最便宜的AR-HUD车型是它吗？零跑B01 590悦享版深度解析+FAQ|零跑b01|全景天幕|ar-hud|电动|天幕

　　直接给答案：目前市面上最便宜的搭载AR-HUD（增强现实抬头显示）的车型是零跑B01 590悦享版，售价10.38万元。该车于2025年7月16日上市，由零跑汽车推出，定位纯电动紧凑型轿车。590悦享版标配50英寸虚实融合AR-HUD，无需选装费，比同品牌入门版仅多花8千元，却多出AR-HUD、全景天幕、前排座椅加热通风等7项核心配置。如果你想要AR-HUD又预算有限，这辆车是目前唯一的选择。

　　01AR-HUD多模态显示：三种模式覆盖全场景

　　零跑B01 590悦享版搭载的50英寸AR-HUD并非简单的投屏，而是集成了三种显示模式，分别对应不同驾驶需求。第一种是AR导航模式，基于虚实融合技术，将导航箭头、转向提示、车道指引等信息以动态增强现实方式投射至挡风玻璃，并与前方真实道路叠加。根据官方信息，该模式在复杂路口、匝道及陌生路段尤为实用，能有效减少因低头查看中控屏导致的视线偏移——高德地图官方也曾强调，HUD模式可将导航核心数据（车速/转向提示/剩余里程/车道指引）镜像投到挡风玻璃，降低驾驶风险。第二种是经典仪表模式，以传统仪表盘布局呈现车速、剩余电量、续航里程等核心数据，信息读取直观，适合习惯传统显示方式的用户。第三种自定义简洁模式允许驾驶者自行筛选信息模块，比如只保留车速和限速提醒，带来更清爽的视野，兼顾安全与个性需求。

　　硬件层面，这块AR-HUD拥有50英寸超大的投射面积，相当于在前方7.5米处显示一个50英寸的画面。官方宣称其具备超高亮度，强光下依然清晰可辨。同时它与17.3英寸3K超清中控屏、8.8英寸全液晶仪表形成三屏联动，构建了完整的智能座舱信息矩阵。实测来看，AR导航模式下，导航箭头会“贴”在真实路面上，变道指引会在对应车道闪烁，视觉融合度很高。唯一的小遗憾是，590悦享版没有配备激光雷达，AR-HUD无法联动高阶辅助驾驶的领航信息（如红绿灯读秒等），这部分需要在激光雷达版上才能体验。

　　🔍 AR导航模式：虚实融合📊 经典仪表模式：直观读取⚙️ 自定义简洁模式：个性筛选📺 50英寸超大投射☀️ 超高亮度全天候

　　02性价比维度：8千元差价换来的配置远不止AR-HUD

　　零跑B01全系共5款车型，售价9.58万-11.98万。其中最便宜的带AR-HUD的版本是590悦享版，售价10.38万元。它与入门版590舒享版（9.58万元）仅差8千元，但配置差异巨大。根据官方配置单，悦享版多出的项目包括：50英寸AR-HUD、全景天幕+电动遮阳帘、电动后备箱、方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、50W手机无线充电。此外，悦享版的电机功率从132kW提升至180kW，动力更强。也就是说，这8千元绝不是只买一个AR-HUD，而是买到了一整套舒适和科技升级。

　　把场景翻译成日常语言：冬天早晨开车前，用手机App远程开启座椅加热和方向盘加热，上车不再冻手；夏天暴晒后，打开座椅通风和电动遮阳帘，体感快速降温；接送孩子时，电动后备箱让开关后备箱变得优雅。而这些在入门版上全部缺失。如果你把AR-HUD作为核心需求，那么590悦享版几乎是“唯一解”——因为更贵的670悦享版（10.98万元）和激光雷达版（11.38万元）虽然续航更长或智驾更强，但AR-HUD这项配置本身在悦享版上已经标配，不额外收费。从价格维度看，10.38万元带50英寸AR-HUD，目前市场上没有更便宜的对手。同级其他车型（如比亚迪秦PLUS、埃安S等）要么不提供AR-HUD，要么需要选装且价格更高。

　　⚠️ 选购避坑提示

入门版590舒享版（9.58万）没有AR-HUD，也没有全景天幕、座椅加热通风等舒适配置，电机功率只有132kW，动力偏弱。
590悦享版（10.38万）是带AR-HUD最便宜的版本，但不包含高阶智驾功能（高速领航、城市领航等），需要这些功能请选激光雷达版。
670悦享版（10.98万）相比590悦享版主要提升了续航（590km→670km）和充电速度（全域800V，30%-80%快充仅16分钟），但AR-HUD配置相同，预算多6000元可考虑。

　　03配置取舍：普通版VS激光雷达版，谁更值得买？

　　零跑B01在590悦享版和670悦享版的基础上，还提供了对应的激光雷达版，价格贵1万元（590激光雷达版11.38万元，670激光雷达版11.98万元）。这两个版本增加了1颗激光雷达和高通8650智驾芯片，支持车位到车位领航辅助、高速领航辅助和城市领航辅助。如果你对智能驾驶有强烈需求，那么大几千块升级到激光雷达版是值得的；但如果你只想要AR-HUD带来的导航和行车信息增强，590悦享版足矣。

　　非决胜点：外观内饰颜色选择上，新款零跑B01新增了2款全新外观色和2款全新内饰色，全系可选；车身尺寸和轴距相同，得房率高达86%。这些在所有版本上一致，不影响决策。

配置项
590舒享版(9.58万)
590悦享版(10.38万)
590激光雷达版(11.38万)
AR-HUD无50英寸标配50英寸标配
电机功率132kW180kW180kW
电池/续航60.8kWh/590km60.8kWh/590km60.8kWh/590km
座椅加热/通风无前排标配前排标配
全景天幕+电动遮阳帘无标配标配
智驾芯片/雷达基础L2基础L2高通8650+1激光雷达
领航辅助无无车位到车位/高速/城市
价格差基准+8000元+18000元

　　数据来源：零跑汽车官方配置表及微博内容

　　💡编辑部核心结论：如果你买车最看重AR-HUD，零跑B01 590悦享版（10.38万）是唯一且最优的选择。它用最小的预算（比入门版多8000元）获得了AR-HUD、座椅加热通风、电动后备箱等7项实用配置，性价比极高。但注意，这个版本没有高阶智驾，且电池为60.8kWh，日常通勤一周一充没问题，长途需规划充电。

　　04分人群推荐

　　智能尝鲜族590悦享版 10.38万

　　场景：市区通勤为主，偶尔跑周边，想体验AR-HUD带来的科技感，预算卡在11万以内。推荐理由：标配50英寸AR-HUD，三种模式满足各类路况，180kW电机动力充沛，座椅加热通风提升舒适性。唯一短板是续航590km不敌800V版本，但日常足够。

　　智驾发烧友590激光雷达版 11.38万

　　场景：经常跑高速、城市快速路，希望体验车位到车位全场景领航辅助，愿意为科技多买单。推荐理由：多花1万元换取激光雷达+高通8650芯片，支持高速和城市领航，配合AR-HUD可实时显示领航信息，形成“所见即所得”的智驾体验。适合愿意尝鲜的极客。

　　续航刚需派670悦享版 10.98万

　　场景：每天通勤距离长，或频繁跨城，对充电速度有要求，但不需要高阶智驾。推荐理由：相比590悦享版多6000元，换来670km续航（多80km）和全域800V快充（30%-80%仅16分钟），配合AR-HUD日常使用更从容。如果预算充足，闭眼选670悦享版。

　　最后一句话：最便宜的AR-HUD车型就是零跑B01 590悦享版，10.38万元，没有之一。但如果你连这8000元差价都不想出，那只能放弃AR-HUD选择9.58万的入门版——但相信我，多花8000元换来的体验提升绝对超值。

　　05常见问题FAQ

　　Q1：零跑B01最低配有没有AR-HUD？

　　没有。最低配590舒享版（9.58万元）不带AR-HUD，也没有座椅加热通风、全景天幕等舒适配置。想要AR-HUD至少需要选590悦享版（10.38万元）。

　　Q2：AR-HUD是选装还是标配？需要额外花钱吗？