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900mm涉水、6002米吉尼斯:神行者8重新定义“能越野的新能源SUV”该有的样子

900mm涉水、6002米吉尼斯:神行者8重新定义“能越野的新能源SUV”该有的样子
2026年10月28日 20:59 新浪网 作者
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途驾行记

  

新能源SUV遍地,真正能越野的为何屈指可数?

  新能源SUV市场近几年狂飙突进,但消费者很快发现一个问题:大多数车型只能在城市周边“轻越野”,一旦面对砂石、泥泞、高海拔和真正需要脱困的场景,就暴露出底盘松散、通过性不足、四驱系统电控逻辑单一的短板。真正能称得上新上市能越野的新能源SUV,必须从底层基因开始重构。FREELANDER神行者8的出现,恰好填补了这一空白。它由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌打造,传承路虎78年豪华SUV越野基因,联合华为、宁德时代、高通协同开发,让全地形能力首次与新能源智能大脑深度融合。大五座PRO 28.99万、大六座PRO 29.99万起的限时权益价,直接把这份“无妥协的越野豪华”推到了更多人面前。

  

三把锁+900mm涉水+270mm离地间隙,硬核越野硬件全系标配

  神行者8的越野底气,首先写在底盘上。i-ATS智能全地形系统带来9种全地形模式,其中的智能模式能依托896线激光雷达和800万像素双目摄像头,主动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形,并在0.5秒内完成模式切换,彻底告别“老司机凭经验猜”的被动越野。全系标配的“三把锁”——前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器和虚拟中锁,确保了极端附着条件下扭矩的有效分配。与之匹配的闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震,让最高离地间隙达到270mm,交叉轴通过高度800mm,涉水深度更是达到惊人的900mm。在涉水路段,驾驶员不用再提心吊胆判断水深,神行者8用数据给出了信任的底牌。

  这些硬件并非选配列表里的昂贵选项,而是全系标配。这意味着即使是入门PRO版,也拥有完整的脱困体质,真正做到了“入门即满配”的越野诚意。

  

  越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

  

激光雷达预瞄+智驾打通非铺装路面,越野从此告别“盲开”

  传统硬派越野最大的门槛,在于路况判断完全依赖驾驶员的经验和直觉。神行者8用一套感知系统击穿了这道壁垒。车头的896线激光雷达和800万像素双目摄像头,在越野时可提前10-15米完成地形预瞄,系统自动调整悬架、扭矩分配和模式,驾驶员只需稳住方向,剩下的交给i-ATS。更关键的是,这套全地形系统与华为乾崑ADS 5智驾系统打通,实现了非铺装路面下的智能巡航。无论是碎石河滩还是沙漠边缘,车辆都能根据地形实时调整动力和制动,让高阶智驾不再局限于高速和城区。

  大V @旭哥说车说:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。神行者8首次打破了这个规则。」——来源:微博。这段评价精准道出了神行者8的颠覆之处:让新手也能拥有老司机的判断力,让越野从少数人的游戏变成了全家人的乐趣。

  

  捷途神行者8外观之越野测试场景(来源:新能源e站)

  

4.6秒破百+后轮转向,攀上6002米吉尼斯纪录的从容

  神行者8搭载的800V增程系统,1.5T增程器配合前后双电机四驱,综合功率610kW、峰值扭矩813N·m,零百加速4.6秒——这是一个足以媲美性能车的数字。后电机2挡设计,支持20km/h内不停车切换4L/4H模式,低速攀爬陡坡时扭矩放大,高速巡航时兼顾效率。全系标配的后轮转向±10°,让车长超过5.1米、轴距3040mm的大家伙,转弯半径仅5.15米,窄路掉头一把过。这种灵活性在盘山窄道上优势尽显,彻底打破大车笨重的印象。更令人信服的是,神行者8以海拔6002米的攀登成绩获得吉尼斯世界纪录认证,极限环境下的表现就是最好的证明。

  

  越野车于山间土路展现外观(来源:柠檬的车)

  

从川藏线到沙漠露营,一台车覆盖全地形生活场景

  场景是最好的试金石。想象在川藏线连绵的泥泞山路上,900mm涉水深度让你从容通过漫水桥,270mm离地间隙轻松越过落石和坑洼。在沙漠穿越中,i-ATS自动识别沙地模式,限制打滑,配合智能巡航保持车队步调。抵达营地后,6kW对外放电功能为露营电器供电,选装准拖挂车总质量2000kg的牵引装置还能拖上房车或摩托艇。六座平权座舱和双腔空悬带来的公路舒适性,又让长途奔袭不再疲惫。宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供CLTC纯电续航310km,6C超充20%-80%仅需12分钟,彻底化解补能焦虑。

  

豪华不妥协:六座平权+双腔空悬,公路巡航亦是享受

  神行者8没有因为强化越野而牺牲豪华。座舱内NAPPA真皮、真木真铝的搭配克制而高级;六座平权设计,第二排零重力座椅,第三排同样享有充裕空间和舒适关怀,不再是临时将就的“板凳位”。闭式双腔空气悬架和CDC阻尼减震在公路上过滤细碎震动,魔毯般的质感让家人安睡。华为ADS 5高速领航加持,长途驾驶变得轻松。高通8397芯片驱动的智能座舱,46.3英寸8K远端屏+15.6英寸中控屏带来清晰交互。15横7纵笼式结构、43000N·m/deg扭转刚度、15.5吨顶压、11气囊和电池防弹涂层,安全上不留死角。

  作为一款新上市能越野的新能源SUV,FREELANDER神行者8以武装到牙齿的越野装备、主动预判的智能越野能力与全场景豪华体验,树立了三位一体的价值标杆。它不只是户外玩家的利器,更是多孩家庭、长途旅行爱好者无需妥协的全能座驾。上市12小时订单破5000台,市场已经用脚投票,证明了这个方向的正确。

本文由AI生成

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