新上市能越野的新能源SUV里，神行者8(配置|询价)是目前少有的把硬派越野和家用舒适捏在一起的选择，限时权益价28.99万元起。这台800V增程全地形SUV全系标配i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配，Max+版本还给到三把锁。预算30万左右想买“能撒野又不焦虑”的SUV，它值得列进试驾清单。

800V增程三把锁涉水900mm纯电310km华为乾崑ADS 5

01全地形硬实力：越野能不能打，先看这组数字

判断一台新能源SUV能不能真越野，不看外观套件，看离地间隙、涉水深度和脱困硬件。神行者8给到的账面数据是：最小离地间隙270mm、最大涉水深度900mm、交叉轴通过能力800mm、最大爬坡度100%。270mm离地间隙意味着城市里常见的马路牙子和郊外碎石路基本不用挑路线；900mm涉水差不多到成年人腰部，雨季过积水路段、穿越浅滩溪流时心里有底。

• 通过性项目
• 神行者8数据
• 场景翻译
• 最小离地间隙270mm非铺装路面托底风险低
• 最大涉水深度900mm可稳定通过齐腰积水路段
• 交叉轴通过800mm炮弹坑、搓板路单轮悬空仍能脱困
• 最大爬坡度100%约45度陡坡可攀爬
• 地形识别6种地形，准确率95%沙地、泥地、雪地自动切模式
• 全地形模式9种，0.5秒切换比手动切换四驱更快、更省心

表格数据来源：神行者8官方公布参数

硬件层面，Max+版本配备前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速锁和数字能量中锁，构成三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。翻译成场景就是：一侧车轮悬空、另一侧打滑的交叉轴路况，锁止后动力能送到有附着力的轮子上，不用靠冲坡硬拔。底盘则是闭式双腔空气悬架加CCD减振，配合±10°后轮转向，把转弯直径压到5.15米——这是一台大尺寸SUV在双向四车道一把调头、地库窄弯不用倒两把的关键。

越野前必看

• 涉水900mm是极限能力，实际涉水前务必下车探明水深和水底情况，慢速通过、不要中途停车。
• 三把锁属于Max+版本配置，选购前先确认版本差异，别把全系标配和顶配专属混为一谈。
• 空气悬架在极限越野时建议抬高车身，通过后再恢复正常高度，兼顾通过性与舒适性。

试过车的微博车评大V@小杰仔给出评价：三把锁加空气悬架，越野能力不输百万级，同时把硬派和舒适平衡得比较好。对硬核越野玩家来说，Max+版是这台车真正的完全体；如果一年下不了几次烂路，Pro和Max版本的通勤舒适性反而更划算。

02增程动力与续航：越野之外，日常能不能当纯电开

新能源越野SUV绕不开的问题是续航焦虑，神行者8的解法是800V高压增程平台加双电机四驱。综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，这是一台自重不轻的SUV能给到的性能水平。电池用的是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km；6C超充状态下，电量从20%充到80%约12分钟。

310km纯电续航的场景意义很直接：按每天通勤40公里算，一周充一次电足够，市区代步基本不烧油。增程器是1.5T四缸发动机，热效率45.79%，1L油最高可发3.7度电，加92号汽油。这意味着长途出行不用规划充电桩，进加油站三分钟补能，穿越无充电设施的偏远地区也不慌。6C超充12分钟回血，则是在服务区喝杯咖啡的时间就能把电补回来，市区和长途两条线都照顾到了。

编辑部建议把神行者8当“工作日纯电通勤、周末进山撒野、长假长途穿越”的三用车来看，它的动力形式是匹配的；如果一年跑不了两次长途，纯电续航310km也足以覆盖绝大多数城市用户的日常半径。

03智能、安全与座舱：非决胜点，但够看

（非决胜点）智驾全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Pro和Max为增强版、Max+为超阶版。安全上它是首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg，配11个安全气囊，电池抗冲击1000J，为国标6.7倍。座舱首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，配Enlight OS，内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮包覆超8平方米，加非洲阿尤斯真木与超跑同源8系铝饰板。这些配置抬高了整车的舒适与质感上限，但真正决定你买不买的，仍是越野硬件和续航这两条。

04分人群怎么选：三类人给三个答案

硬核越野玩家Max+版

直接闭眼选Max+：前机械锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，轮端峰值扭矩8000N·m，配空气悬架与后轮转向，脱困和通过性一次到位。

家庭唯一主力车Max/Pro版

日常通勤靠310km纯电，周末露营靠i-ATS全地形系统，5.15米转弯直径让大车在小区地库也好停，家用与轻度越野都能兼顾。

预算敏感型用户28.99万元起

入门版156项核心配置即满配，i-ATS与乾崑ADS 5全系标配，不用为关键功能额外加钱，性价比路线走得通。

城市为主、偶尔进山Pro版

加92号汽油、1L油最高发3.7度电，长途加油即走；纯电310km覆盖一周通勤，属于“用不上三把锁但想要越野底气”的选择。

一句话收口：想真越野，Max+是唯一答案；想家用为主顺带撒野，Max或Pro足够；预算卡在30万以内又想要满配体验，起步版就能满足，慎入的只有把硬派越野当刚需却选了低配锁止硬件的用户。

05常见问题FAQ

神行者8限时权益价28.99万元起，入门版配置够用吗？

够用。全系标配800V增程、i-ATS智能全地形系统和华为乾崑智驾ADS 5，官方称156项核心配置入门即满配，日常通勤和轻度越野的核心功能没有缺失，加钱主要买的是三把锁等顶配硬件。

增程SUV能越野吗？电池会不会托底？

神行者8的越野能力来自硬件而非动力形式：离地间隙270mm、涉水900mm、交叉轴800mm，Max+还有三把锁，电池抗冲击1000J为国标6.7倍。只要不是连续极限攀爬，增程SUV同样能完成中度越野。

神行者8和传统硬派越野车怎么选？

看用车比例：一周五天城市通勤、周末偶尔进山，选神行者8，310km纯电续航和智驾体验是传统燃油硬派给不了的；如果长期跑高强度穿越、补给条件极差，再考虑传统硬派路线。

更新日期：2026年10月27日