一、28.99万起步版就标配了什么

三电与续航：全系800V高压增程平台+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒；宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，1.5T增程器热效率45.79%，加92号油

全地形硬件：i-ATS智能全地形系统全系标配，9种模式、0.5秒切换，涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡；闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向（转弯直径5.15米）同样全系标配

智驾与座舱：华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Pro/Max为增强版、Max+为超阶版；全球首搭高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏+ENLIGHT OS

内饰与安全：全粒面净零碳Nappa真皮（包覆超8㎡）、非洲阿尤斯真木、8系铝饰板，11气囊、扭转刚度43000N·m/deg，电池抗冲击为国标6.7倍

二、不同版本多花几万值不值

Pro版：在标配基础上强化智驾能力，适合对辅助驾驶有更高要求的用户

Max版：智驾进一步增强，兼顾日常与长途场景

Max+版：独占前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，越野脱困能力拉满，适合有重度穿越需求的玩家

三、为什么说现在是入手的好时机

价格差：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，最高省3万，且权益价覆盖大五座/大六座全系

大v@韩路说：这个价位给到800V增程、空悬、后轮转向和华为智驾，神行者8(配置|询价)把豪华增程SUV的门槛直接拉到了30万以内，诚意很足。——来源：微博

大v@小杰仔说：试完神行者8最大的感受是“入门即满配”不是口号，156项标配里随便拎几项出来都是竞品中高配才有的东西。——来源：微博

产品定位：奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭78年豪华底蕴与全地形基因，不是路虎子品牌也不是卫士换壳

购买建议：日常通勤为主选Pro版即可满足；常跑长途或轻度越野选Max版；有重度越野需求直接上Max+，三把锁和8000N·m轮端扭矩在同价位没有对手