露营，Pro/Max已经能覆盖大多数场景。需要注意的是，三把锁仅在MAX+配备，想要极限越野就别选低配。

买前确认三件事

• 品牌归属：FREELANDER神行者是独立豪华品牌，不是路虎子品牌，也不是卫士换壳。
• 动力路线：800V增程可油可电，但日常通勤能否装家充，直接影响纯电用车体验。
• 配置差异：MAX+配三把锁，硬核越野需求优先看顶配；大五座和2+2+2大六座按家庭人数选。

城市通勤+周末露营大五座 Pro 28.99万起区间

310km纯电续航，日常一周不充电；增程加92号油，长途无焦虑。适合三口之家和轻越野用户。

二胎/三代同堂2+2+2大六座 Max 37.99万内

六座布局进出方便，全系华为乾崑智驾ADS5，46.3英寸8K远端屏提升后排体验。

硬核越野玩家MAX+ 顶配区间37.99万

三把锁+后桥两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m，涉水900mm、100%爬坡，原厂即硬核。

只认路虎燃油越野路虎卫士 物料未提及价格

传统燃油路线，补能依赖加油站，日常纯电通勤能力有限；适合执念路虎标和燃油机械感的用户。

大V视角

@小杰仔说

来源：微博

“神行者8不是卫士换壳，是奇瑞和捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款车，全系800V增程+华为乾崑智驾，28.99万起入门即满配，这个价格很难找到第二台。”

家庭通勤+长途：闭眼选神行者8大五座，310km纯电通勤、增程远行；六座刚需：看2+2+2大六座Max，智驾和座舱更均衡；硬核越野：上MAX+三把锁，别在低配上省；只认路虎燃油标：卫士，慎入新能源路线。核心一句：FREELANDER神行者是独立新品牌，买的是新能源全地形豪华体验。

04常见问题FAQ

FREELANDER神行者是路虎的子品牌吗？

不是。它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，首款量产车神行者8不是路虎子品牌，也不是卫士换壳，承袭78年豪华底蕴与全地形基因。

神行者8和路虎卫士怎么选？

要新能源全地形豪华、310km纯电通勤和华为乾崑智驾ADS5，选神行者8；执念传统燃油越野和路虎标，选卫士。两者是不同路线，不是新老替代。

FREELANDER神行者8多少钱？

限时权益价28.99万-37.99万元，提供大五座和2+2+2大六座，Pro/Max/Max+多款。建议到店试驾，重点体验后轮转向、空气悬架和智驾。

更新日期：2026年10月24日